Wybór nawet najprostszego roweru dla siebie lub dziecka nie jest tak łatwy, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka, nie mówiąc już o drogich i profesjonalnych modelach.
Głównym kryterium, jakim kieruje się początkujący przy wyborze roweru dla siebie, są osobiste preferencje. Wiele osób popełnia ten błąd, nie zdając sobie sprawy, że dodatkowe pół godziny spędzone na właściwym zakupie może zaoszczędzić nie tylko pieniądze, ale i nerwy w przyszłości.
Spróbujmy dowiedzieć się, na co dokładnie zwrócić uwagę przy wyborze roweru, porównać opinie ekspertów z opiniami klientów i wskazać najbardziej wyróżniające się modele na przykładzie znanej linii Cross.
Tak więc, aby dokonać wyboru i zawęzić ogromną gamę rowerów do mniej lub bardziej akceptowalnej liczby, pierwszym krokiem jest odpowiedź na kilka pytań.
- Dlaczego potrzebujesz roweru crossowego, jak długo i gdzie planujesz jeździć?
- Cena emisyjna, czyli maksymalny budżet.
- Twój wiek, waga i wzrost.
Styl jazdy
Ktoś używa roweru do prostego spaceru po mieście lub wiosce, a dla kogoś ważne jest pokonanie wszystkich wąwozów,krawężniki lub schody najbliższego supermarketu. W ciągu 30-letniej historii kolarstwa ukształtowało się wiele stylów jazdy, ale pierwszym była droga.
Aby bardziej konkretnie zdecydować o wyborze roweru, musisz sam zdecydować, jaki styl jazdy lubisz.
Rowery górskie
Jednym z najpopularniejszych stylów kolarstwa górskiego jest przełaj. Tutaj możesz pokonać leśne ścieżki, strome zjazdy i podjazdy, wybrać się na długie wycieczki rowerowe lub po prostu uprawiać fitness. Rower przełajowy w tym przypadku będzie Twoim najlepszym przyjacielem i pomocnikiem.
Ale ten styl ma inny cel - wyścigi! Wytrzymałość, technika, zawrotna szybkość i elegancja – to właśnie wyróżnia cross-country od innych stylów. Uwierz mi, start z setką takich samych fanów jak Ty napełni Cię masą nieopisanych wrażeń i na długo zostanie zapamiętany.
Kolarstwo górskie ma zarówno zalety, jak i wady.
Godność:
- wszechstronność;
- dostępność (od 12 000 rubli);
- bogaty asortyment części zamiennych;
- możliwość modyfikacji.
Wady:
- waga (12-15 kg);
- nie zachowuje się pewnie na utwardzonych nawierzchniach;
- Funkcjonalność i estetyka roweru skupiają się przede wszystkim na sportowej jeździe, a nie na komforcie.
Ciekawy i godny uwagi jest model Stels Cross 700С.
Rama roweru wykonana jest ze stopu aluminium, a widelec ma doskonałą amortyzację. Średnica koła - 28 cali przy 24 prędkościach. Wszystkie rowery crossowe zawdzięczają dobrej konstrukcji i jakości materiałów.
Recenzje na ich temat są w większości pozytywne. Jedyną rzeczą, na którą skarżyło się wielu kupujących, było niewygodne siodełko, ale po starannej regulacji problem został mniej lub bardziej rozwiązany.
Ceny tego modelu mogą wahać się od 12 000 do 15 000 w zależności od sklepu i wyposażenia opcjonalnego.
Rowery miejskie
Jedną z głównych pozytywnych cech roweru miejskiego jest dobra jazda po utwardzonej nawierzchni oraz komfort i wygoda. Nie każdy lubi podbijać wąwozy, wspinać się i ścigać, czasami po prostu chcesz jeździć dla przyjemności ulicami miasta lub parkami.
Głównymi fanami rowerów miejskich są ludzie, którzy dbają o kondycję lub używają ich jako banalnego środka transportu. Patrząc na ulice Europy widać, że dosłownie co drugi uczestnik ruchu jeździ na rowerze.
Na miejskie ulice lub do fitnessu najlepszą opcją byłby rower crossowy bez „dzwonków i gwizdków” iz dobrym przednim amortyzatorem. Niektórych pociąga praktyczność, co oznacza lekkość i kompaktowość roweru, podczas gdy innych pociąga prędkość z gładkimi oponami i dużymi średnicami kół.
