Osobiste motocykle i samochody już dawno zostały przekształcone z luksusu w środek codziennego transportu. Z każdym dniem wzrasta liczba przewozów w Rosji. Wielu właścicieli samochodów osobowych coraz częściej odmawia podróży do serwisów samochodowych i woli naprawiać swojego ulubionego żelaznego konia własnymi rękami.
Naprawa silnika zrób to sam
Trend odchodzenia od profesjonalnej naprawy samochodów i motocykli, a zwłaszcza silników i innych elementów mocy, eksperci wyjaśniają dwa powody:
- Właściciele transportu uważają, że nikt nie naprawi samochodu lepiej niż sam kierowca.
- Ceny części zamiennych i usług stale rosną, wielu Rosjan nie stać na takie usługi.
Szczególnie istotna jest kosztowna i złożona naprawa silnika spalinowego. Po przeczytaniu tego artykułu w całości możesz spokojnie zająć się remontem silnika własnymi rękami.
Główne komponenty i części silnika
Zanim odpowiesz na pytanie, jak samodzielnie zdemontować i zmontować silnik, musisz dowiedzieć się, z czego składa się ta jednostka. Tak więc silnik każdego samochodu lub motocykla napędzanego benzyną składa się z kilku głównych komponentów i zespołów:
- Blok cylindrów.
- Wspornik do montażu generatora.
- Uszczelka pierścienia tłokowego.
- Tarcza napędowa przekładni hydrokinetycznej, przez ekspertów określana jako koło zamachowe.
- Wał korbowy.
- Tłoki.
- Pierścienie montowane na tłoku.
- Płyty montażowe.
- Wkładki.
- Półpierścienie.
- Pokrywy łożysk głównych.
- Uchwyt do dławnicy.
- Osłona chroniąca łańcuch rozrządu przed przypadkowym uszkodzeniem i zabrudzeniem.
- Sworznie tłokowe.
- Korby.
- Nasadki korb.
- Tuleje korbowe.
- Korek spustowy do łatwej wymiany oleju silnikowego.
- Aluminiowa lub stalowa miska umieszczona na dole silnika.
- Pompa do recyrkulacji chłodziwa (przeciw zamarzaniu lub przeciw zamarzaniu).
- Zbiornik oleju wyposażony w filtr zgrubny, który chroni mechanizmy silnika przed opiłkami metalu.
- Tuleje, które są zainstalowane na głowicach korbowodów.
W zależności od modelu i stopnia skomplikowania urządzenia silnikowego może być w nim znacznie więcej głównych części.
Wymagane narzędzia
Aby pomyślnie zmontowaćsilnik zrób to sam musi być do tego starannie przygotowany. Przede wszystkim trzeba przygotować komplet kluczy o różnych rozmiarach. Możesz również potrzebować uniwersalnego klucza gazowego. Dodatkowo potrzebne jest specjalne narzędzie do wciskania sworzni tłokowych oraz klucz dynamometryczny w celu prawidłowego obliczenia momentu dokręcania śrub. Do montażu silnika najlepiej nadają się klucze oczkowe i głowice nasadowe.
Wiele zagranicznych modeli ICE ma specjalne śruby. Aby je odkręcić, będziesz potrzebować specjalnych kluczy, które można znaleźć w sklepach z częściami samochodowymi.
Aby usunąć duże i ciężkie silniki z karoserii samochodu w garażu, może być potrzebny łom do podważenia silnika od dołu i odłączenia od niego skrzyni biegów i sprzęgła. Aby zabezpieczyć lakier pojazdu przed możliwymi uszkodzeniami mechanicznymi podczas naprawy jednostki napędowej, zakryj błotniki i chłodnicę samochodu grubą szmatką.
Do demontażu i montażu silnika zwykle używa się dźwigu, a jeśli nie jest dostępny, liny lub gęstego i mocnego kabla.
Gdy wszystkie niezbędne narzędzia są przygotowane do nadchodzących prac, możesz nauczyć się montażu silnika skutera lub innego pojazdu.
Zdemontuj silnik
Najwygodniej jest montować i demontować silnik na stojaku specjalnie zaprojektowanym do tych prac. W takim przypadku nie trzeba kupować takiego urządzenia, można je zabraćdo wynajęcia.
Przed montażem silnika motocykla lub innego pojazdu, powinieneś dowiedzieć się, że zespół napędowy powinien zostać wyjęty z siedzenia przed remontem. Następnie musisz usunąć wszystkie mocowania, rury, złącza i węże. Aby to zrobić, odłącz koło zamachowe wraz ze sprzęgłem. Wtedy możesz bezpiecznie wyjąć silnik spalinowy z karoserii pojazdu. Gdy silnik znajduje się na stojaku, jednostkę napędową należy przymocować specjalnymi śrubami wkręcanymi w otwory w bloku cylindrów. W przypadku braku stojaka silnik można zdemontować i zamontować na podłodze w garażu lub na stole warsztatowym.
Aby odpowiedzieć na pytanie, jak prawidłowo zmontować silnik, należy go odpowiednio rozebrać i dokładnie wyczyścić. Zachowaj ostrożność podczas demontażu, aby nie uszkodzić ważnych elementów konstrukcyjnych. Przygotuj się na to, że niektóre elementy złączne i uszczelki będą wymagały wymiany na nowe. Przydałoby się sfotografować lub nagrać na wideo proces demontażu jednostki napędowej, aby nie pomylić się podczas procesu montażu i poprawnie zmontować wszystkie mechanizmy.
Rozpocznij montaż
Wielu internautów interesuje pytanie, jak zmontować silnik w ciągniku jednoosiowym lub innym sprzęcie napędzanym benzyną. Przed przystąpieniem do tego typu prac konieczne jest oczyszczenie wszystkich części silnika z sadzy, zakrzepów oleju, różnych osadów i innych zanieczyszczeń. Następnie możesz bezpiecznie przystąpić do montażu.
