W ostatnich latach w Rosji, na szczeblu państwowym, aktywnie promowano ideę, że rozwój kwartalny powinien zastąpić rozwój mikrookręgowy. Ze względu na to, że jest uważany nie tylko za nowocześniejszy, ale także wygodniejszy dla mieszkańców. Zobaczmy, jakie są jego funkcje.
Obecna sytuacja
Budowa miasta jest uważana za główny etap jego rozwoju. Wiele zależy od tego, jak teren zostanie zabudowany, począwszy od rozwiązań logistycznych, a skończywszy na obecności konfliktów między mieszkańcami tego samego domu lub podwórka.
Możesz rozważyć budowanie z zupełnie różnych pozycji. Na przykład omówienie wyłącznie sieci drogowej lub odwrotnie, lokalizacji budynków mieszkalnych i obiektów użyteczności publicznej.
Jaka jest obecna sytuacja na rynku urbanistycznym? Niemal każde miasto posiada historyczne centrum, które wyróżnia się głównie zabudową średniowysoką o zwartym układzie zabudowy mieszkaniowej orazraczej wąskie uliczki według nowoczesnych standardów.
Istnieje cała kategoria obiektów, które pojawiły się podczas istnienia władzy sowieckiej. Taki budynek jest dość typowy. Domy z reguły stoją w pewnej odległości od dróg i są rozmieszczone chaotycznie. Tereny te charakteryzują się również niezagospodarowaną siecią drogową. Jednocześnie istnieje wiele pustych, nieużywanych terytoriów.
Cechy nowoczesnych budynków
Starsze dzielnice mają zwykle małe uliczki, ponieważ w okresie ich rozwoju nie było dużych przepływów samochodów w miastach. W tej chwili sytuacja dramatycznie się zmienia. Coraz więcej obywateli nabywa samochody osobowe. Pozostawia to szczególny ślad na trendach nowoczesnego budownictwa.
Planiści miast planują obiekty w taki sposób, aby znajdowały się wzdłuż dróg, a nie w oddali. Stosując zasady rozwoju kwartalnego, można dość wyraźnie rozróżnić obszary prywatne i publiczne. Ulica jest postrzegana jako miejsce publiczne, a przestrzeń wewnątrz bloku staje się przestrzenią osobistą, przeznaczoną wyłącznie dla jego mieszkańców. Takie podejście ma ważny czynnik psychologiczny. Mieszkańcy zaczynają lepiej dbać o wspólne mienie. Wraz z rozwojem mikroosiedli domy są rozmieszczane chaotycznie, nie ma jasnego zrozumienia, co jest osobiste, a co wspólne, dlatego wielu mieszkańców często nie przejmuje się terytoriami znajdującymi się poza progami ich własnych mieszkań.
Rozwój kwartału w Rosji
Według ekspertów,właśnie na ten typ skupia się główny architekt Moskwy, planując nowe wielkomiejskie budowle. Jednak trend ten nie ogranicza się do obwodnicy Moskwy, ale rozciąga się na całe terytorium kraju. W całym stanie można zaobserwować trend w kierunku rozwoju kwartalnego. Głównym powodem jest to, że w ten sposób dążą do podniesienia poziomu komfortu mieszkańców miast.
Przykładem podobnej zabudowy w innych miastach jest kompleks mieszkaniowy „Światła Syberii” w Nowosybirsku. Kwartał znajduje się w centralnej części miasta, a na jego terenie planowana jest budowa kilku budynków mieszkalnych o wysokości od sześciu do dwudziestu pięciu pięter. Wewnątrz kwartału zostaną umieszczone obiekty istotne społecznie dla ludności. Ponadto wyświetlacz LCD „Światła Syberii” w Nowosybirsku ma dobrą dostępność komunikacyjną, ponieważ znajduje się blisko metra.
Nowoczesne trendy w urbanistyce
Obecnie w branży budowlanej ma miejsce powszechne przejście na programowanie blokowe, które wprowadza zupełnie nowe funkcje.
