Nawet w ostatnim stuleciu zbiornik paliwa był najczęściej wykonany ze stali. Równolegle z tym w latach 70-tych. w Europie zaczęły być szeroko stosowane pojemniki wykonane z polietylenu, podczas gdy na rynku krajowym nie słyszeli jeszcze o takich produktach. Ale zaletą plastikowych pojemników było to, że mogą przechowywać paliwo, paliwo i inne smary. Co więcej, ściany produktów nie ulegały korozji, a same zbiorniki służyły znacznie dłużej niż stalowe, co pozwala zaoszczędzić pieniądze.
W Rosji takie pojemniki pojawiły się zaledwie 20 lat temu, ale w tym czasie zdołały zdobyć popularność wśród konsumentów. Już dziś wszędzie znane są zbiorniki wykonane z polietylenu o wysokiej wytrzymałości. Wynika to z faktu, że plastikowe pojemniki mają wiele zalet, które wyróżniają te pojemniki w porównaniu z analogami. Branża budowlana w ciągu ostatnich 20 lat bardzo się rozwinęła i zwiększyła swoją objętość, dzięki czemu polietylenowe zbiorniki na paliwo zdobyły 15% rynku na początku tego tysiąclecia.
Cechy pojemników plastikowych
Plastikowy zbiornik paliwa i smarów jest dziś oferowany do sprzedaży w różnych kształtach i modelach, toodgrywa ogromną rolę dla konsumenta przy wyborze. Te pojemniki są wyższej jakości. Kontenery są produkowane przy użyciu profesjonalnego sprzętu, w procesie którego przestrzegane są wymagania i standardy GOST.
Plastikowy zbiornik na paliwa i smary to jednoczęściowy monolityczny produkt, którego maksymalne wymiary to 5 m. Możliwa pojemność może osiągnąć 15 000 litrów. Takie produkty umożliwiają przechowywanie w nich łatwopalnych cieczy, takich jak olej, olej napędowy, olej napędowy i olej napędowy. Możesz używać pojemników jako pojemnika do przechowywania wody, ponieważ są one tak bezpieczne i trwałe, jak to tylko możliwe.
Jedyną rzeczą do rozważenia przy wyborze jest rozmiar. Pojemnik jest wysoce odporny na wpływy środowiska, co jest szczególnie ważne w przypadku agresywnych przejawów. Dzięki tym właściwościom pojemniki mogą być używane w każdych warunkach, przechowując substancje palne, a także produkty spożywcze.
Koszt plastikowych pojemników
Jeśli szukasz poziomych zbiorników paliwa, możesz zwrócić uwagę na niektóre modele, których pojemność jest inna, a także wymiary. Jeśli mówimy o objętości 14 500 litrów, za taką pojemność będziesz musiał zapłacić 154 600 rubli. W tym przypadku średnica i długość wynoszą odpowiednio 2310 i 3860 mm. Waga takiego zbiornika to 350 kg.
W sprzedaży można znaleźć plastikowe pojemniki poziome o pojemności 11 800 litrów. Ten cylindryczny pojemnik ma średnicę i długość równą2310 i 3170 mm. Taki czołg będzie ważył 250 kg, a jego koszt to 105 000 rubli.
Cechy zbiorników stalowych
Zbiornik paliwa może być wykonany ze stali. Jeśli chcesz, aby konstrukcja była zabezpieczona przed korozją, najlepiej wybrać standardową grubość ścianki. Ale praca w bardziej agresywnym środowisku wiąże się z zastosowaniem grubszych ścian. Podczas procesu produkcyjnego zbiornik jest przygotowywany od wewnątrz i od zewnątrz poprzez piaskowanie. Najpopularniejszymi gatunkami stali, które są używane podczas pracy są: 09g2s i AISI 304. Taka stal nadaje się do niskich szerokości geograficznych. Jeśli minimalna temperatura nie spada poniżej -40 ° C, odpowiednia jest marka St3sp5. Jednak pojemniki stosowane w przemyśle spożywczym są wykonane ze stali AISI 304, te cechy należy wziąć pod uwagę przy wyborze.
Charakterystyka stalowego pionowego zbiornika RVS
Zbiorniki paliwa mogą być inne, ale jeśli wybierzesz model stalowy, który ma pojemność 100 m3, jego średnica wewnętrzna wyniesie 4790 mm. Wysokość ściany to 6000 mm. Szacunkowa wysokość napełnienia odpowiada 5700 mm.
Ściany są wzmocnione czterema pasami, a naddatek na korozję wynosi 1 mm. Grubość pasa górnego wynosi 5 mm, podobnie jak grubość pasa dolnego. Dach zbiornika pionowego ma grubość 4mm.
