Naprawa nie jest tania, a tym bardziej wymiana automatycznych skrzyń biegów w serwisach samochodowych. Naprawa zrób to sam dla wielu kierowców stała się rozwiązaniem tego problemu. Artykuł pomoże Ci zrozumieć główne punkty, a także zawiera odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania, które pojawiają się przy realizacji tego typu prac.
Czy powinienem samodzielnie dokonywać napraw?
Obecnie nowe samochody muszą być ubezpieczone. Ale ubezpieczenie może być objęte tylko wtedy, gdy samochód jest w dobrym stanie, a naprawy i przeglądy są przeprowadzane w określonych organizacjach, z którymi współpracuje firma ubezpieczeniowa. Jeśli części samochodu zostały wymienione samodzielnie, wszystkie gwarancje przepadają.
Automatyczna skrzynia biegów to złożony mechanizm, podczas pracy z którym należy wziąć pod uwagę wiele niuansów. W przeciwnym razie samodzielna próba naprawy doprowadzi do jeszcze większego zaostrzenia problemu, a koszt naprawy automatycznej skrzyni biegów znacznie wzrośnie. Jednak kompetentne podejście do tego zagadnienia i uwzględnienie wszystkich możliwych konsekwencji,wytrwałość i chęć pomogą dokonać samodzielnej naprawy automatyki.
Ta praca będzie wymagała specjalnych narzędzi, przestrzeni i pomocników.
Konserwacja automatycznej skrzyni biegów podczas pracy
Nie powinno się zezwalać na holowanie pojazdu mechanicznego na duże odległości, co więcej, jeśli płyn ATF (lub olej, jak wszyscy go zwykle nazywają) nie jest napełniony.
Nie zapomnij sprawdzać poziomu płynu co piętnaście tysięcy kilometrów i przynajmniej raz w roku. Jednocześnie ważne jest, aby nie przesadzać i nie wlewać nadmiernej ilości oleju, ponieważ wpłynie to negatywnie na pracę auta, a także na brak płynu ATF. Jeżeli mimo to zaobserwuje się jego nadmiar, należy go spuścić przez specjalny korek lub wypompować przez otwór techniczny.
Od czego zacząć?
Pojazd na biegu jałowym i wszystkie pedały muszą być wyregulowane. Następnie sprawdź płyn w skrzyni biegów. Nie powinien mieć odrażającego zapachu i nienaturalnego koloru. Takie znaki oznaczają, że automatyczna skrzynia biegów jest poważnie uszkodzona. Obecność bąbelków oznacza, że płynu jest za dużo, co powoduje jego pienienie. Jeżeli ciecz jest mleczna to oznacza to jej wyciek, aby wyeliminować który należy znaleźć przewód łączący przepustnicę ze skrzynką.
Problem z siłownikiem pneumatycznym
Dokładnie sprawdź wszystkie rury i węże, a także połączenie linii próżniowej. Wszelkie pęknięcia lub wgniecenia w nich mogą utrudniać przepływpowietrze.
Weryfikator próżniowy może również spowodować pęknięcie pudełka. Charakterystycznym objawem tego problemu jest niebieski dym z rury wydechowej.
Sprawdź płyn
Aby zidentyfikować problem z ciśnieniem płynu, podłącz manometr do złączy skrzyni korbowej. Odbywa się to po rozgrzaniu samochodu.
Problem może dotyczyć filtra. Jeśli występuje niewielka blokada, spuść płyn i umieść filtr w rozpuszczalniku.
W jakiej kolejności odbywają się naprawy i diagnostyka automatycznej skrzyni biegów?
Proces naprawy automatycznej skrzyni biegów przebiega w następujący sposób:
- diagnostyka;
- demontaż;
- demontaż;
- kompletne z częściami zamiennymi;
- montaż;
- instalacja;
- ponowna diagnoza.
Urządzenie wszystkich automatycznych skrzyń biegów jest takie samo. Jednak sterowanie przekładnią rozróżnia się na hydrauliczne i elektroniczne. I dlatego naprawa w tych różnych przypadkach ma różnice.
Oznaki awarii
Problemy z transmisją są ważne do wykrycia na wczesnym etapie. W takim przypadku można uniknąć skomplikowanych napraw. Śladów takich awarii jest wiele. Często podczas zmiany biegów słychać obce dźwięki - chrzęst lub kliknięcia, charakterystyczny zapach. Jeśli zmiana biegów jest wolniejsza lub bieg w ogóle się nie włącza, jest to poważny problem.