Wady i zalety
Zalety:
- komfort (wysoka kierownica, szerokie siodełko, miękkie lądowanie);
- doskonałe właściwości jezdne włączonepowierzchnia szlifowana i utwardzona;
- wybór modeli (szybkość lub komfort).
Wady:
- sztywna rama;
- wąskie koła (nie do jazdy po drogach gruntowych i zepsutych).
Błyskotliwy przedstawiciel roweru miejskiego - Bulls Cross Bike. Rower posiada 28-calowe koła, widelec z amortyzatorem i 21 biegów o wadze 14 kg. Główne części są wykonane ze stopu aluminium i dobrze pasują.
Recenzje na temat modelu są zróżnicowane, ale w większości pozytywne. Świetnie sprawdza się w ruchu miejskim, a także podczas długich wycieczek poza miasto. Właściciele roweru uważają za mały minus słabą zdolność przełajów po deszczu i na nierównym terenie, ale tylko rower dziecięcy Cross ma charakterystyczny problem z przełajami.
Cena roweru przełajowego waha się w granicach 20 000 rubli. z niewielką różnicą i zależy od konfiguracji i polityki cenowej sklepu.
Rowery turystyczne
Znakiem rozpoznawczym tych rowerów są duże 28-calowe koła, które zapewniają doskonałą prędkość i doskonałe przechyły. Dzięki nim rower Cross dobrze radzi sobie zarówno z asf altem, jak i ubitym podłożem.
W modelach turystycznych wydasz znacznie mniej energii na jazdę przez parki, skwery czy polne drogi, a w mieście bez problemu dojedziesz do pracy lub po prostu pospacerujesz. Przy tym wszystkim rower uważany jest za sportowy, tj. aerodynamiczna konstrukcja i siodełko przeznaczone do szybkiej jazdy po stosunkowo płaskim tereniepowłoki. Aby pokonać nierówny teren, rower posiada widelec o małym skoku 50-80 mm.
Wady i zalety
Godność:
- wszechstronność (połączenie walorów miejskich i górskich);
- doskonałe toczenie na prawie każdej powierzchni;
- znacznie bardziej terenowe niż rowery miejskie i nieco więcej rowerów górskich;
- lekkość całej konstrukcji.
Wady:
- manewrowość pozostawia wiele do życzenia;
- wysoka cena.
Model Cube Cross 2015 to najlepszy model pod względem ceny i jakości. Jest wyposażony w hydroformowaną ramę ze stopu aluminium, regulowany widelec, podwójne obręcze kół i hamulce hydrauliczne.
Rower jest wszechstronny, zaprojektowany specjalnie dla tych, którzy kochają prędkość i wygodę. Rower może służyć na co dzień do dojazdów i zakupów, a także na dłuższą wycieczkę ze znajomymi.
Recenzje motocyklistów na temat tego modelu są niezwykle pozytywne z jedynym zastrzeżeniem – ceną. Ale rower jest wart swojej ceny, zapewni Ci wiele przyjemnych wrażeń.
Koszt w podstawowej konfiguracji zaczyna się od 55 000 rubli. i w zależności od "dzwonków i gwizdków" może sięgać nawet 190 000 rubli.
Rowery szosowe
Ten typ roweru jest przeznaczony do rozwijania maksymalnej prędkości. Ich elementem są gładkie autostrady i drogi. „Samochody drogowe” wyróżniają się cienkimi kołami, napompowanymi do 8 atmosfer, aby zminimalizować tarcie toczne wzdłużnawierzchnia asf altowa. Lekka rama, lekkie siodełko, cienkie rurki i wszystko po to, by był jak najbardziej przewiewny, bo prędkość to podstawa tego roweru (niektóre modele mogą ważyć nawet do 5 kg).
Nie ma tu absolutnie żadnej amortyzacji, więc na gładkich drogach te rowery mają maksymalny możliwy przechył. Naturalnie ze względu na brak amortyzacji jazda po wyboistych drogach będzie problemem, a po błocie - rzeczą niemożliwą.
Pozytywne i negatywne cechy
Zalety:
- prędkość;
- lekkość.
Wady:
- bardzo wybredny jeśli chodzi o jakość nawierzchni drogi;
- niepraktyczność.
