W arsenale każdego kierowcy musi być kompresor. Domowe urządzenie często działa lepiej i bardziej niezawodnie niż sprzęt ze sklepu. A jeśli spojrzysz na ceny, po jakich sprzedawane jest takie urządzenie, staje się jasne, dlaczego coraz więcej osób montuje kompresor własnymi rękami z improwizowanych materiałów. Domowa instalacja będzie służyła długo i niezawodnie, jeśli do doboru komponentów podejdziesz ze znajomością sprawy i wykonasz montaż z wysoką jakością. Ten artykuł jest poświęcony temu tematowi.
Sprężone powietrze w służbie profesjonalisty
Sprężarka nigdy nie będzie stać bezczynnie w ciemnym, odległym zakątku garażu. Zawsze ma to zastosowanie: od usuwania drobnych cząstek z miejsca pracy po obróbce ściernej i szlifowaniu po nałożenie powłoki lakierniczej na karoserię lub inne powierzchnie. Taka sprężarka jest również niezastąpiona w przypadku konieczności osuszenia części lub elementów mechanizmów przed ich montażem lub demontażem, a także przy czyszczeniu produktów z chłodziwa smarującego po cięciu na maszynach do cięcia metalu.
Jakość sprężarki
Działa dalejmalowanie jest bardzo odpowiedzialne, ponieważ od nich zależy wygląd samochodu. Nakłada to pewne wymagania na jakość montażu i działanie kompresora domowej roboty. Dopływ powietrza powinien odbywać się równomiernie na całym terenie, nie, nawet krótkotrwałe podmuchy i spowolnienia są niedopuszczalne. Nie wolno zanieczyszczać powietrza oparami oleju z układu wydechowego i innymi obcymi substancjami.
Sprężarka do lodówki domowej roboty
Możliwe, że pierwsza próba złożenia idealnego kompresora nie zadziała i aby użyć go zgodnie z jego przeznaczeniem, konieczne będzie debugowanie pracy. Z zakupioną jednostką, przynajmniej w pierwszych miesiącach jej eksploatacji, nie powinno być żadnych problemów. Ale dzisiejszy koszt wyposażenia garażu sprawia, że otwierasz usta ze zdziwienia. Innymi słowy, zakup markowej jednostki nie zawsze jest uzasadniony i przystępny cenowo dla prostego kierowcy. Zwłaszcza jeśli chodzi o wysokiej jakości sprzęt produkowany pod marką znanej marki. Tanie analogi najlepiej zignorować: spowodują więcej kłopotów niż pożytku.
Według zapewnień wielu guru w naprawie i konserwacji sprzętu samochodowego, kompresor domowej roboty może z powodzeniem konkurować z drogim sprzętem. Jednocześnie możesz złożyć taką jednostkę z improwizowanych materiałów, oszczędzając na tym dużo pieniędzy. Taka praca jest w mocy każdej osoby, która umie posługiwać się kluczem. Wystarczy zapoznać się z instrukcjami i zaleceniami mistrzów.
Zasada działania
Zasady działania kompresora domowej roboty i zakupionego nie różnią się od siebie: stosowane są te same prawa fizyki i podobne rozwiązania. Jednostka fabryczna ma bardziej złożoną konstrukcję, ale często jest to jej słabe ogniwo: zamiast zwiększać niezawodność systemu jako całości, złożone komponenty i mechanizmy często zawodzą i zachodzi potrzeba naprawy.
Istota sprężarki jest następująca. Metalowy zbiornik (odbiornik) przechowuje powietrze pod ciśnieniem o rząd wielkości wyższym niż ciśnienie atmosferyczne. Powietrze może być dostarczane do butli ręcznie (za pomocą pompy ręcznej) lub za pomocą pompy napędzanej elektrycznie. Złożenie pierwszej opcji będzie kosztować znacznie mniej, ale praca nad takim urządzeniem będzie o rząd wielkości trudniejsza. Zasadniczo, jeśli taka domowa sprężarka ma być używana rzadko, być może będzie odpowiedni. Jednak dzisiaj bez problemu można uzyskać wszystkie niezbędne komponenty i części potrzebne do montażu instalacji wytwarzania sprężonego powietrza z napędem zmechanizowanym. W większości przypadków dawcą silnika jest jakaś stara lodówka. Kompresor domowej roboty z niego okazuje się nie gorszy niż zakupiony w sklepie. Silnik lodówki (zwłaszcza ze starych czasów sowieckich) jest bardzo niezawodny. Zapewni to płynną instalację.