Pod samochodem zawsze powinno być czyste. Czerwone plamy znalezione pod samochodem wskazują na wyciek oleju. Konieczne jest regularne sprawdzanie jego poziomu. Idealny jestczerwonawy, półprzezroczysty olejek bez najmniejszego zapachu i zmętnienia. W przeciwnym razie należy go wymienić.
Przyczyny niepowodzeń
Awarie transmisji są często spowodowane błędami obsługi.
Niewystarczający poziom oleju lub przegrzanie mogą spowodować awarię, ponieważ biegi zużywają się, a pojazd może szarpać podczas zmiany biegów. Z tego powodu w końcu mogą się zepsuć dowolne części automatycznej skrzyni biegów.
Pamiętaj, że nagłe hamowanie i przyspieszanie prowadzą do szybkiego zużycia części. Korki i poślizgnięcia również przyczyniają się do tego procesu. Pudełko się przegrzewa i pogarsza się jego ogólny stan.
W przypadku awarii skrzynka przechodzi w tryb awaryjny - na trzeci bieg i nie wyłącza się z niego. Przed naprawą konieczne jest zrozumienie przyczyny awarii automatycznej skrzyni biegów. Samodzielna naprawa skrzyni biegów nie doprowadzi do niczego, jeśli wystąpią problemy z elektroniką.
Diagnostyka automatycznej skrzyni biegów
Jego głównym celem jest uzyskanie informacji i interpretacji. Diagnozę automatycznej skrzyni biegów najlepiej powierzyć specjalistom. Samodzielne naprawy zajmą wtedy znacznie mniej czasu. Diagnostykę można przeprowadzić mechanicznie i komputerowo.
Aby to zrobić:
- kontrola oleju;
- kontrola silnika;
- określenie kodów błędów działania jednostki sterującej;
- testowanie automatycznej skrzyni biegów bez ruchu iw ruchu;
- test ciśnieniowy.
Diagnostyka elektronicznego systemu sterowania
Jeżeli w tej części zostanie wykryty problem, może nie być konieczne wyjęcie i rozmontowanie automatycznej skrzyni biegów. Diagnostyka w tym przypadku jest przeprowadzana przez jednostkę sterującą, która kontroluje czujniki automatycznej skrzyni biegów, jej przełożenie i rezystancję wyjściowych celów.
Różne czujniki wysyłają sygnały do komputera transmisyjnego. Ten z kolei zapisuje wszystkie kody pojawiających się problemów, które są odszyfrowywane przez specjalny skaner.
Diagnostyka mechaniczna i hydrauliczna
W tym miejscu występują główne problemy z automatyczną skrzynią biegów, które mogą mieć inny charakter. Wśród nich:
- Awaria transformatora;
- problemy z mechaniczną częścią płyty hydraulicznej;
- problemy z innymi mechanikami.
Wyjmowanie skrzyni biegów
Do demontażu potrzebna jest winda lub dół inspekcyjny, specjalny podnośnik i klucze. Automatyczna skrzynia biegów sporo waży, więc pomoc silnych facetów przyda się w przeniesieniu skrzyni w odpowiednie miejsce. Znajduje się na dole auta, więc do demontażu trzeba częściowo zdemontować auto, czyli zdjąć poszczególne jego części z góry, z boku i od dołu. I w tym przypadku nieodzowne są specjalne urządzenia.
Następnie potrzebujesz:
- odłącz kable i rury;
- odkręć śruby;
- przenieś automatyczną skrzynię biegów;
- oceń problem i na koniec przystąp do naprawy.
Nie ma potrzeby spuszczania oleju przed demontażem skrzyni biegów. Ale w tym przypadku trzeba podstawić pod nią specjalny pojemnik, aby płyn nie wylewał się na powierzchnię.
Wymagany demontażrób to ostrożnie, bez gwałtownych ruchów.
Naprawa
Podczas pracy dobrze jest mieć pod ręką instrukcję naprawy automatycznej skrzyni biegów. Wtedy cała akcja będzie łatwiejsza. Podobne części, a także kolejność demontażu i montażu skrzyni biegów nie będą już mylone. Najpierw sprawdzana jest automatyczna skrzynia biegów jako całość, wszystkie jej elementy złączne i bloki. Aby naprawić, musisz wykonać następującą sekwencję działań.
- Zdemontuj, umyj i wysusz części oraz sprawdź ich stan.
- Wymień uszczelki i uszczelnienia bezbłędnie. Następnie - te części, które są zużyte.
