Płyty drogowe to produkty coraz częściej wykorzystywane przy budowie tymczasowych i stałych dróg. Jeśli konieczne jest wyposażenie podmiejskiej wioski, lepiej rozwiązać taki problem za pomocą środków, które są rzadko używane w megamiastach. W swoim letnim domku ludzie używają płyt chodnikowych, kamienia naturalnego i innych materiałów budowlanych, ale w małym miasteczku bardziej opłaca się robić chodniki z płyt drogowych. Jednak ten produkt jest również często stosowany, gdy na przykład konieczne jest wyposażenie tymczasowego wejścia na jakiś plac budowy. W artykule zostaną opisane prace technologiczne związane z układaniem płyt drogowych.
Informacje ogólne
Ciężar płyty drogowej jest zwykle mniejszy niż 2,2 tony, a grubość wynosi około 200 mm. Jeśli konieczne jest określenie dopuszczalnego obciążenia, jakie może wytrzymać produkt żelbetowy, konieczne jest poznanie marki betonu, z którego został wykonany. Główną zaletą płyty drogowej jest posiadanie doskonałych danych technicznych. Ponadto wygodnie jest pracować z tym produktem.
Takie płyty można w razie potrzeby zdemontować, aby można je było ponownie wykorzystać. Jednak ważne jest, aby wiedzieć: podczas ich przechowywania dopuszczalna wysokość ułożonych w stos płyt nie powinna przekraczać dwóch metrów, a między rzędami należy wykonać drewniane przesunięcie.
Zakres zastosowania
Niski koszt, łatwy montaż i łatwa wymiana w przypadku uszkodzenia to zalety, które są coraz częściej wykorzystywane do układania płyt drogowych. Płyty drogowe służą do porządkowania różnych terytoriów, a mianowicie:
- ścieżki ogrodowe;
- ścieżki;
- drogi i parkingi;
- strefy odpoczynku;
- drogi wiejskie.
Zasady produkcji przemysłowej
Dlaczego płyty drogowe są tak popularne w branży budowlanej? Głównym powodem jest to, że są łatwe w produkcji w warunkach przemysłowych. Producent materiałów budowlanych nie potrzebuje technologicznego i drogiego sprzętu, dzięki czemu koszt produktu jest niski. Proces produkcji płyt drogowych składa się z następujących prac sekwencyjnych:
- Przygotowanie i czyszczenie formy metalowej, którą następnie należy wylać zaprawą do betonu. Powierzchnia żelaza jest wstępnie zabezpieczana różnymi roztworami antykorozyjnymi.
- Zamontowane są dwa rzędy siatki wzmacniającej, które są mocowane w pewnej odległości od siebie.
- Wylewanie betonu do metalowej formy.
- Poziomowanie iwibrowanie roztworu betonu w celu usunięcia pustych przestrzeni i poprawy parametrów technicznych gotowej płyty.
- Ładowanie formy do specjalnej komory, w której mieszanka pod wpływem wysokich temperatur musi uzyskać pożądaną wytrzymałość.
- Ekstrakcja gotowego produktu. Specjaliści powinni to sprawdzić pod kątem zgodności ze standardami jakości.
- Ostatnim krokiem jest oznaczenie płyty.
W rezultacie gotowe produkty są przenoszone do magazynu, gdzie będą przechowywane do momentu sprzedaży. Według SNiP układanie płyt drogowych powinno odbywać się tylko na przygotowanym terenie.
Głównym etapem jest organizacja fundacji
Aby uniknąć różnych problemów eksploatacyjnych, technologię układania płyt drogowych rozpoczyna się od przygotowania gruntu. Górną warstwę gleby należy usunąć, a następnie powstałą powierzchnię dokładnie wyrównać i zagęścić. Zaleca się zorganizowanie podstawy, której głębokość wynosi około 300 mm. Ważne, aby wiedzieć: na terenach gliniastych i na nizinach liczba ta powinna być większa niż 500 mm.