Wielu mieszkańców miast ma poczucie, że miasto nie jest miejscem fizycznej egzystencji, ale sensownego życia. Dlatego już na etapie projektowania przyszłych osiedli kładzie się chęć zapewnienia wysokiej jakości życia. Pozwala to urbanistom projektować funkcjonalne przestrzenie publiczne, kontrolować wysokość budynków, dbać o komfort pieszych, tworzyć niepowtarzalne projekty elewacji itp.
Warto powiedzieć, że większość dzisiejszych budynków np. w stolicy pojawiła się w połowie ubiegłego wieku. Wtedy głównym zadaniem budowy było zapewnienie mieszkańcom mieszkań. Co więcej, znacznie mniej uwagi poświęcono poziomowi komfortu niż w czasach współczesnych. Tworząc plan zagospodarowania kwartalnego, urbaniści skupiają się na udogodnieniach, jakie otrzymają przyszli mieszkańcy. Konsumenci często lubią takie podejście. W przeciwieństwie do zabudowy mikrodzielnic, nowoczesne przestrzenie stają się coraz bardziej komfortowe.
Korzyści
- Sieć uliczna. Jeśli mówimy o dzielnicach, zajmują one dość duży obszar z losowo rozmieszczonymi domami i ulicami. Z reguły ich granice wyznaczają przebiegające w pobliżu autostrady. Dlatego ruch często odbywa się na drogach wewnątrzpodwórkowych, co jest uważane za niebezpieczne i prowadzi do korków. Kwartalny typ zabudowy to mniejsze terytoria. Ulice w nich położone są prostopadle. Stwarza to dodatkową wygodę dla kierowców i zapobiega korkom. Właśnie dlatego budowanie bloków jest tak popularne w Europie.
- Przestrzeń osobista. Przy powyższym typie rozplanowania przestrzeni mieszkalnej, dziedziniec jest niejako oddzielony od otoczenia zabudową mieszkalną. Zdaniem ekspertów stwarza to większy komfort psychiczny dla okolicznych mieszkańców niż obecność ogrodzeń. Jednocześnie na zewnątrz wyposażane są instytucje publiczne, takie jak sklepy, kawiarnie itp.
- Wyposażone stocznie. Przy planowaniu kwartalnym dziedzińce zamieniają się w przestrzenie publiczne,wygodne dla pieszych. Mogą to być małe skwery, parki, strefy dla pieszych.
- Odmiana architektoniczna. W obrębie osiedla wszystkie budynki mają jednolity wygląd. Jeśli dom w jakiś sposób wyróżnia się swoim wyglądem od reszty, odbierany jest jako coś obcego. Każda dzielnica ma unikalny projekt elewacji. Jednocześnie miasto stwarza poczucie różnorodności architektonicznej.
- Lepsza infrastruktura. Dzielnica ma mniejsze terytorium niż dzielnica. Nie przeszkadza to jednak urbanistom w odtworzeniu w nim wszystkich obiektów niezbędnych do wygodnego życia.
Funkcje planowania terytorium
- Nowoczesna zabudowa blokowa polega na tworzeniu środowiska publicznego nie wewnątrz dróg, ale przeciwnie, wzdłuż ulic, które dzielą cały obszar na małe sektory. Jednocześnie przestrzeń wewnątrz bloku pozostaje prywatna, a nie publiczna.
- Jedną z cech jest również obecność całej siatki wąskich uliczek. Dróg w osiedlach jest zauważalnie mniej, ale jednocześnie są one szersze. W obrębie bloku istnieje ciągła sieć dróg z gęsto rozmieszczonymi ulicami.
- Zakłada dużą gęstość zabudowy w połączeniu z niewielką liczbą kondygnacji. Jedna strona bloku ma średnio sto do trzystu metrów. Jeśli odległość między ulicami wynosi trzysta metrów, często przyjmuje się, że wewnątrz osiedli mieszkaniowych znajdują się odcinki dla pieszych.
- Na obwodzie nowoczesnych dzielnic znajdują się ulice obliczone nietylko dla ruchu samochodowego, ale także dla ruchu pieszego. Domy mają tendencję do wychodzenia na chodnik, który jest uważany za przestrzeń publiczną. Jednocześnie każdy blok budynków mieszkalnych posiada własny obszar dziedzińca.
