Czym jest spółdzielnia warsztatowa o nazwie GSK? To spółdzielnia konsumencka, która pozwala rozwiązywać problemy związane z przechowywaniem samochodów osobowych. Obywatele jednoczą się na zasadzie non-profit. Ponoszą opłaty, które są źródłem inwestycji w budowę GSK.
Po zakończeniu budowy i rozpoczęciu eksploatacji struktury, tylko ci członkowie spółdzielni, którzy wnieśli wszystkie składki na udziały, mogą ubiegać się o garaż.
Spółdzielcze garaże: zalety, wady
Głównym plusem GSK jest jego dostępność: możesz stworzyć projekt z tych materiałów, na które może sobie pozwolić właściciel samochodu. Na przykład użyj cegieł do budowy lub niczego nie buduj, ale zainstaluj metalowy garaż.
Kolejnym ważnym wskaźnikiem jest możliwość wyboru parkingu jak najbliżej domu. Umożliwi to chodzenie do garażu po samochód i nie korzystanie do tego z transportu publicznego lub roweru.
Dodatkowo nie będzie potrzeby pilnowania garażu, naprawy podjazdów i rozwiązywania wielu innych problemów, co jest również bardzo ważną zaletą społeczności spółdzielni.
Wielu uważa, że GSK ma wady. To jestfakt, że garaż jest własnością wspólną, a nie indywidualną: aby zostać właścicielem obiektu, trzeba zostać członkiem spółdzielni. Tylko członkostwo w tej społeczności daje prawo do korzystania z parkingu, garażu lub budowy konstrukcji na wydzielonej parceli.
Zasady tworzenia
Obecnie GSK jest dość powszechną formą rozwiązywania problemu przestrzeni samochodowej. Ale żeby stworzyć społeczność kooperacyjną, trzeba znać zasady jej projektowania. Ponieważ samo to nie jest możliwe, konieczne jest rekrutowanie osób o podobnych poglądach, wybierz nazwę dla spółdzielni. Dlaczego na tym etapie konieczne jest nazwanie społeczności? Bo przy sporządzaniu różnych dokumentów założycielskich pojawi się w nich nazwisko.
Następnie musisz stworzyć swój statut, który jest również ważnym dokumentem. W związku z tym powinna być przygotowana przez grupę inicjatywną. Dlatego pożądane jest zrekrutowanie jak największej liczby osób do spółdzielni: im więcej członków w spółdzielni, tym mniej pracy każdy członek musi wykonać i tym szybciej zostanie zbudowany garaż.
Następnym krokiem jest wykonanie następujących czynności:
- Zarejestruj spółdzielnię garażową i zarejestruj ją.
- Utwórz umowę dzierżawy gruntu.
- Odwiedź odpowiednie władze i wyjaśnij, czy istnieją inne wymagania, bez których nie można zbudować garażu - w każdym regionie lista wymaganych dokumentów może znacznie różnić się od ogólnie przyjętych.
- Po zarejestrowaniu wszystkichdokumenty składowe (numer ten obejmuje paszport katastralny obiektu), musisz uzyskać dzierżawę na żądany obszar. Musi być zarejestrowany w odpowiedniej usłudze.
- Teraz pozostaje zawarcie umowy na przygotowanie dokumentacji projektowej i budowlanej. W tym celu najlepiej skontaktować się z zaufanymi organizacjami budowlanymi.
Ponieważ do stworzenia społeczności konieczne jest opracowanie i sporządzenie ważnej dokumentacji, warto zatrudnić wykwalifikowanego prawnika i powierzyć mu tę sprawę. Pozwoli to uniknąć wielu błędów, aw rezultacie straty czasu i pieniędzy z powodu biurokratycznej biurokracji.
Funkcja działań społeczności
Rzeczy do rozważenia przy planowaniu budowy garażu. GSK jest strukturą konsumencką, zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej. Jej podstawą jest podstawa istniejących ustaw. Według nich w szczególności prawa założycieli spółdzielni nie mogą być naruszane ani ograniczane.
W celu prawidłowego prowadzenia działalności gospodarczej w spółdzielni przy rozwiązywaniu różnych problemów finansowych potrzebny jest księgowy. I taki, który rozumie kwestie wydawania pieniędzy. Może też prowadzić oddzielne ewidencje. Jeśli nie ma oddzielnej księgowości, środki przychodzące (opłaty członkowskie, udziały, opłaty wejściowe itp.) będą podlegały opodatkowaniu.
Prywatyzacja gruntów
Grunt pod garażami nie jest własnością prywatną, ale należy do samorządów lub państwa. Kodeks gruntowy Federacji Rosyjskiej stanowi, że właściciele budynkówGSK (Moskwa lub dowolne inne miasto w kraju), zlokalizowane na określonym terenie, mają podstawowe prawo do nabywania gruntów pod nimi. Cena może być dowolna, ale nie wyższa niż wskazana w inwentarzu.
Jeżeli garaże są budowane nie jako pojedyncza konstrukcja, ale każdy z osobna, a między nimi jest przejście, każdy właściciel ma prawo wykupić swoją część i być niezależnym od społeczności.
Jeżeli oddzielna skrzynka jest integralną częścią spółdzielni, to można je podzielić tylko po uzyskaniu zgody na spotkaniu członków społeczności.
