Asf alt jest jednym z najstarszych materiałów budowlanych znanych ludzkości. W dzisiejszych czasach jego użycie wiąże się z dość różnymi opcjami. Istnieje wiele odmian tego materiału.
Odmiany
Substancje bitumiczne to materiały organiczne, które obejmują kilka rodzajów.
- Asf alt naturalny. Jest to lepka substancja lub materiał stały, który składa się ze związków węglowodanowych i ich pochodnych. Drogami ich powstawania są naturalne procesy utleniania polimeryzacji oleju. Są szeroko rozpowszechnione w miejscach, w których znajduje się olej. Czysty naturalny bitum to dość rzadka substancja.
- Odmiany asf altu. Ten typ występuje częściej niż poprzedni. Występuje w porowatych skałach. Są kruszone i zamieniane w proszek. W ten sposób uzyskuje się asf alt drogowy.
- Olej. To sztuczny rodzaj materiału. Pozyskiwany jest w procesie rafinacji ropy naftowej. W zależności od rodzaju cyklu technologicznego asf alty takie dzielą się na resztkowe, utleniające i krakingowe.
Skład
Asf alt ma następujące cechykompozycja w wersji klasycznej:
- do 80% węgla;
- do 15% wodoru;
- 2 do 9% siarki;
- nie więcej niż 5% tlenu;
- 0 do 2% azotu.
Wymienione substancje występują w postaci związków węglowodorów, siarki, tlenu i azotu.
Wszystkie elementy można podzielić na trzy grupy.
1. Stałym składnikiem są węglowodory o dużej masie cząsteczkowej zwane asf altenami. Parafiny również należą do stałych składników.
2. Żywice to materiały amorficzne o ciemnobrązowym kolorze.
3. Frakcje olejowe to różne węglowodory o gęstości mniejszej niż 1.
Asf alty to dość złożona substancja o określonej proporcji wszystkich składników. Wzrost zawartości asf altenów w jego masie spowoduje wzrost twardości, kruchości i temperatury mięknienia.
Parafiny zmniejszają również plastyczność bitumu, dlatego podczas produkcji zwraca się uwagę na zmniejszenie ich zawartości do 5% lub mniej.
Zakres zastosowania
W zależności od właściwości fizycznych rozróżnia się następujące obszary zastosowania bitumu:
- budownictwo drogowe;
- urządzenie dachowe;
- hydroizolacja;
- produkcja kabli elektrycznych;
- technologia opon i gumy;
- baterie;
- produkty do malowania i lakierowania;
- metalurgia;
- produkcja brykietów węglowych;
- rafinacja oleju.
Przy samodzielnym wykonywaniu prac budowlanych bitum jest najważniejszyposzukiwany materiał do hydroizolacji różnych obiektów, zwłaszcza piwnic i piwnic.
Droga naftowa
W budowie dróg stosuje się asf alt drogowy (GOST 22245-90). Istnieje kilka marek tego materiału.
Aby wybrać odpowiednią odmianę, należy zdecydować o rodzaju strefy klimatycznej.
W warunkach naturalnych, które charakteryzują się temperaturą w zimnych porach roku, średnio nie wyższą niż -20 ˚С, asf alty drogowe takie jak BND 200/300, BND 130/200 i BND 90 są odpowiednie w zgodnie z GOST 130.
Dla regionów, w których średnie temperatury w zimnych porach roku wahają się od -10 do -20 ˚С, dostarczane są asf alty drogowe z II i III klimatycznych stref drogowych. Należą do nich powyższe odmiany, a także BND 60/90.
Jeżeli średnie miesięczne temperatury w zimnych porach roku mieszczą się w zakresie od -5 do -10 ˚С, to GOST przewiduje stosowanie takich asf altów drogowych jak wszystkie powyższe typy, a także BND 40 /60, BN 90/130, BN 130/200, BN 200/300.
Na terenach, gdzie zima charakteryzuje się średnimi miesięcznymi temperaturami nie niższymi niż +5 ˚С, należy stosować asf alty drogowe typu BND 40/60, BND 60/90, BND 90/130, BN 60/90, BN są odpowiednie 90/130.
