W recenzji porozmawiamy o tym, jak zdemontować grzejniki? Sam akumulator to grzejnik sekcyjny wykonany z żeliwa, stali lub aluminium. Demontaż zespołu może być wymagany w celu wymiany wadliwych elementów lub modernizacji i poprawy wydajności ogrzewania.
Od czego zacząć?
Demontaż grzejników rozpoczyna się od zejścia płynu roboczego z obwodu. Ta operacja nie jest tak łatwa, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Najpierw musisz prawidłowo podłączyć wąż spustowy, a następnie otworzyć kran. Jeśli popełnisz błąd na tym etapie, skutkiem będzie zalanie mieszkania i sąsiadów.
Jeśli masz niezależne ogrzewanie, spuszczenie płynu chłodzącego nie będzie trudne. Wynika to w dużej mierze z faktu, że nie będą wymagane specjalne zezwolenia i koordynacja pracy z sąsiadami. Nawet jeśli pojawią się nieprzewidziane okoliczności, nie spowodują one dużych problemów.
Etapy pracy obejmują:
- Wyłącz kocioł grzewczy.
- Czekam na całkowite ochłodzeniechłodziwo.
- Zakryj armaturę do uzupełniania zimnej wody.
- Otwiera dostarczone zawory atmosferyczne, które koniecznie muszą być we wskazanych wersjach.
- Podłącz wąż w najniższym punkcie systemu.
- Pod wyjściem umieść pojemnik o odpowiedniej wielkości i objętości.
- Otwórz kran, aby spuścić płyn.
Po tym, jak cały płyn chłodzący opuści układ, możesz przystąpić do wymiany lub demontażu grzejników. Wszystkie operacje można przeprowadzić samodzielnie, bez udziału specjalistów.
Funkcje
W przypadku systemu „ciepłej podłogi” demontaż osłony grzejnika jest nieco trudniejszy. Podczas spuszczania chłodziwa do rury wlotowej należy podłączyć sprężarkę zaprojektowaną do wypierania cieczy pod ciśnieniem. Jeśli trzeba wymienić tylko jeden akumulator, nie ma potrzeby spuszczania czynnika chłodniczego z całego układu. Najważniejsze jest to, że na przetwarzanym elemencie znajduje się specjalny zawór. Umożliwi to usunięcie płynu z konkretnego grzejnika, bez konieczności demontażu innych urządzeń.
Eksperci zalecają wstępne obliczenie możliwości wypływu cieczy z poszczególnych sekcji, instalując wymaganą liczbę zaworów i zaworów. Aby uniknąć problemów podczas spuszczania wody, musisz wcześniej martwić się o naczynie o odpowiedniej objętości. W niektórych przypadkach ciecz jest odprowadzana bezpośrednio na zewnątrz za pomocą długiego węża.
Demontaż grzejników w mieszkaniu
Drenażchłodziwo w budynku mieszkalnym jest znacznie bardziej skomplikowane niż w systemie autonomicznym. Przed demontażem i demontażem grzejnika konieczne będzie uwolnienie całego pionu z wody, obsługując mieszkania wzdłuż jednej pionowej linii. W tym celu konieczne jest skoordynowanie działań z firmą odpowiedzialną za utrzymanie sieci ciepłowniczych budynku mieszkalnego.
Po uzyskaniu odpowiedniego zezwolenia zaczynają odprowadzać wodę, biorąc pod uwagę, że ciecz jest odprowadzana z segmentu sieci, podczas gdy w prywatnym domu procedura ta wpływa na cały system. Proces odbywa się na różne sposoby, w zależności od rodzaju instalowanej armatury.
Żuraw Majewski
Podczas demontażu starych grzejników za pomocą kranu Mayevsky'ego, będziesz musiał odkręcić klucz plastikową rączką lub użyć śrubokręta płaskiego. Pozostała część procedury składa się z następujących kroków:
- Boczny otwór na zaworze spustowym musi być zakryty, ponieważ często jest skierowany w stronę ściany. Brudna woda może ją po prostu zabrudzić.
- Następnie pod otworem spustowym umieszcza się odpowiedni pojemnik, odkręca się śrubę, aż pojawi się syk, który wkrótce zniknie.
- Następnie odkręcaj śrubę, aż z otworu pojawi się woda. W ten sposób część powietrza opuści ciecz.
- Kiedy strumień się ustabilizuje, zawór systemu jest dokręcony.
- Podłącz wąż o wymaganej długości do zaworu tak, aby wystarczył do kanalizacji.
- Otwórz kran do końca, aby stworzyć silny przepływ wewnętrzny.
- Podczas demontażu grzejnika żeliwnego po odkręceniu nakrętki należy upewnić sięaby uszczelka nie przeciekała.
Jeśli projekt nie przewiduje zaworów odcinających, lepiej powierzyć pracę profesjonalistom. Koszt zależy od regionu zamieszkania i liczby baterii. Na przykład demontaż żeliwnego grzejnika (w rublach) będzie kosztował około tysiąca za każdy pion. Jeśli zabieg zostanie przeprowadzony latem, koszt będzie o 20-25% tańszy.
