Z powodu wzrostu cen materiałów i montażu konstrukcji garażowych, niektórzy właściciele samochodów wolą wyposażyć swój własny „dom” w swój samochód. To mądra decyzja, ponieważ zaoszczędziwszy na kosztach specjalistów, możesz samodzielnie wykonać produkcję bram garażowych, inwestując w wysokiej jakości materiały i automatykę. Najszybszym rodzajem montażu jest zakup gotowej konstrukcji o odpowiednim rozmiarze, która jest montowana ręcznie zgodnie z instrukcją producenta. Rzemieślnicy, którzy są pewni swoich umiejętności, mogą samodzielnie wykonywać wszystkie etapy pracy - od rysunku po gotową konstrukcję.
Rodzaje bram garażowych
Przede wszystkim musisz zdecydować, którą bramę garażową chcesz wyposażyć własnymi rękami. Aby to zrobić, powinieneś zorientować się na ziemi, zgodnie z rozmiarem konstrukcji i ilością, z którą łatwo będzie się rozstać.
- Najtańsza i najłatwiejsza jest produkcja bram skrzydłowych. Mogą się otworzyćwewnątrz, jeśli garaż znajduje się blisko chodnika, lub na zewnątrz, jeśli pozwala na to miejsce.
- Popularne i łatwe w użyciu są segmentowe bramy garażowe. Gotowe sekcje standardowe są sprzedawane przez producentów, ale można je wykonać na zamówienie, jeśli projekt jest niestandardowy. Jest całkiem możliwe, że doświadczony projektant całkowicie samodzielnie wykona części tego typu bramy, od rysunku do ostatecznego montażu, ale koszt czasu i pieniędzy będzie znaczny.
- Bramki podnoszone są również poszukiwane, ponieważ są bardzo łatwe w użyciu. Projekty te nie wymagają akademickiego przeszkolenia w zakresie instalacji, ale obliczenia, od których zależy cena materiałów i automatyki, muszą być wykonane z wysoką jakością.
Konstrukcje segmentowe
Każda automatyzacja zapewnia dodatkowy komfort, ponieważ oszczędza czas kierowcy. Ponadto garażowe bramy segmentowe mają następujące cechy:
- Ten rodzaj konstrukcji uważany jest za najcieplejszy, hermetyczny i odporny na warunki atmosferyczne. Jeśli garaż jest połączony z domem, do mieszkania nie przedostają się przeciągi, strumienie deszczówki lub śniegu.
- Pełna gwarancja bezpieczeństwa samochodu jest zapewniona nawet w przypadku braku prądu. Automatyczne bramy tego typu są prawie niemożliwe do zhakowania.
- Są bardzo kompaktowe i zapewniają maksymalną przestrzeń do przejazdu samochodu.
Dzięki tym właściwościom, mechanizmy segmentowe cieszą się największą popularnością wśród właścicieli warsztatów. Otwierają się płynnie icichy, co jest ważne, jeśli „dom” dla samochodu znajduje się w bliskiej odległości od domu, Twojego lub sąsiadów.
Segmentowe struktury w akcji
Aby dowiedzieć się, jak samemu wykonać bramę, powinieneś znać ich poszczególne elementy. Składają się z płótna połączonego pętlami oraz systemu skrętnego, który obejmuje linki, bębny i mechanizm sprężynowy.
Płótno to płyta warstwowa wykonana z ocynkowanej blachy stalowej z izolacją pomiędzy dwoma arkuszami. W formie izolacji najczęściej stosowana jest pianka poliuretanowa. Jeśli garaż jest zimny, wystarczy panel o grubości 20 mm. Aby wyposażyć ciepłe pomieszczenie do samochodu, wybiera się panel od 35 do 45 mm. Ta grubość środnika odpowiada grubości ściany 1,5 cegły.
Podczas podnoszenia bramy panel najpierw przesuwa się w górę wzdłuż osi pionowej, załamuje się na styku zawiasów i przechodzi do osi poziomej ramy pod sufitem garażu. Kulki z poliamidu zapewniają miękką i cichą pracę.
Dość trudno zaprojektować i zamontować bramę garażową tego typu własnymi rękami, więc najlepszą opcją będzie zakup gotowego produktu od producenta z samodzielnym montażem zgodnie z instrukcją.
Mechanizmy do bram
Dzisiaj każdy rodzaj bramy garażowej może być zautomatyzowany. Najczęściej montowane są bramy segmentowe i przesuwne. Preferowane są przede wszystkim ze względu na maksymalną oszczędność miejsca zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz, komfortużytkowanie i niezawodność projektu. Rzemieślnicy zamieniają nawet drzwi wahadłowe, wcześniej zamknięte wyłącznie na zamek, w automatyczne bramy, mocując je do mechanizmu otwierającego.
Współczesny rynek motoryzacyjny jest pełen różnego rodzaju urządzeń. Można nabyć modele od najprostszych i najtańszych mechanizmów po te ze specjalną klawiaturą kodową, takie jak brelok sterowany radiowo czy czytnik kart. Wszystko zależy od kwoty, jaką właściciel jest skłonny zainwestować w komfort i bezpieczeństwo swojego garażu.
Napędy automatyczne
Automatyka bram to najczęściej konwencjonalny napęd zębatkowy, który można zainstalować samodzielnie. Jest mocny i dość niezawodny, wyposażony w tor radiowy, lampę i pilota. W nocy lampka oświetleniowa włącza się automatycznie po otwarciu drzwi, co pozwala na umieszczenie samochodu w garażu z dużym komfortem i bezpieczeństwem.