Wymagane części
Aby złożyć bardzo prosty kompresor,Potrzebuję trochę czasu i trochę szczegółów. Mianowicie: sam kompresor, pojemnik do przechowywania sprężonego powietrza (świetna jest stara butla z gazem), zawór ze starej komory samochodowej, szydło, wszelkiego rodzaju mocowania (do zmontowania wszystkich różnych elementów w instalację na kołach). Głównym i najważniejszym elementem całego systemu jest silnik. Kompresor samochodowy firmy ZIL-130 jest dobrze dopasowany. Kompresor własnej roboty z takich elementów będzie służył przez długi czas i raczej nie zawiedzie Cię w najważniejszym momencie.
Ale będzie to bardzo prosta instalacja, która może nie być wykorzystywana w krytycznej pracy. Lepiej poświęcić więcej czasu, ale złożyć urządzenie klasy profesjonalnej (półprofesjonalnej). Lista komponentów, które będą potrzebne podczas procesu montażu:
- czujnik ciśnienia (manometr);
- reduktor gazu (do regulacji ciśnienia wylotowego i łagodzenia wstrząsów);
- przekaźnik, który ze względów bezpieczeństwa odetnie zasilanie urządzenia, gdy ciśnienie w zbiorniku będzie wysokie;
- Filtr paliwa samochodowego (można go zastąpić specjalnym filtrem powietrza);
- zaciski do węży;
- kran (czwórkowy z gwintem wewnętrznym);
- odbiornik (wystarczy butla gazowa);
- olej (półsyntetyczny);
- przycisk do dostarczania energii elektrycznej do urządzenia (przełącznik);
- rury mosiężne;
- węże łączące (olejoodporne);
- łączniki (śruby, śruby, kołki i nakrętki o wymaganej średnicy);
- farba do metalu (najlepiej w sprayu);
- środek antykorozyjny (przetwornik kwasu fosforowego);
- plik;
- podstawa (drewno lub sklejka lub blacha żelazna);
- koła meblowe.
Jak zrobić domowy kompresor?
Aby urządzenie było wygodnie przechowywane i przenoszone z jednego miejsca na drugie, wszystkie elementy muszą być skompletowane i zamontowane na podstawie z kółkami. Z reguły do tych celów stosuje się zwykłą płytę drewnianą lub sklejkową. Dołączony jest do niego odbiornik (butla z gazem lub przeterminowana obudowa gaśnicy). Sprężarka samochodowa „ZIL” służy jako doładowanie. Kompresor wykonany własnoręcznie z tych elementów będzie miał niewielkie wymiary i może być łatwo przechowywany w sekcji.
Do naprawy samej sprężarki używane są śruby o średniej średnicy. Butla ze sprężonym powietrzem jest zamontowana w pozycji pionowej. Będziesz potrzebować trzech arkuszy sklejki. W jednym wycina się otwór zgodnie ze średnicą balonu. Ten arkusz jest przymocowany do planszy, a balon jest umieszczany w otworze. Pozostałe dwa mocują balon po bokach.
Praca silnika
Prace rozpoczynamy od sprawdzenia sprawności i montażu centralnego elementu jednostki - silnika. To on będzie pompował powietrze do odbiornika, co oznacza, że zależy to od jego pracywydajność całego urządzenia. Z reguły używają silnika przestarzałej i przestarzałej lodówki lub kompresora z jakiegoś samochodu.
Silnik lodówki ma już przekaźnik, który jest niezbędny do utrzymania ustawionego ciśnienia. Według ludzi, którzy w swoim życiu zmontowali więcej niż jedną sprężarkę, stare radzieckie silniki mogą przewyższać nawet najnowocześniejsze japońskie jednostki. Brzmi fantastycznie, ale to prawda.
Więc najpierw zdemontowano silnik z lodówki. Element ten znajduje się zawsze poniżej, pod kratką chłodnicy z tyłu lodówki.
Konieczna jest wymiana oleju. Bez tego zasoby silnika będą ograniczone.