Systemy jednorurowe
Pomimo tego, że w budynku mieszkalnym trudniej jest manipulować grzejnikami niż we własnym domu, nie należy się poddawać. Najłatwiejszym sposobem na demontaż systemu są grzejniki nowego typu, które są wyposażone przy zaangażowaniu kompetentnych rozwiązań inżynieryjnych i komunikacji, w których możliwe jest spuszczenie czynnika chłodniczego z jednostki konturowej bez wpływu na wspólny pion.
Zawory odcinające na wlocie chłodnicy są wcześniej zamykane, co powoduje zatrzymanie dopływu cieczy do niektórych części układu, podczas gdy cyrkulacja chłodziwa jako całości nie zatrzymuje się. Jeśli konstrukcja przewiduje zawory wylotowe, podłącza się do nich wąż, przez który odprowadzana jest woda.
W przypadku odpowiedników z jedną rurką proces wygląda nieco inaczej. Na początek otwierany jest element odcinający na obejściu, który służy do wymiany części obwodu. Dopiero wtedy zamknij krany po obu stronach grzejnika. Następnie przystąp do odłączenia akumulatora od systemu grzewczego. Warto zauważyć, że ta procedura jest dość głośna, dlatego trzeba wybrać odpowiedni czas, a także ostrzec sąsiadów. Po zainstalowaniu nowej jednostkisprawdź wszystkie uszczelki i złącza uszczelniające, aby zapobiec wyciekom.
Demontaż grzejników nowego typu
Łączenie i demontaż poszczególnych sekcji bimetalu lub aluminium odbywa się za pomocą górnych i dolnych nakrętek nyplowych. Ostatnie elementy to oringi z gwintami zewnętrznymi na obu końcach. Wnętrze części wyposażone jest w specjalny rowek, który służy do mocowania specjalnego klucza do grzejników. To narzędzie umożliwia baterii zamykanie lub otwieranie poszczególnych sekcji.
Przed samodzielnym demontażem jednostek aluminiowych konieczne jest przygotowanie niezbędnych narzędzi i inwentaryzacji. Główną rolę w tym procesie będzie odgrywał klucz do sutków. Urządzenie to pręt stalowy o długości około 0,7 metra, do którego jednej krawędzi przyspawany jest element roboczy o wymiarach 24/40 mm, a z drugiej strony wykonany jest otwór przelotowy. Metalowy pręt pozwala znacznie uprościć proces odkręcania nakrętek
Samodzielny demontaż baterii bimetalicznych
Klucz do demontażu grzejników ma kilka nacięć, które są wykonane w oparciu o krok jednej sekcji na szerokość. Dalsze kroki do samodzielnego demontażu akumulatora są następujące:
- Określ kierunek, w którym klucz będzie musiał zostać obrócony.
- Akumulator jest umieszczony na powierzchni tak, aby przednia strona znajdowała się na górze. W takim przypadku lewy wątek będzie znajdował się po lewej stronie, a prawy wątek po prawej stronie.
- W wersji uproszczonej weź smoczek i załóż gona przemian po obu stronach. Jeśli nie obserwuje się orientacji, manipulacja jest obarczona zdzieraniem nici i uszkodzeniem sekcji.
- Na zagranicznych odpowiednikach wtyczki i inne złączki są oznaczone literami S (po lewej) i D (po prawej).
Demontaż prawej baterii bimetalicznej
W tym przypadku demontaż osłony grzejnika odbywa się według następującego schematu:
- Klucz jest wkładany w taki sposób, że część robocza („ostrze”) wchodzi do otworu od góry, a następnie mocuje się w specjalnym rowku.
- Z pewną siłą, narzędzie jest obracane w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż nakrętka zostanie przemieszczona ze swojego miejsca.
- Następnie użyj wędki wspomnianej powyżej. Pasuje do pierścienia klucza nyplowego. Taka dźwignia umożliwi ułatwienie procesu wymagającego sporej siły fizycznej.
- Po dwóch pełnych obrotach przesuń na spód baterii i powtórz operację ponownie.
- Klucz jest ponownie mocowany od góry, sekwencja czynności jest kontynuowana, aż segment zostanie całkowicie odkręcony.
Ta sekwencja minimalizuje możliwość zniekształcenia wątku.
Montaż i rozbudowa sekcji
Po demontażu grzejników konieczny będzie montaż nowych opraw. Modyfikacje bimetalu i aluminium są przetwarzane w następujący sposób:
- Sekcje są umieszczone na idealnie płaskiej powierzchni. Sprawdź wszystkie połączenia gwintowane i uszczelki pod kątem odprysków lub pęknięć.
- Wszystkie połączenia są wyczyszczonez brudu, za pomocą drobnoziarnistego papieru ściernego. Jeśli planujesz budować baterie, końce są czyszczone do połysku.
