Telfer, czyli wciągnik elektryczny - mechanizm podnoszący i transportujący przeznaczony do podnoszenia i przenoszenia towarów. Nazwa urządzenia pochodzi ze starożytnego języka greckiego i oznacza „daleko”. Trudno znaleźć zakład produkcyjny, który nie ma jednego wciągnika. Urządzenia te pełnią najczęściej rolę pomocniczą, ale bez nich wiele procesów technologicznych nie byłoby możliwe.
Urządzenie mechanizmu
Urządzenie wciągnika elektrycznego jako całość przypomina wciągarkę. Główne elementy wciągnika:
- Silnik podnośnika, który przemieszcza ładunek w płaszczyźnie pionowej.
- Reduktor, który przekształca obroty silnika i przekazuje je do bębna.
- Bęben tnący. Wokół niego owinięta jest stalowa lina, która podnosi i opuszcza ładunek.
- Korpus, do którego silnik podnoszący i przekładnia są przymocowane od zewnątrz, a bęben jest zainstalowany wewnątrz.
- Wózek jezdny z silnikiem - porusza wciągnikiem po ścieżce.
- Panel elektryczny - mieści system sterowania podnośnikiem.
- Hakzawieszenie, na którym zawieszony jest ładunek.
- Panel sterowania.
Zastosowania
Podnośniki są wykorzystywane nie tylko jako samodzielne urządzenia, ale również jako elementy innych mechanizmów podnoszących: suwnic, wciągników towarowych itp. Podnośniki są mobilne lub stacjonarne (bez wózka jezdnego). Na przykład stacjonarne wciągniki elektryczne są stosowane jako wciągniki na wózkach suwnic dwudźwigarowych. To sprawia, że żurawie są bardziej kompaktowe, łatwe w utrzymaniu i łatwiejsze w montażu, ale mają tendencję do podnoszenia niskich prędkości.
Historia produkcji
W latach 60. XX wieku produkcja wciągników elektrycznych dla Związku Radzieckiego koncentrowała się w Bułgarii w fabryce wciągników Podyem, ponieważ kraj ten był uważany za „szesnastą republikę” ZSRR. Wydajność zakładu wynosiła ponad 100 000 wciągników rocznie.
Po rozpadzie Związku Radzieckiego, w związku z początkiem trudności gospodarczych, zakład również popadł w ruinę i rozpadł się na kilku niezależnych producentów. Jednak stereotyp „bułgarskiego dźwigu” mocno zakorzenił się w masowej świadomości robotników przemysłowych starszych pokoleń, chociaż obecnie w tym kraju działa kilku producentów, których produkty różnią się zarówno jakością, jak i ceną.
Producenci wciągników
Teraz w Bułgarii istnieje wiele fabryk produkujących elektryczne wciągniki i akcesoria do nich. Wśród nich jest jednak kilku liderów rynku:
- EOOD "Balkansko Eho" - zakład produkuje wciągniki typu "T" i "MT". Konstrukcja tych modeli jest przestarzała, ale ma akceptowalną jakość i niską cenę (średnio od 50 tysięcy rubli), dzięki czemu ma duże obroty w Rosji. Zakład posiada pełny cykl produkcyjny, tzn. samodzielnie wytwarza wszystkie komponenty do swoich wyrobów;
- AD ELMOT - w czasach sowieckich zakład zajmował się wyłącznie produkcją silników elektrycznych do wciągników bułgarskich, później zaczął produkować wciągniki typu AT. Sprzęt ma bardziej nowoczesną i kompaktową konstrukcję z mniejszą liczbą zużywających się części. Dzięki wyrafinowanej technologii silników wciągniki AT są trwałe i odporne na przeciążenia. Koszt sprzętu jest znacznie wyższy niż w seriach „T” i „MT”, ale jest to uzasadnione jakością;
- AD PODEMCRANE - produkuje wciągniki typu "M". Sprzęt jest wysokiej jakości, a jednocześnie drogi (od 120 tysięcy rubli). Zakład ukierunkowany jest na rynek europejski, dlatego jego produkty są rzadkością w Federacji Rosyjskiej. Te serie wciągników, które firma okresowo produkuje specjalnie na rynek rosyjski, są niskiej jakości ze względu na chęć obniżenia kosztów przez zakład.
