Każdy szanujący się mieszkaniec lata przed rozpoczęciem sezonu letniego odkopuje swoją działkę za pomocą traktora. Ale nie każdy może sobie pozwolić na zakup nowej jednostki. Dlatego mieszkańcy lata korzystają z kultywatorów wyprodukowanych w ZSRR. W takich ciągnikach jednoosiowych często występują różnego rodzaju problemy z silnikiem, ale jest wiele przyczyn tego stanu rzeczy. Zasadniczo przyczyną awarii jest okres eksploatacji, który już dawno minął. Ostatnio takie problemy rozwiązały silniki Lifan w ciągniku jednoosiowym, ponieważ jest to opłacalny sposób na samodzielne rozwiązanie problemu przez długi czas.
Silniki od Lifan, co to jest?
Chińska firma Lifan istnieje już od dłuższego czasu, ponieważ została założona w 1992 roku i rozwija się do dziś. Jednocześnie Lifan jest uważany za jedną z głównych, a dokładniej jedną z wiodących firm na chińskim rynku motoryzacyjnym.
Sama firma się rozwija nie tylkosilniki. Jej głównym kierunkiem jest produkcja samochodów, motocykli i innego sprzętu motoryzacyjnego. Firma ma naprawdę duże doświadczenie w rozwoju silników do różnych pojazdów.
W Rosji firma ta zasłynęła z chińskich silników do ciągników prowadzonych z tyłu, ponieważ jest to dość rozwinięty rodzaj technologii silników, która jest szeroko stosowana. Jeśli wcześniej na produkcie napisano „made in China”, to dla wielu Rosjan spowodowało to odrzucenie, ponieważ chińska reguła zadziałała - oznacza to słabą jakość. Teraz jest odwrotnie, wraz ze wzrostem rynku chińskiego jakość produktów znacznie wzrosła, a cena towarów jest nadal bardzo rozsądna.
Charakterystyka silników Lifan
Silniki blokowe „Lifanov” mają różne specyfikacje, zgodnie z którymi warto wybrać konkretny model silnika do konkretnego modelu bloku silnikowego. Pierwszą i główną cechą jest zgodność wymiarów instalacyjnych. Będzie bardzo dobrze, jeśli znajdziesz silnik, który będzie idealnie pasował do obecnych mocowań. Sam możesz wybrać model. Istnieje również możliwość skontaktowania się z najbliższym warsztatem motoryzacyjnym w celu uzyskania fachowej pomocy. Ważne jest, aby pamiętać, że jeśli łączniki nie pasują, będą musiały zostać przerobione samodzielnie.
Następną ważną cechą jest moc silnika, którą zwykle mierzy się w koniach mechanicznych. Najpopularniejsze uniwersalne silniki do ciągników jednoosiowych mają mocprzy 6,5 koni mechanicznych. Ta moc jest zwykle wystarczająca dla większości ciągników jednoosiowych. Modele silników są bardzo podobne pod względem instalacji i konserwacji oraz obsługi.
Silniki Lifan do ciągnika z operatorem prowadzącym należy dobierać zgodnie z zamierzonymi zadaniami, które zostaną mu przypisane. Jeśli potrzebujesz tylko raz w roku wykopać niewielki obszar, nie powinieneś wydawać pieniędzy. Wystarczy kupić prosty model z najtańszego segmentu cenowego, choć w zasadzie koszt takich silników zaczyna się od 9 tys., a wszystkie silniki tej firmy są uważane za bardzo tanie w porównaniu do innych marek.
Jak zainstalować silnik Lifan na ciągniku jednoosiowym?
Chiński silnik jest zwykle umieszczany w przypadku, gdy natywny silnik stał się bezużyteczny lub nie ma już sensu go naprawiać. Nowy silnik w tym przypadku ma wielką przewagę nad jakimkolwiek radzieckim. Po zakupie silnik na długo zachwyci właściciela swoim perfekcyjnym dostrojeniem. Przecież z reguły każdy nowy silnik uruchamia się łatwo i działa poprawnie przez wiele lat.
Jak wspomniano powyżej, silnik należy dobierać z uwzględnieniem wielkości siedzeń, więc złożoność instalacji silnika Lifan na ciągniku prowadzącym zależy tylko od modelu samej ramy, na której jest ma być zamontowany.