Ciekawy jest dość popularny model Merida Cross M. Rower, którego opinie są bardzo pochlebne, oferowany jest w stosunkowo niskiej cenie. Rower ma aluminiową podstawę, ultracienkie rury ramy, lekkie sportowe siodełko i 20 przełożeń.
Rowerzyści czasami narzekają na brak regulacji siodełka, ale jeśli wyregulujesz siodełko razem z kierownicą, problem zostanie zminimalizowany.
W zależności od rodzaju oprawki cena również się zmienia. Opakowanie może zawierać ramę stalową, aluminiową, tytanową lub karbonową. W związku z tym koszt waha się w szerokim zakresie od 20 000 do 70 000 rubli.
Budżet
Dolny limit cenowy mniej lub bardziej akceptowalnych modeli to nieco ponad 12 000 rubli.
12 000 – 18 000 rubli
Za te pieniądze dostaniesz najmłodszy rower w liniiUkradnij krzyż. Wszystkie akcesoria i części zamienne są przeznaczone dla niedoświadczonego konsumenta z niewielkim doświadczeniem. Modele w zasadzie można nazwać turystycznymi, a minimalny próg ceny zapewni Ci wysokiej jakości rower, który nie powinien sprawiać żadnych poważnych problemów.
Jeżeli cena modelu, który Ci się podoba, wynosi poniżej 12 000 zł, to należy być ostrożnym, bo cuda się nie zdarzają, a za taką ceną mogą kryć się materiały niskiej jakości, słaba kadra i nieudolny montaż. W efekcie kupując rower ryzykujesz ciągłe inwestycje w naprawy i konserwację.
18 000 – 50 000 RUB
Ta grupa należy do złotego środka. Z paska 20 000 rubli. zazwyczaj startują najpopularniejsze i najbardziej poszukiwane rowery crossowe. Materiały zdjęciowe i wideo do wyboru i późniejszej eksploatacji rowerów w tej kategorii są produkowane przez producentów aż nadto, więc można je określić jako „poważnie i na długo”.
Modele charakteryzują się lżejszą i lepszą konstrukcją, hamulcami tarczowymi i dobrymi oponami. Są niezawodne, wygodne i piękne.
50 000 – 200 000 RUB
Ten segment dotyczy prawdziwych samochodów wyścigowych. Zawieszenie na obu kołach, karbon, ekskluzywne wykończenia, tylko najlepsze komponenty - wszystkie te i wiele innych niuansów sprawiają, że Twój zakup jest wyjątkowy i solidny.
Zawiera to również świetny design i niezapomniane wrażenia nawet z posiadania tego roweru, nie wspominając o chodzeniu na takim rowerze. Żywe przykłady: model Cross M, rower CubeCross and Cross Professional.
Rozmiar ramki
Z reguły producent stara się wypuszczać każdy model roweru z różnymi rozmiarami ramy dla wygodniejszego wyboru, w zależności od wzrostu osoby. Warto również zauważyć, że rozmiary ramek w sklepach mogą różnić się nie tylko wysokością, ale także długością.
Pewne trudności pojawiają się, gdy sprzedawca, ze względu na uniwersalność lub inne zasady, mierzy wysokość na różne sposoby, więc często zdarza się, że rozmiar 20 cali może faktycznie odpowiadać 19 lub 21 calom.
W tym względzie przy wyborze roweru należy zwrócić szczególną uwagę, oprócz liczbowej, na literowe oznaczenia rozmiarów. Czasami łatwiej się w nich nawigować niż w calowej linijce.
| Wysokość, cm | Linijka do liter | Calowa linijka |
| 140-155 | XS | 13-14 |
| 150-165 | S | 15-16 |
| 160-175 | M | 17-18 |
| 170-185 | L | 19-20 |
| 180-195 | XL | 21-22 |
| 190-… | XXL | 23-24 |
1 cal=2,54 cm.
Kilka przydatnych wskazówek
Wybierając ramę, nie zawieszaj się w żadnym konkretnym rozmiarze, błąd jednego cala nie jest tak istotny i można go całkowicie skorygować poprzez lokalną regulację roweru (kierownica, siodełko).
Pamiętaj, aby wziąć pod uwagę swój styl jazdy. Jeśli wolisz powolne spaceryzaparkuj lub wybierz rower dla osoby starszej, wtedy powinieneś zatrzymać się przy małym rozmiarze ramy, w takim przypadku plecy będą w pozycji pionowej i nie będą tak zmęczone.