Następnym krokiem jest pokrycie spodu podstawy geowłókniną. To wysokiej jakości i skuteczny materiał drenujący, który uchroni produkt przed wypłukiwaniem. Aby uformować tak zwaną poduszkę, konieczne jest wykonanie warstwy pokruszonego kamienia o grubości 50 mm. Natomiast w przypadku budowy parkingu z płyt drogowych grubość tej warstwy powinna wynosić 100 mm.
Piasek to kolejny ważny element przy układaniu płyt drogowych, dlatego zaleca się korzystanie z kamieniołomumateriał: łatwiej się zagęszcza, a także ma niską płynność. Na gruz należy ułożyć warstwę piasku, którego grubość powinna wynosić 100 mm. Aby zwiększyć wytrzymałość podstawy należy zalać przygotowaną „poduszkę” wodą.
Do zagęszczenia przygotowanej gleby można użyć płyty wibracyjnej. Odprowadzenie wody deszczowej to kolejny niuans technologiczny, który należy wziąć pod uwagę przy projektowaniu, dlatego tak ważne jest wykonanie skarpy, aby opady atmosferyczne nie zniszczyły konstrukcji betonowej. Podsumowując, konieczne jest zorganizowanie ogrodzenia z krawężnika.
Urządzenie płyt żelbetowych
Małe ścieżki pełnią kilka ważnych funkcji, a mianowicie:
- Zapewnia wysokiej jakości komunikację między budynkami i różnymi częściami dzielnicy mieszkalnej.
- Odgrywają rolę dodatkowego elementu podwórkowego terytorium.
Jednak te produkty nie są przeznaczone do zbyt skomplikowanych kompozycji krajobrazowych. Ścieżki mogą być proste i funkcjonalne, ale z reguły będą wyglądać brzydko na stronie. Dlatego zaleca się przemyślenie ich dokładnego rozmieszczenia przed przystąpieniem do układania płyt drogowych.
Ważnym punktem są dopuszczalne wymiary produktów, ponieważ szerokość należy dobrać w taki sposób, aby wygodnie się po nich poruszać. Z reguły dla chodników ten parametr wynosi około 800 mm, ale dla małych ścieżek można zastosować węższe konstrukcje. Jeśli konieczne jest wyposażenie wjazdu samochodowego, szerokośćpłyta powinna mieć około 2,5 metra.
Powinieneś wiedzieć, że koszt pracy jest obliczany w kosztorysie dotyczącym układania płyt drogowych. Dokument ten uwzględnia cały proces technologiczny zadania budowlanego.
Płytę można układać zarówno na sucho, jak i na mokro. Istotą pierwszej opcji jest to, że konieczne jest dopasowanie produktów do siebie jak najbliżej, a następnie wypełnienie małej szczeliny piaskiem i zalanie jej wodą w celu uzyskania zagęszczenia. Ale tak zwana metoda mokra polega na użyciu mieszanki cementowo-piaskowej, za pomocą której konieczne jest mocowanie płyt na przygotowanej podstawie.
W przypadku drogi dojazdowej produkty żelbetowe będą musiały zostać połączone za pomocą spawania elektrycznego. W tym celu na płytach muszą znajdować się specjalne metalowe pętle.
Koszt prac
Ludzie często mają pytania o cenę układania płyt drogowych w Moskwie. Aby uzyskać dokładną odpowiedź, najpierw musisz zadzwonić do specjalisty na placu budowy. Stabilność gruntu, głębokość wypoziomowania terenu i stopień wzmocnienia podłoża to niuanse, które wpływają na finansową stronę prac. Z reguły różne firmy budowlane pobierają około 700 rubli za 1 m².
Wniosek
Układanie płyt drogowych to dość prosta praca, ale wykonanie całego procesu własnymi rękami jest po prostu niemożliwe. W każdym razie będziesz musiał wywołać specjalną technikę, dzięki której produkty mogą byćzamontować na przygotowanej podstawie. Jednak wstępne prace nad przygotowaniem gleby można przeprowadzić niezależnie. W artykule opisano kluczowe punkty płyt drogowych.