Z silnika wystają trzy mosiężne (miedziane) rurki. Jeden z nich - z zainstalowaną wtyczką. Pozostałe dwa są otwarte. Jedna z otwartych rurek to wlot, druga to wylot. Aby jednoznacznie zidentyfikować rurki wlotowe i wylotowe, należy włączyć silnik i położyć palec na jednej i drugiej rurce. Jeśli palec jest przyciągany (zasysany), rurka jest wprowadzana. Jeśli przeciwnie, jest wypychany przez strumień powietrza, to rura jest wylotem. Należy w jakiś sposób oznaczyć te elementy, aby nie pomylić ich w przyszłości.
Zapieczętowaną rurkę należy rozpakować (otworzyć) w celu wymiany oleju. W tym celu wykonuje się małe nacięcie pilnikiem lub ostrzem piły do metalu. Rurka jest następnie łamana. Nacięcie powinno być minimalne i nie przecinać ścianki rurki, aby uniknąć przedostawania się metalowych opiłków do systemów.
Ochronasystemy przeciwpyłowe
Aby przedłużyć żywotność kompresora domowej roboty, na wlocie montowany jest filtr powietrza. Zatrzyma duże cząsteczki kurzu i ścierniwa, zapobiegając ich przedostawaniu się do systemu.
Filtr powietrza i wlot dmuchawy są połączone gumowym wężem. Nie zaleca się w tym przypadku stosowania rurki metalowej: ciśnienie wlotowe nie przekracza wartości atmosferycznej, co oznacza, że nie ma potrzeby wzmacniania sztywności rurki.
Oczyszczanie sprężonego powietrza na wylocie z wilgoci i oparów oleju
Istnieją surowe wymagania dotyczące sprzętu używanego do lakierowania samochodów. Sprężarka własnej produkcji do tych celów (jednak jak fabryczna) musi zapewniać wysoką czystość obcych zanieczyszczeń na wylocie powietrza z dyszy. Dlatego konieczne jest zainstalowanie środka czyszczącego. Filtr paliwa do każdego samochodu doskonale poradzi sobie z tą rolą. Kompresor domowej roboty do malowania jest wyposażony w to urządzenie na wylocie sprężonego powietrza przez wąż olejoodporny. Ciśnienie wylotowe osiąga imponujące rozmiary, dlatego do wszystkich połączeń stosowane są zaciski samochodowe. To znacznie zwiększa niezawodność systemu i zapobiega spontanicznemu odłączaniu węża podczas pracy.
Filtr z kolei jest podłączony do reduktora gazu.
Uruchomienie sprężarki
Przed uruchomieniem zmontowanej instalacji należy ją przetestować. Praca kompresora jest obarczona niebezpieczeństwem - prace prowadzone są ze zbiornikami podwysokie ciśnienie. Kompresor własnej roboty musi mieć wystarczający margines bezpieczeństwa, pozwalać na regulację ciśnienia w odbiorniku i na wylocie sprężonego powietrza oraz pracować płynnie.
Po zmontowaniu urządzenia przymocuj pistolet natryskowy do węża wylotowego.
Regulacja ciśnienia w układzie i test szczelności
Ciśnienie w odbiorniku jest kontrolowane zgodnie z manometrem. Przed uruchomieniem sprężarki pokrętło regulatora jest ustawione na znak minimum. Stopniowo ciśnienie wzrasta. W takim przypadku wskazówka manometru powinna zmienić swoją pozycję (przy wzroście ciśnienia przesuwa się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w prawo, gdy spada, przesuwa się w lewo).
Nałóż roztwór mydła na połączenia węży. Jeśli zacznie bulgotać - oznacza to nieszczelność, konieczne jest dokręcenie zacisku lub wymiana połączenia.
Po sprawdzeniu szczelności układu należy odpowietrzyć zbiornik. Po osiągnięciu ciśnienia poniżej ustawionego przekaźnik włączania silnika powinien zadziałać automatycznie, a ciśnienie powinno osiągnąć wskazaną normę.
Samodzielna sprężarka do malowania bezbłędnie przechodzi wszystkie opisane etapy kontroli zanim zostanie dopuszczona do pracy.
Konserwacja zapobiegawcza sprężarek
Kompresor do samodzielnego montażu z improwizowanych materiałów jest prosty i niezawodny. Dlatego nie potrzebuje drogiej obsługi technicznej, czego nie można powiedzieć o kapryśnym zakupionym sprzęcie. Wystarczy raz w rokuwymieniać olej i co jakiś czas czyścić filtry, aby urządzenie pracowało przez wiele lat i sumiennie wypełniało powierzone mu obowiązki.
