Montaż bramy garażowej własnymi rękami jest oczywiście trudnym zadaniem, ale wykonalnym. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac warto zdecydować się na rodzaj konstrukcji, która ma zostać zamontowana. Do chwili obecnej istnieje kilka opcji, z których każda jest w pełni uzasadniona i ma swoje zalety.
Opcje bramy
Wybór jednej z opcji zależy bezpośrednio od możliwości finansowych, a także od potrzeb właściciela obiektu.
- Montaż bramy garażowej segmentowej podnoszonej własnymi rękami jest prawie niemożliwy, ponieważ konstrukcja jest dość skomplikowana. Ten obiekt składa się z ciągłego płótna, które składa się z załamujących się części, które przechodzą pod sufitem garażu. Podstawą tego projektu są prowadnice przekładni, a także mechanizmy sprężynowe. Właśnie ze względu na złożoność montażu tych elementów, do montażu takich bram wymaga się od specjalistów.
- Montaż bram skrzydłowych własnymi rękami jest jedną z najprostszych i najczęstszych czynności. Ten projekt różni się również tym, że nie wymaga zakupu drogich materiałów do pracy. Rama obiektu jest zwykle montowana ze zwykłego stalowego kątownika, a zwykła blacha jest używana jako skóra. Gotowe bramy wyróżnia niezawodność i łatwość obsługi.
- Często można natknąć się na zdjęcie bramy garażowej zrób to sam. Jeśli wcześniej powiedziano o podnoszeniu-sekcyjnym, to istnieje również konstrukcja podnosząco-obrotowa. Takie obiekty składają się ze skrzydła, które podczas otwierania porusza się obrotowo względem osi poziomej. Ten obrót następuje do momentu, aż skrzydło dotrze do miejsca pod sufitem garażu. Zaletą jest to, że takie bramy nie zajmują dużo miejsca, jednak ich montaż jest dość skomplikowany, a montaż jest właściwy tylko w ogrzewanym pomieszczeniu.
Cechy montażu różnych projektów
Obecnie montaż bramy własnymi rękami to najczęściej montaż konstrukcji wahadłowej. Z materiałów do pracy potrzebne będą tylko stalowe narożniki, profile, a także arkusze żelaza. Mając to wszystko pod ręką, a także pewne umiejętności w zakresie obróbki metalu, możesz z łatwością samodzielnie wykonać bramy skrzydłowe od początku do końca.
Samodzielny montaż podnoszonych bram garażowych wahadłowych jest możliwy, jeśli właściciel zna podstawy mechaniki lub ma wykształcenie inżynierskie. Natomiast na rynku materiałów budowlanych możesz kupić gotowy egzemplarz, którego potrzebujeszpo prostu zainstaluj w garażu. Jak wspomniano wcześniej, bramy segmentowe przyniosą najwięcej problemów i kłopotów. Montaż bramy garażowej „zrób to sam” spowoduje duże koszty finansowe. Dodatkowo, ze względu na złożoność mechanizmu, jest prawdopodobne, że nie uda się zrobić ich za pierwszym razem tak, aby działały prawidłowo, dlatego lepiej po prostu kupić je gotowe, niż samemu je budować.
Projekt
Z powyższego wynika, że najlepiej wykonać montaż bram skrzydłowych do garażu własnymi rękami.
Jako projekt możesz wykorzystać zarówno uproszczoną wersję narysowaną na papierze A4, jak i pełnoprawny rysunek wydrukowany na papierze Whatman. Oczywiście na tym samym etapie konieczne jest określenie wymiarów konstrukcji. Tutaj musisz wziąć pod uwagę, że istnieją minimalne ograniczenia. Na przykład pod względem szerokości minimalny dopuszczalny rozmiar jest równy szerokości samego samochodu plus 0,6 metra. Jak pokazuje praktyka, najczęstszym parametrem szerokości jest 3 metry. Największy optymalny i maksymalny rozmiar to 5 metrów. Jeśli mówimy o montażu bram garażowych własnymi rękami, których zdjęcie zostanie zaprezentowane, warto również zauważyć, że wysokość dobierana jest na podstawie wielkości maszyny. Średnia dla samochodów osobowych to 2,2 metra. Jeśli na przykład minibus jest używany jako pojazd, średnia wzrasta do około 2,5 metra.
Najprostszy projektbrama skrzydłowa zawiera ramę, która służy jako kontur umieszczony na obwodzie wjazdu do garażu, a także dwa skrzydła. Skrzydła będą przymocowane do zawiasów. Jako głównego materiału do produkcji ramy zaleca się stosowanie narożnika stalowego o szerokości półki 65 mm. Do wzmocnienia ramy skrzydła zaleca się zastosowanie prostokątnego profilu stalowego, a także narożnika, ale o szerokości 50 mm.
Na zdjęciu bramy garażowej wykonanej ręcznie widać, że od wewnątrz produkt jest również osłonięty takim materiałem jak blacha stalowa o grubości 3 mm. Jeśli chodzi o pętle, muszą być wzmocnione zewnętrznie. Następnie, w oparciu o wybrane wymiary i materiały, możesz przejść do sklepu z materiałami budowlanymi i kupić wszystko, czego potrzebujesz.