- Zdejmij podkładki i patelnię, oczyść je z brudu.
- Usuń przewody oczkowe z wtyczki.
- Wyjmij i umyj korpus zaworu.
- Sprawdź koła zębate, sprzęgła i przekładnie planetarne pod kątem zużycia iw razie potrzeby wymień. W tym samym czasie wszystkie gumki wewnątrz muszą zostać zmienione.
- Otwórz pompę oleju i sprawdź części.
- Wyciągnij wszystkie sprężyny i zawory. Opłucz i zmień w razie potrzeby.
- Połącz wszystko z powrotem, niczego nie myląc.
- Zamontuj ponownie pompę olejową.
Wszystkie części są montowane w odwrotnej kolejności, niczego nie pomyl i nie zapomnij.
Cechy naprawy sterownika hydraulicznego
Są cechy, o których powinni wiedzieć ci, którzy decydują się na naprawę sterownika hydraulicznego automatycznej skrzyni biegów lub innych jego części. Często problemy mogą być związane z filtrem. A jego wymiana jest niemożliwa bez demontażu całego sterownika hydraulicznego. Demontaż i naprawa sterownika hydraulicznego ASBbędzie również wymagane w przypadku awarii sprężyny akumulatora. Podczas demontażu, a następnie ponownego montażu korpusu zaworu należy uważać, aby nie pomylić uszczelek, ponieważ są one do siebie bardzo podobne.
Naprawa sprzęgła hydrokinetycznego
Zmiennik momentu obrotowego automatycznej skrzyni biegów będzie wymagał naprawy, jeśli występują następujące cechy charakterystyczne:
- kiedy ten lub inny bieg jest włączony, słychać dźwięk, który stopniowo zanika;
- Wibracje są odczuwalne przy prędkościach od sześćdziesięciu do dziewięćdziesięciu kilometrów na godzinę z powodu nieprawidłowego działania mechanizmu blokującego;
- samochód nie przyspiesza dobrze.
Jeżeli awaria ASB związana jest z przemiennikiem momentu obrotowego, to tutaj nieodzowny jest prosty demontaż. Będziesz musiał wyciąć urządzenie, a następnie sprawdzić części wewnętrzne. W razie potrzeby następuje naprawa sprzęgła hydrokinetycznego automatycznej skrzyni biegów oraz wymiana jego części. Następnie urządzenie należy ponownie zgrzać, sprawdzić szczelność, siłę mocowania. Po zamontowaniu sprzęgła hydrokinetycznego na automatycznej skrzyni biegów należy go wyważyć.
Montaż automatycznej skrzyni biegów
Montaż skrzyni biegów po jej naprawie to kłopotliwy i odpowiedzialny biznes. Nie możesz się przez to spieszyć. Poniższe wskazówki pomogą w montażu skrzyni biegów.
- Podczas montażu automatycznej skrzyni biegów konieczne jest sprawdzenie bicia membrany i, jeśli to konieczne, jej wymiana.
- Chłodnica jest myta, aż benzyna będzie całkowicie czysta, po czym olej wlewa się do silnika turbogazowego i nakłada na głównywał. Następnie silnik jest zadokowany z automatyczną skrzynią biegów.
- Następnie dokręca się śruby, wlewa olej i na koniec samochód zostaje uruchomiony, ponieważ automatyczna skrzynia biegów musi być sprawdzona przy prędkości roboczej.
Postępując zgodnie z tymi zaleceniami oraz przestrzegając procedury i dokładności, będziesz w stanie prawidłowo złożyć skrzynkę automatyczną.
Wielu kierowców uważa, że naprawa automatycznej skrzyni biegów w domu jest niemożliwa. Jednak naprawa zrób to sam to bardzo realne zadanie. Ale wcześniej musisz zrozumieć, z czym będziesz musiał się zmierzyć podczas realizacji pracy. Wtedy wszelkiego rodzaju problemy ominą kierowcę, który zdecyduje się naprawić automatyczną skrzynię biegów. Jego wymiana i naprawa oczywiście odbywają się również w serwisie samochodowym. Oszczędza to czas, ale nie pieniądze. Każdy sam decyduje, do jakiej metody się zastosuje. Chociaż koszt naprawy automatycznej skrzyni biegów gryzie, komuś łatwiej będzie oddać samochód do serwisu samochodowego niż samemu się bawić. W każdym razie ten artykuł pomoże kierowcom zrozumieć, w jaki sposób odbywają się naprawy automatycznej skrzyni biegów i jakie części będą musiały zostać wymienione.
