Podnośnik pneumatyczny to złożone urządzenie techniczne zaprojektowane do szybkiego podnoszenia wszelkich ciężkich ładunków. Stosowany jest głównie na stacjach paliw i warsztatach samochodowych, ale czasami można go zobaczyć na placu budowy. Nie jest to jednak zaskakujące, ponieważ w obu przypadkach istnieje konieczność podniesienia jakiegoś ciężkiego ładunku. Niezależnie od tego, czy jest to samochód, czy płyta betonowa, nie ma znaczenia, podnośnik pneumatyczny poradzi sobie z każdym ładunkiem. Oczywiście bez przekraczania limitów obciążenia dopuszczonych przez producenta.
Charakterystyka
Podnośniki pneumatyczne do samochodów są urządzeniem płaskim, którego podstawą jest: wytrzymały materiał polimerowy, śruba podporowa, kanał powietrzny i uchwyt. Dodatkowo wewnątrz urządzenia znajduje się szereg mechanizmów, które szybko podnoszą pojazd.
Zasada działania
Algorytm tego narzędzia opiera się na zasadzie sprężonego powietrza (rzadko - gazu). Etapy działania mechanizmów są następujące: najpierw przez specjalny kanał powietrzny powietrze dostaje się do systemu, wypełniając płaską komorę urządzenia. W tym przypadku wewnątrz mechanizmu powstaje duży nacisk, który rozszerza gumowe podkładki podnośnika. Następnie opierają się o spód samochodu lub inną powierzchnię, podnosząc w ten sposób pojazd. Jak więc obniża się samochód? Tutaj też nie ma nic skomplikowanego. Naciśnięcie niezbędnej dźwigni w układzie uruchamia specjalny zawór, który uwalnia ciśnienie z układu. Spowoduje to opuszczenie samochodu z powrotem na koła.
Specyfikacje
Podnośnik pneumatyczny może mieć wiele różnych charakterystyk w zależności od klasyfikacji i typu. Na tej podstawie poziom ciśnienia roboczego, który powstaje w systemie, może wynosić od 2 do 9 atmosfer, a wysokość podnoszenia może wynosić od 37,5 do 56 centymetrów. Bez zmian pozostaje jednak w nich ta sama wysokość podbieracza (15 centymetrów) i niska ładowność. W zależności od modelu, podnośniki pneumatyczne do samochodów mogą podnosić urządzenia o masie od 1 do 4 ton. Ale co z zaleceniami producenta, że 4-tonowy mechanizm może być bezpiecznie używany do podnoszenia ogromnych ciągników siodłowych? W końcu nie zapominaj, że nikt nie anulował praw fizyki, a masa, która została wzniesiona na 4 koła samochodu po podniesieniu samochoduurządzenie spada na "ramiona" 3 opon i tego samego mechanizmu podnoszącego.
Aby zrozumieć, do jakiej wagi przeznaczony jest podnośnik samochodowy, po prostu podziel masę pojazdu przez liczbę kół, które ma. Co wychodzi? Przykładowo, jeśli tonaż 2-osiowego ciągnika siodłowego wynosi około 7,5 tony, to do jego podniesienia potrzebny jest podnośnik pneumatyczny o udźwigu co najmniej 1,875 tony. Około 1850 kilogramów na każde koło plus dokładnie tyle samo (może z małymi błędami) na mechanizm podnoszący.