Jeśli samodzielnie montujesz bramy skrzydłowe do garażu, automatyka może być liniowa lub dźwigniowa. Jej praca wygląda następująco:
- silnik za pomocą skrzyni biegów obraca śruby;
- nakrętki są przesuwane śrubami wzdłuż osi prowadzącej, w wyniku czego energia silnika zamieniana jest na ruch liniowy, a nakrętka otwiera bramę;
- aby zablokować drzwi podczas otwierania i zamykania nakrętek, naciśnij przełączniki w skrajnych punktach, zatrzymując w ten sposób napęd;
- steruje jednostką napędową wyposażoną w system bezpieczeństwa w postaci elektronicznych czujników, które rozpoznają sygnał z breloka, lub gdy samochód uderzy wprzeszkoda.
Automatyzacja bram przesuwnych to w zasadzie napęd elektromechaniczny. Jego konstrukcja obejmuje silnik elektryczny, skrzynię biegów i jednostkę sterującą. Wszystkie rodzaje urządzeń elektromechanicznych mają funkcję odblokowania w przypadku awarii zasilania awaryjnego.
Dobór materiałów
Jeśli masz chęć i umiejętność samodzielnego zaprojektowania i zamontowania bramy garażowej, nie będzie to trudne. Łatwiej i taniej jest wykonać drzwi uchylne lub uchylne. Ta ostatnia opcja jest preferowana w przypadku pomieszczeń o ograniczonej przestrzeni zewnętrznej, na przykład znajdujących się przy chodniku. Taki garaż trudno otworzyć bez zablokowania ulicy, dlatego rozwiązaniem będą bramy segmentowe lub uchylne.
Przed wyborem materiału należy zdecydować, jaki rodzaj automatu zostanie zainstalowany na bramie. Wymiary, waga i materiał produktu razem dyktują moc i nośność całego mechanizmu.
Najprostsze drzwi uchylne składają się z następujących materiałów:
- klocki drewniane do sufitu i pionowej skrzynki;
- metalowe kołki;
- narożniki do ramy i szyny o odpowiednich rozmiarach;
- sprężyna i metalowy pręt do regulacji napięcia;
- napęd elektryczny;
- skrzydło drzwi.
Wymiary materiałów są dobierane zgodnie z wymiarami ramy bramy garażowej.
Wybórprojekty
Produkcję bramy należy rozpocząć od wyboru tkaniny. Mniej czasu i pewniej będzie kupić płyty warstwowe o odpowiednim rozmiarze. Można je dopasować kolorem i fakturą, od niedrogich jednolitych kolorów po drogie z cennymi wstawkami z drewna.
Jeśli zastanawiasz się, jak samemu wykonać bramę, to najlepszym rozwiązaniem będzie drewniana tarcza tapicerowana żelazem ocynkowanym. Można go docieplić styropianem i uszlachetnić plastikiem w dowolnym kolorze lub panelami drewnianymi.
Produkcja bram garażowych
Po przemyślaniu materiałów, weryfikacji obliczeń i doborze narzędzi rozpoczyna się proces wytwarzania części konstrukcji. Do tego będziesz potrzebować:
- montujemy ramę z drewnianych prętów mocowanych za pomocą narożników, odpowiednio, szerokość i wysokość wjazdu do garażu;
- zamontuj gotową ramkę w otworze i zabezpiecz szpilkami, podczas gdy dolna część powinna wejść w podłogę na kilka centymetrów;
- zrób bramę sam, osłaniając płótno z drewna ocynkowanym żelazem;
- zainstaluj izolację i wyłóż bramę plastikowymi lub drewnianymi panelami;
- szyny wykonane są z metalowych narożników, po których porusza się tarcza;
- wykonaj mechanizm podporowy z narożnika, w tym celu trzeba wywiercić dwa otwory do mocowania do podłużnicy z jednej strony, a z drugiej - trzy otwory do zamontowania wspornika sprężynowego;
- od narożnika z otworem 0,85 cm wykonać montaż zawiasu i przyspawać w dolnej części ościeżnicy pomiędzy jej dolną stroną żebra a środkiem otworu na dźwignię podnoszeniamechanizm;
- przyspawaj płytkę z przygotowanym otworem, aby dostosować naciąg do końca dźwigni;
- połącz wspornik ze sprężyną za pomocą płytki regulacyjnej, której zewnętrzne spirale są używane do haków;
- przymocuj pręt do dolnej części sprężyny, który będzie działał jak regulator napięcia.
Montaż konstrukcji wymaga obowiązkowego użycia spawania dla większej niezawodności całego urządzenia.
Korzystanie z gotowego projektu
Każdy właściciel garażu sam decyduje jak wykonać bramę - od zera do samodzielnego montażu, co może zająć dużo czasu i pieniędzy, lub kupić gotową konstrukcję i wstawić ją zgodnie z instrukcją producenta. Druga opcja będzie wymagała nieco większych nakładów finansowych, ale maksymalnie przyspieszy instalację i uruchomienie mechanizmu.
Jeżeli wykonasz montaż bez pomocy specjalistów, korzystając z gotowych bram, to oszczędności wyniosą 25-35%. To doskonały wskaźnik, biorąc pod uwagę, że profesjonalnie wykonane bramy garażowe są znacznie lepsze, bardziej niezawodne i piękniejsze niż te wykonane ręcznie.
Producenci udzielają gwarancji na swoje produkty, co również jest ważne. Zatem wybór musi być pomiędzy kosztowną jakością i szybkim montażem lub długim i kosztownym procesem samodzielnego projektowania i montażu bramy.
