Cechy konstrukcyjne z dala od każdego samochodu przyczyniają się do przewożenia imponującej ilości ładunku. Możesz rozwiązać problem, instalując zaczep holowniczy. Wśród ludzi takie urządzenia są często nazywane hakami holowniczymi.
Funkcje montażu
Hak holowniczy do samochodu może być domowy lub fabryczny. Urządzenia pierwszego typu można zobaczyć w starszych modelach pojazdów czterokołowych. Ponieważ taka możliwość nie była wcześniej przewidziana w produkcji samochodów, kierowcy musieli tworzyć własne punkty mocowania do łączenia z przyczepami.
Warto zauważyć, że domowej roboty urządzenie holownicze nie zawsze wyróżnia się niezawodną wydajnością. Dlatego podczas jego eksploatacji istnieje ryzyko oderwania się od karoserii podczas ruchu.
Jeśli chodzi o projekty fabryczne, te systemy trakcyjne posiadają wszystkie niezbędne elementy do szybkiej samodzielnej instalacji w samochodzie. Produkowane są dla konkretnych marek samochodów. Przed sprzedażą fabrykahak holowniczy do samochodu przechodzi serię testów. Z tego powodu lepiej jest dać pierwszeństwo gotowym, przetestowanym hakom holowniczym wiodących producentów.
Charakter wiązań
Haki holownicze można łączyć z karoserią za pomocą łączników spawanych lub przykręcanych. Przyjrzyjmy się zaletom i wadom obu opcji połączenia:
- Spawane - jest uważane za najbardziej niezawodne. Metal ulega jednak starzeniu, a połączenia ulegają uszczupleniu w wyniku regularnych naprężeń mechanicznych. Często dochodzi do niszczenia spawów i rozwoju procesów korozyjnych.
- Śruba. W przypadku takiego połączenia urządzenie holownicze wymaga regularnej konserwacji, kontroli stanu elementów złącznych. Jednak zardzewiałą lub uszkodzoną śrubę można łatwo wymienić, gdy hak jest nadal używany.
Klasyfikacja
Oprócz cech produkcyjnych i sposobu połączenia z nadwoziem pojazdu, przyczepa jest klasyfikowana według maksymalnej masy, dla której jest przeznaczone. Haki holownicze są produkowane z naciskiem na klasę samochodu i jego wagę. Zgodnie z ogólnie przyjętymi wymogami bezpieczeństwa przyczepa nie powinna być cięższa niż pojazd, który służy jako jej trakcja.
Obecnie istnieje kilka klas zaczepów holowniczych:
- Mały - przeznaczony do obsługi przyczep o masie do 1,5 tony. Haki holownicze tej kategorii nadają się do montażu na samochodachraczej skromny rozmiar.
- Średni - służy do zabezpieczania przyczep o wadze około 2,5 tony. Montaż tego typu haka holowniczego ma sens w przypadku SUV-ów, kombi, crossoverów i minivanów.
- Large - otwiera możliwość transportu przyczep o wadze do 3,5 tony. Montowane są głównie w minibusach towarowych i SUV-ach z pełnoprawną, wzmocnioną ramą.
Typy
Zgodnie z mocowaniem haka przyczepy do platformy rozróżnia się następujące typy konstrukcji:
- Stałe - są połączeniami monolitycznymi. Wysoce niezawodny, ale nie pozwala na odłączenie haka.
- Warunkowo zdejmowany - wszystkie połączenia są mocowane za pomocą łączników. W razie potrzeby hak można zdemontować do transportu w bagażniku samochodu.
- Zdejmowany - hak jest połączony z platformą przyczepy za pomocą specjalnego urządzenia blokującego. Montaż i demontaż systemu nie wymaga specjalnych umiejętności ani narzędzi. Wszystko odbywa się tak szybko i prosto, jak to tylko możliwe.
Cena zaczepu holowniczego
Ile może kosztować hak holowniczy? Cena urządzeń o maksymalnej ładowności 1,5 tony, przeznaczonych do montażu na samochodach, wynosi średnio od 3000 do 6000 rubli. Koszt rozwiązań o wysokiej wytrzymałości, które mogą wytrzymać obciążenie do 2 ton, zaczyna się od 15 000 rubli.
