Pomysł wykorzystania zużytego oleju jako aktywnego źródła energii do ogrzewania nie jest nowy. W związku z dużą ilością wydobycia na stacjach obsługi samochodów pojawił się problem, wyrażający się w potrzebie recyklingu. Dotyczy to zwłaszcza stacji, które specjalizują się w obsłudze samochodów ciężarowych. Nic dziwnego, że zaczęły pojawiać się wyroby fabryczne i rzemieślnicze, które pozwalają spalić wspomnianą substancję, otrzymując energię cieplną. Jednym z takich urządzeń jest palnik górniczy.
Cechy projektowe
Możliwe jest samodzielne wykonanie opisanego urządzenia. Zapewnienie efektywnego spalania starych olejów jest dość trudne, wynika to z tego, że pracująca w każdym serwisie samochodowym mieszanina olejów o różnej lepkości z różną ilością zanieczyszczeń. W małych dawkach zawiera płyn niezamarzający, olej napędowy i benzynę. Wszystkie te momenty zostały uwzględnione w projektach palników, które zostały wyprodukowane w warunkachfabryka. Posiadają specjalne elementy filtrujące. Jeśli weźmiemy pod uwagę palnik Babington, nie oznacza to obecności filtracji. Wynika to z faktu, że paliwo w tej konstrukcji spływa po kulistej powierzchni, tworząc film. W centralnej części tej kuli znajduje się mały otwór, którego średnica wynosi 0,1-0,3 mm. Ta część jest niezbędna do dostarczania sprężonej masy powietrza. Taki palnik w górnictwie działa na zasadzie przebicia powietrza przez otwór, co odcina część oleju spływającego po powierzchni. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie pochodni, która składa się z mieszanki paliwowo-powietrznej zdolnej do zapłonu.
Bez filtrowania
Ilość brudu w oleju może wpływać tylko na efektywność spalania, natomiast konstrukcja działa w górnictwie, nie zapychając się zawieszonymi zanieczyszczeniami. W tym celu palnik górniczy nie jest wyposażony w otwory o małej średnicy. W tym urządzeniu jest tylko jedna dziura - przepływa przez nią powietrze. Zamiast dość skomplikowanego systemu filtracji, palnik zapewnia dostarczanie oleju na kulistą powierzchnię, a jego nadmiar spływa do miski olejowej.
Zapewnienie wysokiej jakości spalania oleju
Aby opisywany palnik pracował jak najefektywniej spalając olej, konieczne jest wstępne podgrzanie paliwa. Jest to wymagane z dwóch powodów, z których pierwszym jest fakt, że substancja nabywa zdolność do dobrego otulenia podstawy kuli. Ostateczniedopływ powietrza przyczynia się do lepszej dystrybucji, tworząc dobrą chmurę aerozolu. Konieczność ogrzewania to także obniżenie temperatury zapłonu. Stosując rozgrzane paliwo znacznie łatwiej jest rozpalić urządzenie, a eksploatacja odbywa się przy maksymalnym wykorzystaniu energii oleju, który generuje więcej ciepła.
Różnica między palnikiem Babington a palnikiem
Dość często palniki z wymuszonym ciągiem są porównywane do palników lutowniczych. Ich urządzenia mają pewne podobieństwa. Chociaż zasada działania jest inna. W palniku paliwo, czyli benzyna, znajduje się w zamkniętym pojemniku. Narażona jest na działanie wysokiego ciśnienia powietrza, które zapewnia się za pomocą ręcznej pompki. Powietrze nie jest mieszane z paliwem, to ostatnie jest wypychane do góry. Po drodze benzyna nagrzewa się, stopniowo odparowując w rurze. Następnie jest wstrzykiwany do strumienia dyszy. Po jej opuszczeniu benzyna miesza się z powietrzem, wypala się i tworzy dość mocną pochodnię. Domowy palnik do ćwiczeń działa na odwrotnej zasadzie. Przez dyszę wdmuchiwane jest powietrze, a nie olej. W tym przypadku paliwo nie odparowuje, ale jest podgrzewane do temperatury 70 stopni, ale nie więcej.
Płyn nie zapala się całkowicie, pewna objętość trafia do miski olejowej. Domowego palnika do testów nie można wykonać z palnika, ponieważ bardzo trudno jest odparować i dostarczyć olej przez dyszę do strefy spalania. Rzeczy do rozważenia przed zrobieniemtaka konstrukcja, że napełnianie opisywanej jednostki benzyną jest nieefektywne i dość niebezpieczne.
Technologia produkcji
Ze względu na swoją prostotę i powszechność, palnik przeznaczony do kotła na olej przepracowany jest wykonywany przez specjalistów i rzemieślników domowych w różnych odmianach. W pierwszym etapie będziesz musiał wybrać wszystkie niezbędne materiały i narzędzia, wśród nich metalowy trójnik, który jest wyposażony w gwint wewnętrzny 50 milimetrów. Ten element będzie potrzebny do wykonania sprawy. Przyda się również napęd, który ma zewnętrzny gwint 50 mm. Ten składnik będzie stanowił podstawę dyszy. Długość można dowolnie dobierać, jednak parametr ten nie powinien być mniejszy niż 100 milimetrów. Jeśli będziesz robił palnik wyparny do testów, ważne jest, aby zaopatrzyć się w kolano wykonane z metalu DU-10. Obrabiany przedmiot musi mieć gwint zewnętrzny w ilości 2 sztuk, który będzie potrzebny do podłączenia przewodu paliwowego. Przygotuj rurkę miedzianą DU-10 o wymaganej długości, która trafi do przewodu paliwowego. Długość nie powinna być mniejsza niż jeden metr. Do części roboczej potrzebna będzie półkula lub stalowa kulka, która swobodnie wejdzie do trójnika. Do podłączenia ścieżki powietrza będzie potrzebna metalowa rurka DU-10.