Najpierw musisz wstawićpanewki łożysk w łożu bloku cylindrów. Jednocześnie pamiętaj, że w silnikach z kilkoma cylindrami środkowa tuleja różni się od pozostałych, ponieważ nie ma rowka. Przed montażem należy dokładnie nasmarować elementy trące olejem silnikowym. Po udanym montażu tulei można przystąpić do montażu wału korbowego w półokrągłych rowkach znajdujących się na bloku cylindrów.
Następnie zainstaluj półpierścienie oporowe, po nasmarowaniu ich olejem. Następnie powinieneś umieścić półpierścienie na swoim miejscu. Następnie te części muszą zostać obrócone tak, aby znalazły się w pozycji, w której ich końcowe części są w jednej płaszczyźnie z końcem łoża silnika.
Zanim nauczysz się montować silnik motoroweru lub innego sprzętu wyposażonego w silnik spalinowy, musisz pamiętać, że każda wkładka pokrywy łożyska głównego w silniku musi być umieszczona dokładnie w miejscu, w którym stanął przed demontażem. Przed i po montażu części należy posmarować smarem.
Następnie należy zamontować osłony cylindrów, ale wcześniej należy nasmarować gwinty i śruby mocujące nowo zamontowane elementy silnika. Przed wymyśleniem samodzielnego montażu silnika rzemieślnik musi pamiętać, że śruby pokrywy są dokręcane w określonej kolejności. Zazwyczaj kolejność i moment dokręcania elementów złącznych jest opisany w instrukcji naprawy silnika.
Montaż głównych elementów silnika spalinowego
Aby odpowiedzieć na pytanie, jak zmontować silnik spalinowyracja, musisz pamiętać, że przede wszystkim musisz zainstalować pompę oleju. Aby to zrobić, musisz najpierw nałożyć na niego uszczelkę, po nasmarowaniu specjalnie do tego przeznaczonym smarem. Następnie pompę można łatwo i bezpiecznie przymocować do bloku.
Następnie należy umieścić korbowód na swoim miejscu, a następnie zamontować sworznie tłokowe z pierścieniami osadczymi. Po tej operacji konieczne jest założenie na tłoki sprężyn rozprężnych pierścienia zgarniającego olej. Następnie należy je zacisnąć za pomocą specjalnego narzędzia (ściągacza). Z reguły na każdym tłoku znajdują się 3 pierścienie. Podczas ich montażu należy zachować określoną kolejność: najpierw zakładany jest pierścień zgarniający olej, potem pierścień dociskowy, a dopiero potem górny.
Aby odpowiedzieć na pytanie, jak zmontować silnik, należy pamiętać, że podczas montażu pierścieni dociskowych tłoka ważne jest, aby zamontować je poprawnie. Dolny pierścień różni się od reszty grubością. Ma również rowek skierowany w dół.
Następnie musisz zainstalować czopy wału korbowego, lusterka cylindrów, łożyska korbowodu i trzpień tłoka. Podczas montażu wał korbowy musi znajdować się w pozycji BDC.
Montaż tłoków w cylindrach
Aby prawidłowo zmontować silnik, należy nauczyć się prawidłowego montażu tak ważnego elementu silnika spalinowego jak tłoki. Muszą być włożone do specjalnych cylindrów, ściskając pierścienie tłokowe, aby przypadkowo ich nie zgiąć. Po tej operacji konieczne jest przymocowanie dolnej części korbowodu do czopu wału korbowego. Jednak najpierw musisz dokładnie nasmarować te elementy olejem silnikowym. Konieczne jest dokręcenie śrub mocujących kluczem dynamometrycznym, stosując siły wskazane w instrukcji naprawy danego modelu silnika.
Następnie musisz zainstalować czujnik poziomu oleju w bloku silnika. Aby to zrobić, musisz przesunąć wał korbowy do takiej pozycji, aby nie przeszkadzał w montażu nowej części. Ten czujnik jest zwykle montowany na jednej śrubie. Po tej operacji przymocowane jest koło zamachowe.
Na ostatnim etapie montażu silnika montowana jest miska olejowa, która znajduje się w dolnej części jednostki napędowej. Ten element jest montowany na kilku śrubach.
Montaż silnika spalinowego na swoim miejscu
Podczas remontu jednostki napędowej ważne jest, aby kapitan wiedział nie tylko, jak złożyć silnik, ale także jak prawidłowo zainstalować go na swoim miejscu. Mocowana jest śrubami do specjalnych urządzeń zwanych poduszkami. Następnie silnik jest dokręcany nakrętkami, aby go bezpiecznie zamocować. Wtedy pozostaje tylko podłączyć do niego wszystkie dodatkowe elementy.
Instalowanie załączników
Wszystkie załączniki do podłączenia do silnika są wymienione poniżej:
- Generator.
- Pompa wspomagania kierownicy.
- Sprężarka klimatyzacji.
- Rozdzielacz zapłonu.
- Świece.
- Przewody.
- Pompa płynu chłodzącego.
- Węże i złączki.
- Czujniki i okablowanie.
- Filtr dla silnikaoleje.
- Układ wtrysku paliwa.
- Kolektory dolotowy i wydechowy.
- Tarcza konwertera momentu obrotowego.
- Niektóre części wisiorka.
Po udanym podłączeniu wszystkich urządzeń do silnika i upewnieniu się, że wszystkie połączenia śrubowe są niezawodne, możesz napełnić silnik olejem, a następnie uruchomić go, upewniając się, że jednostka napędowa działa.