Cena zdejmowanych i najbardziej funkcjonalnych haków holowniczych zmożliwość regulacji położenia haka w trybie automatycznym sięga około 30 000 zł lub więcej.
Instalacja
Jak zainstalować zaczep? Montaż haka holowniczego jest dość łatwy. Wymaga to jedynie obecności samego haka holowniczego w kompletnym zestawie i kompletu kluczy.
Jeżeli konieczne jest zainstalowanie urządzenia składanego, które jest montowane na połączeniach śrubowych, mocowanie na platformie następuje zgodnie z instrukcją producenta. W takim przypadku należy zwrócić uwagę na niezawodność mocowania elementów złącznych.
Postęp pracy
Montaż zaczepu holowniczego odbywa się w następującej kolejności:
- Przed zamontowaniem haka holowniczego platformę należy oczyścić z brudu. Zaślepki znajdujące się w okolicy otworów montażowych są usuwane.
- Platforma haka holowniczego jest przymocowana do punktów połączenia. Najważniejsze, że wszystkie dziury pokrywają się ze sobą. Następnie w otwory wkładane są łączniki, po czym są mocno dokręcane.
- Po zakończeniu instalacji osprzęt elektryczny zaczepu holowniczego jest podłączony do systemu pokładowego pojazdu. Następnie instalowany jest hak montażowy.
Na ostatnim etapie pracy sprawdzana jest niezawodność dokręcania wszystkich śrub i łączników. W celu lepszego zamocowania haka holowniczego do karoserii, na śruby montowane są dodatkowe nakrętki, które dodatkowo zapobiegają poluzowaniu połączenia.
Podczep się z własnymiręce
Od czego zacząć, jeśli chcesz zrobić hak holowniczy własnymi rękami? Przede wszystkim trzeba się zastanowić, na ile racjonalna jest taka decyzja, ile wysiłku, czasu, pieniędzy i materiałów trzeba będzie poświęcić na realizację planu. W niektórych przypadkach o wiele bardziej opłacalne jest zainstalowanie fabrycznego systemu montażowego.
Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić samodzielnie, jest wybór odpowiedniego haka. Następnie możesz przystąpić do przygotowania belki. Najprościej jest zrobić wzór, który będzie łączył się z karoserią od dołu. Ta opcja nie wymaga kosztu wykonania wycięcia w zderzaku. Jeśli nie jest to możliwe, może powinieneś sam zrezygnować z produkcji haka?
Belka może być wykonana na zamówienie. Obecnie najliczniejsze warsztaty ślusarskie są w stanie skompletować projekt do tego celu. Jeśli jednak posiadasz spawarkę i odpowiednie umiejętności, poradzisz sobie z pracą samodzielnie.
Jednym z najważniejszych elementów domowego urządzenia holowniczego są elementy złączne. Często producenci początkowo wspawają śruby w karoserię. W takim przypadku pozostaje tylko statyczne zamocowanie belki i haka. Jeśli nie ma standardowego łącznika, będziesz musiał zakupić wbudowane śruby, flashować ramę samochodu i dokręcić je ręcznie za pomocą zestawu kluczy. Przed montażem na korpusie zaleca się pokrycie belki farbą proszkową. To rozwiązanie pozwoli uniknąć rdzewienia metalu i jego wzrostuprojektowana żywotność.
Na koniec, podobnie jak w przypadku montażu fabrycznego zaczepu, elektryka jest podłączona. Tutaj powinieneś skupić się na standardach państwowych. Następnie do prowizorycznego zaczepu przyczepiana jest przyczepa i sprawdzane są światła hamowania.
Zanim zaczniesz używać domowej roboty haka holowniczego, ważne jest, aby sprawdzić go w działaniu. Projekt możesz wypróbować w odległym miejscu, na przykład w spółdzielni garażowej. Jeżeli elementy konstrukcyjne nie ulegają deformacji podczas ruchu pojazdu w różnych kierunkach, można rozpocząć korzystanie z urządzenia trakcyjnego.