Metodologia pracy
Jeżeli będziesz używać palnika wyparnego w fazie rozwoju, będziesz musiał przeprowadzićjedna dość precyzyjna manipulacja, polegająca na zrobieniu dziury w centralnej części kuli. Jego średnica powinna wynosić od 0,1 do 0,4 mm. Jako najlepsza opcja odpowiednia jest liczba równa 0,25 milimetra. Możesz to zrobić za pomocą jednej z dwóch metod. Pierwszy polega na wierceniu narzędziem o pożądanej średnicy. Jeśli zdecydujesz się na drugą metodę, będziesz musiał zainstalować gotową dyszę 0,25 mm.
Wskazówka mistrza
Należy pamiętać, że otwory powinny znajdować się ściśle w centralnej części, a oś powinna być skierowana równolegle do ścianek korpusu, a raczej trójnika. W tym ostatnim kula zostanie zamontowana. Odchylenie może być bardzo minimalne, w przeciwnym razie palnik będzie skierowany na bok, co negatywnie wpłynie na stabilną pracę i nadmierne zużycie paliwa. Doświadczeni rzemieślnicy dość często napotykają trudności, co wynika z faktu, że bardzo trudno jest zrobić mały otwór. Cienkie wiertła pękną.
Cechy wykonywania otworu
Jeśli potrzebujesz palnika do testowania, możesz samodzielnie przygotowywać rysunki do czasu produkcji. Aby wykonać kalibrowany otwór, musisz umieścić strumień o wymaganej średnicy w kulistej części autonomicznej struktury. Aby to zrobić, wykonuje się otwór, którego średnica powinna być mniejsza niż zewnętrznaśrednica strumienia. Następnie przetwarzanie odbywa się poprzez skanowanie. W końcowej fazie strumień jest wciskany do wewnątrz, a następnie dokładnie polerowany. Jeśli konieczne jest wyprodukowanie palnika o imponującej mocy, średnicę dyszy należy zwiększyć do granicy 0,5 mm. Alternatywnie można wywiercić dwa małe otwory w odstępach 7 milimetrów lub więcej między nimi. Po zakończeniu tej operacji można zamontować palnik za kotłem.
Metodologia pracy
Jeśli zastanawiasz się, jak zrobić palnik do ćwiczeń, musisz zrobić otwór z boku dyszy, który powinien być wystarczająco szeroki, aby łatwo zapalić urządzenie. Nagrzewnica olejowa nie powinna być niepotrzebnie duża, wystarczy około 3 zwojów. Gotowe produkty są mocowane na płycie montażowej, a następnie są wbudowane w dowolny kocioł, który może być również domowej roboty. Po zakończeniu prac konieczne jest podłączenie przewodów paliwowych i powietrznych, a następnie zapewnienie dopływu powietrza i oleju.
Jeżeli palnik jest wykonany do testowania z obcinaka, to grawitacja jest najprostszą metodą podawania paliwa, dla której pojemnik ze zużytym olejem należy przymocować do ściany tak, aby element znajdował się nad palnikiem. Z pojemnika układana jest rurka. Kiedy do ćwiczeń z aerografu używany jest palnik, w tym przypadku do pompowania oleju używana jest pompa. W takim przypadku można później zastosować nawet czujniki.sterowanie, jak również jednostka sterująca. Ta technologia pozwala uzyskać palnik, który działa w trybie automatycznym. Korzystanie z takiego urządzenia jest tak bezpieczne, jak to tylko możliwe.
Zalecenia dotyczące paliwa
Jeśli zdecydujesz się przenieść palnik na olej napędowy do testów, w końcu możesz osiągnąć zużycie paliwa, które nie przekroczy 1 litra na godzinę. W takim przypadku pracę należy wykonać, obserwując technologię. W takim przypadku średnica otworu wentylacyjnego powinna wynosić 0,25 mm. Podczas funkcjonowania czarna sadza nie powinna się tworzyć, ponadto możliwe będzie osiągnięcie równomiernego spalania pochodni. Jeśli chcesz się dostosować, musisz przesunąć sferę do tyłu lub do przodu. Regulację można również osiągnąć poprzez zmianę ciśnienia powietrza. Dowolna sprężarka poradzi sobie z problemem wtrysku, można nawet skorzystać z tej, która została wypożyczona z lodówki. Wynika to z faktu, że ciśnienie robocze nie przekracza 4 barów.
Wniosek
Opisany w artykule palnik to doskonałe rozwiązanie dla tych, którzy mają możliwość zakupu starego oleju samochodowego za bezcen lub bardzo tanio. Jeśli masz pewne umiejętności, możesz wbudować to urządzenie w komorę spalania, która posiada płaszcz wodny i komin. Umożliwi to uzyskanie wydajnego kotła na olej przepracowany.