Rozpoczęcie pracy. Ramka
Montaż bramy garażowej własnymi rękami oczywiście zaczyna się od tego, że musisz zrobić ościeżnicę. Warto tutaj zaznaczyć, że montaż stelaża odbywa się równolegle z rozciąganiem ściany przedniej. Gdy wysokość muru wynosi 0,5 metra, można przejść na pełną instalację bramy, a następnie wrócić do murowania.
Jak wspomniano wcześniej, do produkcji ramy potrzebne będą stalowe narożniki z półkami 65 mm, kilka stalowych taśm o szerokości 30 mm i grubości 3 mm. Aby zwiększyć niezawodność mocowania tego elementu w otworze, zaleca się mieć pod ręką pręty zbrojeniowe. Do pomyślnego wykonania wszystkich prac potrzebne będą narzędzia takie jak spawarka, szlifierka, taśma miernicza,poziom.
Kroki konstrukcji ramy
W pierwszym etapie konieczne jest, za pomocą szlifierki, pocięcie stalowych narożników na 8 części o różnych długościach. 4 półfabrykaty muszą pasować do wysokości otworu, a pozostałe 4 - na szerokość. Należy tutaj zaznaczyć, że możesz odciąć dokładnie według podanych wymiarów lub możesz je powiększyć o 100 mm. Jeśli wszystko jest jasne w przypadku pierwszej opcji, to w przypadku drugiej wszystko jest nieco bardziej skomplikowane. Jak zrobić bramę garażową własnymi rękami w tej wersji? W tej sytuacji strona narożnika, która będzie wewnętrzna do otworu jest wycinana zgodnie z rysunkiem, a powierzchnia zewnętrzna i części zewnętrzne są wykonane w postaci pasków. W takim przypadku będą musiały przekroczyć pożądane wymiary o 50 mm z każdej strony, a nie o 100 mm z jednej strony.
Następnie musisz znaleźć idealnie płaskie miejsce i ułożyć wszystkie dostępne części pod kątem rozwartym. Dodatkowo kąt pomiędzy narożnikami sprawdzany jest kątownikiem stalowym, musi wynosić 90 stopni.
Aby zmontować ramę z powodzeniem, konieczne jest zespawanie ze sobą wszystkich elementów narożnych. Możesz zachodzić na siebie części, nakładając na siebie końce półek.
Ostatnim etapem jest szlifowanie wszelkich nierówności lub narostów, które mogły powstać podczas procesu spawania. Jest to konieczne, ponieważ skrzydła muszą ściśle przylegać do ramy, a spawy mogą temu zapobiec.
Praca ze skrzydłami
Aby pomyślnie wykonać ościeżnicę,który bez problemu będzie montowany w ramie głównej, trzeba go nieco zmniejszyć od podstawy. Jako materiał do montażu można wykorzystać ten sam narożnik stalowy lub prostokątne elementy walcowane. Jeśli chodzi o kolejność prac, wygląda ona następująco.
- Pierwszym etapem jest cięcie surowca na 8 segmentów. Należy pamiętać, że zostaną zainstalowane dwoje drzwi. 4 elementy muszą być o 15 mm mniejsze niż całkowita wysokość ramy. Należy to zrobić, aby rama skrzydła mogła łatwo wejść w ościeżnicę. Kolejne 4 elementy powinny mieć rozmiar równy połowie całkowitej szerokości otworu minus 30 mm. Lukę pozostawia się w tym samym celu.
- Następnie musisz zespawać konstrukcję, dla której możesz, tak jak w pierwszym przypadku, ułożyć wszystkie części na płaskiej powierzchni. Jest jednak inna opcja, w której możesz skorzystać z gotowej formy ramy głównej. Użycie drugiej opcji zapewnia, że kąty między częściami będą znacznie łatwiejsze do zaobserwowania i łatwiej będzie wyeliminować ewentualne wady.
- Aby z sukcesem zakończyć montaż ościeżnicy do automatycznych bram garażowych własnymi rękami lub zwykłymi, trzeba nie tylko zespawać ze sobą wszystkie części. Dość często eksperci zalecają wykonanie dodatkowego połączenia. Jako takie połączenie używany jest inny profil prostokątny, który jest instalowany pośrodku ramy głównej.
Produkty na skrzydłach
Blacha jest używana jako skrzydła bramy. Niezawodność projektu będziezależą od grubości metalu. Ten parametr musi wynosić co najmniej 2 mm lub więcej.
- Następnie musisz wyciąć dwa skrzydła z tego materiału. Tutaj musisz bardzo uważać na wymiary. Po pierwsze, wysokość skrzydła musi być o 30 mm wyższa niż otwór garażowy. Jeśli chodzi o szerokość, jeden z elementów powinien mieć mniej niż 10 mm, a drugi przeciwnie więcej niż 20 mm.