Sama instalacja zostanie wykonana w kilku prostych krokach, z którymi poradzi sobie nawet osoba, która jest daleko od tematu i nigdy tego nie robiła:
- Usunięcie starego silnika. Zwykle robi się to z konwencjonalnymklucze płaskie lub nasadki. Można go po prostu całkowicie usunąć, po odłączeniu przewodów gazowych, jeśli są. Również przed wyjęciem należy zrzucić pasek przenoszący moment obrotowy na skrzynię biegów.
- Instalowanie nowego silnika. Wyprodukowane przy użyciu tych samych elementów złącznych, jeśli pasują. Jeśli nie, możesz samodzielnie przerobić te mocowania, wiercąc otwory lub nawet przyspawając dodatkowe metalowe płyty, jeśli to konieczne.
Jak zainstalować silnik Lifan w ciągniku Cascade?
Ciągnik „kaskada” sam w sobie jest interesujący dla letnich mieszkańców, ponieważ jest dość kompaktowy i wygodny w transporcie. Przeznaczona głównie do pracy na terenach podmiejskich, małych ogrodach i sadach. Ale przy tym wszystkim istnieje dobra okazja, aby rozszerzyć możliwości tego ciągnika z operatorem prowadzącym dzięki osprzętowi.
Montaż jest dość prosty, najczęściej mocowania silnika "Lifan" 6, 5 pokrywają się z fabrycznymi i wystarczy wymienić silnik, odpalić i zacząć go używać. Ale zdarzają się przypadki, w których mocowania są nieco inne. W takim przypadku możesz „wyjść z sytuacji” na różne sposoby.
Najłatwiejszym sposobem jest wykonanie płyty adaptacyjnej, w której trzeba zrobić otwory na mocowania silnika i przyspawać je. Jeśli nie jest to możliwe, po prostu wkręć go w zwykłe miejsca na ramie.
Czy silnik Lifanovsky nadaje się do motobloku Mole?
Na „Krecie”montowany jest słabszy silnik o mocy 4 koni mechanicznych, ze względu na to, że rama takiego egzemplarza po prostu nie pozwala na montaż mocniejszego silnika.
Silnik do motobloku „Kret” jest znacznie tańszy, co dla wielu będzie wydawać się tylko plusem. Jak na rozmiar tego ciągnika, ta moc jest wystarczająca, radzi sobie z głównym zadaniem - oraniem ziemi. Oczywiście warto go stosować w bardzo małych pomieszczeniach, gdzie nie potrzebujesz dużej mocy i długiej pracy.
Recenzje silnika Lifan
Ponieważ traktory pchane są maszynami na małą skalę, są popularne w wielu krajach, w których ludzie zajmują się rolnictwem. W końcu bez traktorów pchanych trudno jest rozkopać ziemię na małej powierzchni. Ciągnik nie zawsze jest wygodny i opłacalny, a ręczne kopanie łopatą jest długie i trudne, zwłaszcza jeśli ziemia jest dość gęsta.
Silniki Lifan do motobloków sprawdziły się naprawdę dobrze, ponieważ nie są drogie. Ponadto nie wymagają dużych inwestycji podczas eksploatacji, są bezpretensjonalne w utrzymaniu. Dzięki temu silniki działają dobrze i są niezawodne.
Ich rozwój to głównie osiągnięcia japońskich inżynierów. Chiński przemysł rzadko tworzy coś własnego, nowego. Najczęściej po prostu przejmują doświadczenia swoich braci, biorąc za wzór udany okaz. Należy zauważyć, że takie silniki są często używane wgeneratory przenośne, dla których głównym kryterium jest niezawodność zainstalowanego silnika. Niektórzy używają nawet ciągników jednoosiowych jako lokalnego transportu, który może przewozić piasek, drewno opałowe lub coś innego.
Praca w nowym silniku
W tym temacie opinie są bardzo różne. Niektórzy radzą zacząć i od razu pracować z połową mocy. Inni zalecają pozostawienie go na biegu jałowym, rozgrzanie silnika. W rzeczywistości trzeba zrobić dokładnie tak, jak jest napisane w instrukcji obsługi, bo to nie głupi ludzie to wymyślają, ale ci, którzy rozwijają silnik i obliczają jego obciążenia.