- Końcowe części są odtłuszczane benzyną lub rozcieńczalnikiem. Uszczelki są myte w wodzie z mydłem.
- Sekcje są połączone poprzez nałożenie uszczelki paronitowej na nakrętkę złączki. Części są przymocowane po obu stronach, klucz wkłada się do górnego otworu i przekręca 2-3 razy bez użycia dźwigni.
- W ten sam sposób obróć nakrętki złączki od dołu. Obciążenie musi osiągnąć stopień stopera klucza, po czym w końcu wyciąga się za pomocą dźwigni. Nie należy przykładać nadmiernej siły, ponieważ aluminium jest dość miękkie, może ulec uszkodzeniu wzdłuż gwintu.
Po demontażu grzejnika, montaż nowej jednostki odbywa się zgodnie ze wskazanym schematem. Na pozostałym otworze znajduje się korek, a na odwrocie znajduje się kran Mayevsky, który służy do odpowietrzania nadmiaru powietrza.
Konserwacja modyfikacji żeliwnych
W starych budynkach mieszkalnych często znajdują się akumulatory żeliwne typu MS-140. Ich montaż odbywa się również za pomocą uszczelek i nakrętek nyplowych. Demontaż starych modeli jest dość trudny, ponieważ w okresie długotrwałej eksploatacji sekcje na złączach są mocowane z powodu rdzy. W takich sytuacjach kluczowe szczeliny są korodowane przez czynnik chłodniczy.
Dodatkowo przy demontażu sekcji grzejników żeliwnych należy pamiętać o imponującej masie użytego materiału. Jeden 12-elementowybateria będzie miała wagę co najmniej 90 kilogramów, bardzo trudno jest poradzić sobie z samym takim urządzeniem. Do wykonania pracy potrzebne będą następujące narzędzia:
- specjalny klucz do nasadek;
- urządzenie do odkręcania korków i futoroka;
- mały młot, dłuto;
- latarka;
- szczotka ze stalowym podkładem;
- drewniane listwy służące do układania grzejnika na powierzchni.
Kluczem jest metalowy pręt, który ma okrągłą konfigurację i jest spłaszczony z jednej strony. Średnica urządzenia to 18-20 milimetrów. Spłaszczona część ma grubość 6 mm, jej wymiary to 28x40 mm. Po przeciwnej stronie pręta przyspawany jest pierścień do nawlekania dźwigni. Długość klucza do grzejnika to połowa długości grzejnika 12-sekcyjnego plus 300 milimetrów.
Możliwe trudności
Czasami bardzo trudno jest rozłączyć zablokowane połączenia między sekcjami. W niektórych przypadkach nawet godna pozazdroszczenia siła fizyczna nie wystarczy. W takich przypadkach do rozgrzania stawów używa się lampy lutowniczej lub suszarki budowlanej.
Sekwencja czynności przy demontażu grzejników żeliwnych jest wykonywana w następujących krokach:
- Materiał jest podgrzewany do pojawienia się malinowej poświaty. Następnie przejdź do głównej pracy.
- Wyłącz wtyczki.
- Kluczyk do chłodnicy jest doprowadzony do górnej części akumulatora, głowica narzędzia powinna znajdować się w komorze do odkręcania nakrętki nypla. Zkoniec przekroju zaznacz kredą okrąg ułożenia pręta.
- Spłaszczony koniec narzędzia jest wkładany do dolnego wewnętrznego rowka. Następnie kluczyk obraca się w żądanym kierunku aż do lewego znaku.
Przed wykonaniem tych manipulacji należy zdecydować, w którym kierunku skręcać sekcje. Jeżeli konstrukcja przewiduje nakrętkę typu smoczek, to jest ona naprzemiennie przykręcana na prawym i lewym końcu, co umożliwia obliczenie kierunku obrotów nypla. Jeśli ruch jest zauważalny wzdłuż nici, nie jest konieczne natychmiastowe wykonanie pełnego skręcenia. Aby uniknąć zniekształceń, należy obrócić górny i dolny element o jeden obrót po kolei.
Wreszcie
Podsumowując, można zauważyć, że przed wyjęciem i demontażem akumulatora należy prawidłowo spuścić płyn chłodzący z układu. Ponadto ważne jest określenie kierunku obrotu sekcji. Wszystkie manipulacje należy wykonywać ostrożnie. Jednocześnie nie są wymagane specjalne umiejętności budowlane, potrzebne są tylko odpowiednie narzędzia, dokładność i uwaga. Jeśli zastosujesz się do tych zaleceń i przestrzegasz zasad bezpieczeństwa, całkiem możliwe jest samodzielne wykonanie danej operacji. Dla tych, którzy nie są pewni swoich umiejętności, lepiej zwrócić się do profesjonalistów. Na uwagę zasługuje fakt, że ceny demontażu grzejników w okresie letnim są tańsze, a ogrzewanie jest w tym okresie wyłączone, co znacznie upraszcza pracę.