- Jeśli chodzi o spawanie płótna i ramy, istnieje kilka niuansów. Skrzydła muszą być spawane tak, aby w dolnym i górnym punkcie ościeżnicy wystawały poza krawędzie o 20 mm. Część, która otworzy się jako druga, powinna być o 10 mm węższa od podstawy. Należy to zrobić tak, aby pierwsze skrzydło, które będzie o 20 mm większe, mogło ściśle przylegać do drugiego.
- Ostatnim etapem jest spawanie wzmocnionych pętli. Dolną część należy przymocować przez spawanie bezpośrednio na samej ramie garażu. Zawiasy górne są już przyspawane do skrzydeł bramy.
Po zakończeniu całej pracy warto zrobić ostatnią kontrolę. W tym celu gotowe skrzydła są układane z pętlami do nieba i przeprowadzana jest inspekcja. Jeśli nie zostaną zauważone żadne wady, możemy założyć, że praca została zakończona pomyślnie i można przystąpić do instalacji.
Instalacja produktu
Po wykonaniu własnoręcznie skrzydeł i ościeżnicy do bram skrzydłowych można przystąpić do montażu. Warto zauważyć, że najpierw montowana jest zewnętrzna rama bramy, a następnie wewnętrzna. Sam proces instalacjiprzeprowadzone w następującej kolejności:
- Najpierw musisz użyć poziomu, aby sprawdzić pionowość i poziomość konstrukcji.
- Ramy muszą być połączone ze sobą metalowymi paskami o szerokości 40 mm. Mocuje się je przez spawanie w odstępach co 0,6 metra.
- Potem musisz zacząć budować przednią ścianę. Cegły powinny wejść w pustą przestrzeń, która utworzyła się między ramami. W trakcie zwiększania wysokości ściany dodatkowo mocowana jest do bramy garażowej za pomocą elementów wzmacniających. Z jednej strony są przyspawane do ramy, z drugiej osadzone w ścianie. Długość każdego zbrojenia powinna wynosić około 0,3 metra. W pionie można zamontować do 3 sztuk takich okuć.
- Gdy ściana murowana osiągnie najwyższy punkt, należy ułożyć górną belkę stropową.
Po wykonaniu wszystkich kroków możesz sprawdzić działanie bramy.
Opis konstrukcji podnoszącej i obracającej
Można również zainstalować uchylne bramy garażowe do samodzielnego montażu. Są uważane za kolejne pod względem złożoności po swingu. Jeśli chodzi o korzyści, jakie może dać taka brama, są one następujące:
- Złamanie takiej struktury jest dość trudne.
- Te bramy otwierają się bez większego wysiłku.
- Jeśli zastosujesz się do technologii montażu i prawidłowej instalacji, takie bramy mają ogromną żywotność.
- Zainstalowanie takiej bramy pozwoli zaoszczędzić więcej miejsca.
- Prezentmożliwość montażu w różnych otworach.
Jednak ten projekt ma kilka wad, przez które popularność produktu nie zajmuje pierwszego miejsca. Po pierwsze, instalacja takiej konstrukcji jest dość skomplikowana. Po drugie, jeśli zmontowane zostaną nieprawidłowo, wszelkie części mechaniczne mogą zostać przeciążone i szybko ulegną awarii. Ostatnią wadą jest wysoka przewodność cieplna, dzięki której zimą w garażu może być dość zimno.
Projekt tego produktu składa się z następujących elementów. Podobnie jak w przypadku huśtawki jest to stelaż, który jest główną częścią całego produktu. Reszta części zostanie do niego przymocowana. Skrzydło typu Swing, które zostanie zamontowane w stalowej ramie. Warto zauważyć, że jest tu tylko jedna szarfa. Konieczne będzie zainstalowanie sprężyny powrotnej, która będzie odpowiedzialna za powrót bramy na swoje miejsce w trybie ręcznym. Ostatnim elementem jest sam mechanizm, który odpowiada za obrót skrzydła.
Jak zrobić DIY składane bramy garażowe
Wybór składanych bram garażowych jest najczęściej uzasadniony tam, gdzie po prostu nie ma miejsca na montaż konwencjonalnych produktów skrzydłowych. Jeśli chodzi o zalety tego typu produktów, są one następujące:
- Kompaktowy. Jak wspomniano wcześniej, takie bramy nie wymagają dużo miejsca. Mówiąc dokładniej, nie wymagają dodatkowej przestrzeni ani wewnątrz, ani na zewnątrz, aby w pełni funkcjonować.
- Łatwość montażu polega na tym, że takie bramki "harmonijkowe" można zamontować z dowolnej stronyotwarcie.
- Konstrukcja tych bram została zaprojektowana tak, aby główny ciężar spadał na ściany, dach praktycznie nie jest obciążony.
- Łatwy w użyciu. Warto w tym miejscu zauważyć, że takie bramy są znacznie łatwiejsze do otwarcia zimą, ponieważ nie wymagają wstępnego oczyszczenia terenu, jak bramy wahadłowe.
Charakterystyczną cechą projektu, która pozwala bramie działać w tym trybie, jest obecność specjalnych paneli. Panele te są połączone ze sobą za pomocą pewnego rodzaju elastycznego materiału, takiego jak guma lub inna gęsta, ale elastyczna tkanina.