Oprócz wymienionej „wielkiej trójki” istnieje kilka małych fabryk w Bułgarii, które produkują wciągniki podobne do serii „T” i „MT” w małych ilościach – REMOTEX SYSTEMS, „Skladova Tekhnika”,„Podem-Gabrovo”, „Bakankar-Rise” itp. Ale te przedsiębiorstwa nie są niezależne - produkują tylko powiększony zestaw produktów. Na przykład produkują własne obudowy i bębny oraz kupują silniki, skrzynie biegów itp. od większych producentów.
Części zamienne do wciągników bułgarskich
Każdy zakład ma dealerów w Rosji. Można się z nimi skontaktować przy zakupie zarówno samych wciągników, jak i części zamiennych do nich. Wciągnik, jak każdy inny złożony mechanizm, ma listę części zużywających się. Należą do nich:
- Ropelayer - część odpowiedzialna za prawidłowe nawijanie i układanie liny podczas podnoszenia i opuszczania ładunku.
- Hamulce silników elektrycznych podlegają naturalnemu zużyciu, podobnie jak klocki hamulcowe samochodowe.
- Styczniki, transformatory itp. - często ulegają awarii z powodu spadków napięcia lub słabego kontaktu.
- Przekładnia napędowa wózka jezdnego jest słabym punktem konstrukcji wciągnika. Często się zapada, ponieważ przenosi ogromne obciążenie w małych rozmiarach.
Popularne modele
Charakterystyka bułgarskich wciągników jest w przybliżeniu taka sama dla wszystkich producentów, chociaż produkty różnią się jakością komponentów i dokładnością montażu. Najbardziej popularne są wciągniki o udźwigu od 2 do 10 ton o wysokości podnoszenia od 6 do 12 metrów. Takie parametry odpowiadają potrzebom większości konsumentów i są najczęściej sprowadzane przez dealerów do przechowywania. JednakżeAsortyment urządzeń bułgarskich producentów jest znacznie szerszy - od półtonowych niemowląt po dwubębnowe giganty o udźwigu 80 ton, instalowane na potężnych suwnicach.
Powodem popularności bułgarskich wciągników jest cena (średnio od 150 do 200 tysięcy rubli) oraz jakość (w porównaniu do tańszych chińskich produktów). To właśnie połączenie tych parametrów jest powodem, dla którego sprzęt dźwigowy pozostaje wiodącą pozycją eksportową z Bułgarii do Rosji.
Recenzje produktów
Bułgarscy telefoniarze wyrobili konsumentom reputację niedrogiego, niezawodnego i bezpretensjonalnego sprzętu. Operatorzy w różnych branżach, którzy mają do czynienia z wciągnikami, na ogół wypowiadają się o nich pozytywnie. Kierownictwo przedsiębiorstw, które muszą kupować sprzęt, również dobrze traktuje produkty bułgarskie z następujących powodów:
- niska cena;
- dopuszczalna jakość;
- producent udziela gwarancji od 1 do 2 lat;
- części są niedrogie i często dostępne w magazynie.
Łaskawy moment polega na tym, że jeśli wciągnik odgrywa ważną rolę w jakimkolwiek procesie technologicznym (na przykład załadunek i rozładunek w magazynie lub warsztacie), to konieczne jest zakupienie kompletu zużywających się części wraz z wyposażeniem. W przeciwnym razie w najbardziej nieodpowiednim momencie, na przykład, warstwa liny może się zepsuć, a jeśli sprzedawca nie ma na stanie tej części zamiennej, będziesz musiał poczekać nawet kilka miesięcy. A produkcja się zatrzyma. Dlatego należy ćwiczyć dalekowzroczność. Następniebułgarski podnośnik stanie się wiernym pomocnikiem na wiele lat.