- Wewnątrz kompleksu mieszkalnego możesz efektywniej korzystać z terenu, dzieląc go na przestrzeń prywatną i publiczną. Każdy blok łączy kilka budynków o różnej wysokości, z których pierwsze piętra są często zajmowane przez budynki użyteczności publicznej z widokiem na ulicę.
- Specyfiką rozwoju kwartalnego jest to, że zakłada zwarty układ obiektów, a także duże zagęszczenie. Z jednej strony obywatele rosyjscy, przyzwyczajeni do rozległych terytoriów, uważają to za nie tylko niezwykłe, ale jednocześnie niewygodne. Jest jednak inny – przeciwny – punkt widzenia w tej kwestii. W skali miasta gęsta zabudowa pozwala na skrócenie odległości. Oznacza to, że obywatele będą mogli szybciej dotrzeć do pożądanego obiektu i spędzić w drodze mniej czasu, a co za tym idzie pieniędzy. Ponadto puste, niewykorzystane przestrzenie powodują uczucie dyskomfortu psychicznego, przez co ludzie chcą je wcześniej opuścić.
Dzielnica czy okolica?
Wcześniej budownictwo mieszkaniowe odbywało się na zasadzie mikrookręgów, które były oddzielone autostradami od głównej części miasta. Jednocześnie w środku nie było przejścia. Drogi były przeznaczone wyłącznie do wjazdów do domów. Taki układzostała uznana za bezpieczną, ponieważ główne obiekty infrastruktury znajdowały się wewnątrz osiedla, więc mieszkańcy nie musieli przechodzić przez jezdnię, aby dostać się do pożądanego obiektu. W tym było to wygodne dla dzieci.
Pomimo faktu, że mikrookręg ma mieć dużą ilość wolnego miejsca, ta funkcja może stać się wadą. Na przykład niewykorzystane przestrzenie szybko stają się puste, ponieważ nie mają jasno określonego celu funkcjonalnego. Ponadto w dzielnicy zaprojektowano obszerne podwórko dla kilku domów jednocześnie. Duża przestrzeń jest trudniejsza do opanowania i zapewnienia bezpieczeństwa jej mieszkańcom.
Nowoczesna obudowa budowana jest według nieco innych zasad. Przede wszystkim dotyczy to zagospodarowanego terytorium. Kwartał z reguły składa się z kilku budynków, otoczonych wąskimi uliczkami. Według urbanistów jest to wygodne rozwiązanie zarówno dla pieszych, jak i kierowców. Kierowcy mają większy ruch i mogą budować alternatywne trasy. Piesi mogą cieszyć się podwórkiem wolnym od nadmiernego ruchu pojazdów.
Co jest lepsze - rozwój kwartalny czy mikrookręgowy? Każdy układ ma swoje cechy, zalety i wady. Na razie jednak urbaniści preferują bardziej zwarty, nowoczesny układ jako główny trend.
Infrastruktura
Rozwój kwartalny w swoich zasadach przypominasektor prywatny, odgrodzony od otoczenia zewnętrznego. Nabywców na rynku nieruchomości często przyciąga samowystarczalne środowisko, które dobrze pasuje do ogólnej przestrzeni miejskiej.
Zakłada się, że cała niezbędna infrastruktura nie powinna znajdować się wewnątrz, jak to ma miejsce w osiedlach, ale na zewnątrz. Osiedle mieszkaniowe oddzielone jest od ogólnej przestrzeni siecią dość wąskich ulic. Wewnątrz znajduje się przestrzeń dziedzińca, wyposażona dla wygody mieszkańców, a na zewnątrz – różnorodne obiekty infrastrukturalne. Na przykład pierwsze piętra budynków są często zajmowane przez instytucje publiczne, takie jak sklepy, restauracje itp.