Docieranie silnika zwykle zajmuje dużo czasu, ale jeśli wszystko jest zrobione zgodnie z instrukcją, nie powinny pojawić się żadne problemy, a jeśli są, ważne jest, aby pamiętać, że jest to nowy silnik i oznacza to, że jest na gwarancji. Bez problemu zostanie wymieniony na nowy lub przynajmniej naprawiony.
Serwis silnika
Podczas eksploatacji nie powinno być żadnych większych problemów w przypadku całkowicie sprawnego nowego silnika, natomiast lepiej sprawdzać go przy maksymalnej mocy w okresie gwarancyjnym. Konserwację silnika przeprowadza sam właściciel, chociaż w przypadku silników Lifan do ciągników jednoosiowych nie powinno być z tym żadnych problemów.
Jeżeli nadal masz problemy, musisz wykonać szereg prostych procedur, po których silnik znów będzie działał „jak nowy”:
- Wymień świece zapłonowe.
- Wymień olej.
- Sprawdź integralność wszystkich połączeń.
Nie są wymagane żadne dalsze regulacje, ponieważ zapłon w takich silnikach jest elektroniczny. Po wykonaniu powyższych kroków możesz spróbować uruchomić silnik.
Naprawa motocykli
Jeśli nagle nie uda się uruchomić silnika Lifan zainstalowanego w ciągniku prowadzącym, należy przeprowadzić prostą kontrolę. Aby to zrobić, musisz wykonać serię czynności, podczas których możesz łatwo określić przyczynę awarii silnika i łatwo ją wyeliminować:
- Sprawdź dopływ paliwa. Silnik może „chwycić”, ale jednocześnie nie uruchomić, ponieważ dochodzi do złego zasysania benzyny ze zbiornika. Powodem może być zatkanie otworu spustowego w korku, który służy do tego, aby dodatkowe powietrze dostało się do zbiornika zamiast uciekającej stamtąd benzyny. Wąż mógł być zatkany zanieczyszczeniami lub coś mogło dostać się do samego zbiornika. Musimy sprawdzić wszystkie możliwe opcje.
- Sprawdź świecę. Jeśli nagle zabrudzi się sadzą lub zostanie całkowicie przekłute, należy go wymienić, ponieważ nie można go naprawić.
Po naprawieniu tych problemów możesz spróbować uruchomić silnik. Jeśli to nie pomoże, przyczyny należy szukać w samym urządzeniu.
Jak wyregulować zawory?
Po pewnym czasie konieczne jest wyregulowanie silnika Lifan na ciągniku prowadzącym, ponieważ występują awarie, czyli zaczyna działać nieprawidłowo. W rzeczywistości nie ma tak wielu problemów, dla których urządzenie może zachowywać się niepoprawnie. Jedenjednym z głównych jest nieprawidłowa regulacja zaworu. Wykonanie tego jest dość proste, cała praca odbywa się w kilku etapach:
- Zdejmij pokrywę zaworu.
- Odstęp z reguły wynosi od 0,02 do 0,12 mm zgodnie ze wszystkimi normami, więc do dokładnego ustawienia należy wziąć jakąś sondę pomiarową lub urządzenie.
- Następnie sama regulacja odbywa się za pomocą śrubokręta i sondy pomiarowej, którą należy umieścić pod zaworem. Śrubokręt z kolei odkręca śrubę regulacyjną.
- Po ustawieniu należy wymienić osłonę.
Wymiana oleju
Olej w silniku ciągnika jednoosiowego Lifan powinien być napełniony wysokiej jakości olejem całorocznym, najlepiej od dobrego producenta. Wymiana jest dość prosta. Najpierw należy spuścić stary olej. Następnie nowy jest otwierany i wlewany do silnika. Wskazane jest przeprowadzenie procedury na ciepłym silniku, ale należy go wyłączyć.
Ilość oleju oraz jakość wymaganego oleju można znaleźć w instrukcji silnika. Opisuje również wszystkie czynności naprawcze i konserwacyjne wystarczająco szczegółowo, więc nie powinno to stanowić problemu.