Cechy produkcji zbiorników stalowych
Stalowe zbiorniki na paliwo i smary mogąbyć wykonane metodą zwijania, w której arkusze są zgrzewane, a następnie nawijane na zwój spiralnych schodów. Spawane są elementy dna i dachu, które montuje się za pomocą ciągnika lub dźwigu samochodowego. Zaletami tej technologii są możliwość produkcji w fabryce, a także brak wpływu warunków atmosferycznych na czas produkcji. Jednak są też wady, które wyrażają się w drogim transporcie do miejsca przeznaczenia, a także w podatności produktów na korozję podczas przechowywania.
Zbiorniki magazynowe na paliwa i smary wykonane ze stali mogą być również wykonane metodą blachową, konstrukcje dostarczane są na miejsce montażu w postaci osobnych blach. Ściany kontenera zabudowane są za pomocą dźwigu, można je również podnieść za pomocą podnośnika hydraulicznego. Dostawa metalu w tym przypadku okazuje się tańsza, a sam czołg można wykonać nawet pod ziemią. Dodatkowymi zaletami tej technologii jest krótszy czas pracy w porównaniu z technologią rolkową. Warunki pogodowe wpłyną na czas trwania prac, a ściany mogą rdzewieć.
Składany sposób wytwarzania zbiorników stalowych
Innym sposobem produkcji zbiorników stalowych jest użycie metody prefabrykowanych śrub. Elementy przycinane są do wymaganych wymiarów, w których wiercone są otwory do montażu śrub. Elementy są piaskowane, odtłuszczane i odpylane. W kolejnym etapie na powierzchnię ścian nakłada się emalię, która jest wypalana wwystawiony na działanie temperatury 400 °C. Grubość powłoki może osiągnąć 400 mikronów.
Ponadto arkusze są pakowane w kontener i transportowane na miejsce instalacji. Na miejscu zbiorniki montuje się za pomocą podnośników i metodą przedłużenia pasa. Podczas łączenia arkusze są traktowane szczeliwami w odniesieniu do połączenia śrubowego. Zaletami tej metody jest prawie całkowita gotowość produktu do procesu instalacji. Między innymi zbiórkę zbiorników można przeprowadzić na ograniczonej przestrzeni. Terminy pracy są skrócone w porównaniu z technologią arkuszy i rolek. Jednak nie każda organizacja jest w stanie wykonać pracę takiego planu.
Pozytywne cechy poziomych zbiorników stalowych
Zbiorniki do przechowywania paliw i smarów (8, 5 - wymiary ścian w milimetrach dla takich pojemników) są również poziome. Takie projekty mają wiele zalet, a wśród nich:
- możliwość dogodnego dostępu do pojazdu;
- możliwość manewrowania przy wejściu;
- obecność platformy rozładunkowej;
- możliwość otwarcia beczki w czystym pomieszczeniu;
- łatwe dostarczanie paliw i smarów;
- prosta inwentaryzacja magazynu.
Takie zbiorniki są wygodne nie tylko do przechowywania surowców przez długi czas, ale także do aktywnego codziennego użytkowania na stacjach benzynowych. Zbiornik może być naziemny, poziomy lub podziemny. Podstawą produktu może być stalmarka 09G2S lub stal nierdzewna. Opcjonalnie można wybrać ilość szyjek, a także możliwość zamontowania dodatkowego osprzętu. Jako powłoki ochronne stosuje się lakier, podkład lub mastyk bitumiczny. Wewnątrz powłoka może być wykonana z cynkowania, czasami zabezpieczenie nakładane jest metodą cynkowania na zimno. Najnowsza technologia z powyższego pozwala materiałowi uzyskać cechy odporności na agresywne działanie oleju napędowego.
Cechy miękkich zbiorników
W sprzedaży można znaleźć miękkie zbiorniki na paliwo, są one przeznaczone nie tylko do przechowywania, ale także do transportu. Wykonane są z wytrzymałej tkaniny poliestrowej, wykonanej w technologii tkania balistycznego. Po obu stronach znajduje się poliuretan lub specjalna powłoka PCV. Materiał powłoki gwarantuje trwałość, wydajność produktu w szerokim zakresie temperatur, a także szczelność. Elastyczny zbiornik paliwa i smaru może pracować również w temperaturach od -60 do +80 °C. Zbiorniki tego typu sprawdziły się nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach, takich jak tropikalne lasy deszczowe, surowa tundra i gorące pustynie.
Wniosek
Dla niektórych klientów najlepszym rozwiązaniem są zbiorniki stalowe, podczas gdy inni wybierają niezawodne, lekkie i kompaktowe, elastyczne zbiorniki paliwa, które mogą służyć do organizacji niezawodnego przechowywania materiałów w fabryce i w terenie.
Gleba możebyć absolutnie wszystkim, powierzchnią może być piasek, śnieg, kamienie, belki, wąwozy, a nawet obszary bagienne, które nie szkodzą jakości produktów. Na życzenie klienta producent może wyprodukować zbiorniki o pojemności nominalnej do 500 m3. Płaszcz miękkich zbiorników wykonany jest z materiałów o dużej wytrzymałości, jest dostarczany z mocowaniami do platformy transportowej.