Ogólnie rzecz biorąc, rozwój kwartalny tworzy korzystny klimat dla rozwoju infrastruktury komercyjnej, ponieważ czyni go bardziej przewidywalnym dla potencjalnych konsumentów. Jeśli sklep znajduje się wzdłuż chodnika publicznego, jest bardziej prawdopodobne, że będzie regularnie odwiedzany. W mikrookręgach cała infrastruktura znajduje się wewnątrz, dlatego za potencjalnych nabywców można uznać głównie lokalnych mieszkańców.
Rozwój kwartału nie może być nazwany idealnym. Na rynku rosyjskim nadal nie jest to w pełni zrozumiałe dla konsumentów. Wielu z nich jest przyzwyczajonych do dużych odległości między domami i szerokich dróg. Nie każdy lubi gęstą zabudowę ze stosem budynków mieszkalnych. Niesie to za sobą pewien dyskomfort psychiczny.
Trudności
Projekt planowania terytorium w ramach rozwoju kwartalnego musi być zgodny z obowiązującymi przepisami. Jednak w praktyce przestrzegaj wszystkich ustalonych zasadraczej trudne. Kodeksy budowlane nadal opierają się na zasadach dużych przestrzeni. Władze mimo aktywnej promocji zabudowy bloków nie podejmują wystarczających działań, aby pomóc urbanistom.
Na przykład, zgodnie z wymogami prawa, budynki mieszkalne powinny znajdować się nie bliżej niż dwadzieścia metrów od dróg. W przypadku przedszkoli i szkół normy te są nieco wyższe, co stwarza dodatkowe trudności dla tych, którzy planują wprowadzić w życie projekt budowy bloków.
Jednak to nie zawsze działa. Niektórzy urbaniści muszą dostosować liczbę kondygnacji przyszłych budynków, niektórzy nie zapewniają przejazdów. W rezultacie zamiast pełnoprawnych izolowanych terytoriów, nowoczesne kwatery powstają w przestarzałych osiedlach. To jest nieunikniona rzeczywistość.
Funkcjonalne przeznaczenie przestrzeni
Wcześniej w trendach urbanistycznych przyjęto warunkowy podział na sypialnie i strefy biznesowe. Te pierwsze były przeznaczone wyłącznie do życia, a drugie do pracy.
Jednak współczesna koncepcja odchodzi od takiego podziału ze względu na jego istotne wady. Na przykład większość ludzi musi opuścić teren rano, aby iść do pracy i wrócić wieczorem. Powoduje to zwiększone obciążenie sieci drogowej i powoduje korki, w których obywatele tracą dużo własnego czasu. Ponadto ogranicza ich codzienny wypoczynek, zmuszając wieczorami do pozostawania w domu. Jeszcze jedenbrak obszarów mieszkalnych w obniżeniu poziomu bezpieczeństwa związany z małym przepływem osób w ciągu dnia i wieczorem.
Dlatego współczesna urbanistyka decyduje się na bardziej zróżnicowane budynki. Dzięki tej koncepcji biurowe lub komercyjne przestrzenie użyteczności publicznej znajdują się w pobliżu budynków mieszkalnych lub kwartałów jednorodzinnych. W ten sposób można ograniczyć przepływ wahadła, gdy wielu mieszkańców okolicy wychodzi rano do pracy i wraca wieczorem. Dodatkowo brak konieczności regularnego korzystania z auta wpływa pozytywnie na sytuację środowiskową w mieście.
Historie
Logika planowania miasta jest zwykle prosta. Im droższa działka, tym więcej pięter. Uważa się, że budynki o średniej wysokości mają nie więcej niż dziesięć pięter. Panuje opinia, że im wyższy budynek mieszkalny, tym mieszkającym w nim trudniej utrzymać stosunki sąsiedzkie.
Jednak przeciwna skrajność – niska zabudowa – również nie może być nazwana dobrym rozwiązaniem. Prowadzi to do wzrostu powierzchni zabudowanej i powoduje zwiększone obciążenie sieci drogowej, ponieważ odległości między obiektami znacznie się zwiększają. Ludzie zaczynają coraz częściej korzystać z samochodów, pogarszając środowisko.