Olej
Istnieją odmiany, które służą do budowy nie tylko dróg, ale także budynków mieszkalnych. Są to marki generyczne. Są tylko trzy marki, które zawierają takiebitum naftowy, np. BN 70/30, BN 90/130, BN 50/50.
Podobnie jak bitum drogowy naftowy, którego GOST reguluje warunki użytkowania każdej odmiany, GOST 6671-76 dotyczy bitumu budowlanego.
Im niższa temperatura otoczenia, tym bardziej elastyczny materiał musi być użyty do budowy. Zapewni to jej trwałość i długowieczność.
Pokrycia dachowe z ropy naftowej
Do różnych prac dekarskich używa się specjalnego bitumu. Jego właściwości i zakres reguluje GOST 9548-74. Norma ta zakłada użycie trzech odmian tego pokrycia dachowego:
- BNK 90/30 - ma taki zakres jak formowanie warstwy wierzchniej dachu.
- BNK 40/180 - używany do impregnacji.
- BNK 45/190 - wybrany do pokryć dachowych i materiałów dachowych.
Czynniki wpływające na rodzaj materiału drogowego
Asf alt drogowy, którego GOST przewiduje kilka rodzajów takiej substancji, charakteryzuje się wieloma różnymi właściwościami. Każdy nadaje materiałowi określone właściwości.
Najważniejsze z nich, które określają zakres bitumu, to plastyczność, temperatura mięknienia, kruchość, błysk, lepkość, właściwości adhezyjne.
Wysokie temperatury zwiększają lepkość asf altu. Zimny materiał traci tę jakość i staje się kruchy, gdy osiągnie granicę termiczną.
Dodanie do składu materiału pomaga zwiększyć plastycznośćobrazy olejne. Im większa mrozoodporność asf altu drogowego, tym wyższa jego klasa jakości.
Punkt zapłonu jest również bardzo ważnym wskaźnikiem dla materiału takiego jak asf alt drogowy. GOST przewiduje standardową wartość tego wskaźnika wynoszącą +200 ˚С i wyższą. Im wyższa temperatura zapłonu, tym mniejsze zagrożenie pożarowe substancji.
Wskaźnik przyczepności pomoże Ci określić, jak dobrze bitum przylega do podłoża. Im wyższa ta wartość, tym mocniej materiał przylega do powierzchni.
Technologia materiałowa
Przy budowie dróg i innych obiektów wykorzystywana jest technologia ogrzewania bitumicznego. Proces ten odbywa się zgodnie z określonymi zasadami. Technika wykorzystania materiału jest osadzona w charakterystyce takiej substancji jak bitum. GOST ujawnia swoje najważniejsze właściwości.
Do podgrzania materiału używanego w budownictwie i naprawach stosuje się specjalny kocioł o grubych metalowych ściankach i hermetycznie zamkniętej pokrywie. Grubość materiału zapobiegnie jego przypalaniu.
Wypełnia 2/3 pojemnika. Bitum jest łamany na małe kawałki przed załadowaniem.
Podgrzewanie odbywa się na małym ogniu, a materiał jest topiony do jednorodnej masy. Gdy pojawią się obce zanieczyszczenia, usuwa się je za pomocą specjalnego sita. Maksymalna temperatura ogrzewania wynosi +200 ˚С.
Gdy temperatura ogrzewania wynosi od +160 do +170 ˚С bitum stopi się w ciągu około 3 godzin. Jeśli zwiększysz go do wartości granicznej, proces nagrzewania będzie trwał tylko 1godzina.
Asf alty drogowe nie tolerują wzrostu temperatury powyżej +200 ˚С, ponieważ ich właściwości ulegną pogorszeniu. Przy +220 ˚С zacznie się formować koks.
Gdy bitum jest przegrzany, powstaje nieprzyjemny żółto-zielony dym, a gdy granica osiągnie +240 ˚С, substancja może nawet wybuchnąć. Pokrywka kotła jest następnie zamykana, aby zgasić płomienie.
Po przegrzaniu i flashowaniu asf alt drogowy staje się kruchy i nie nadaje się już do prac budowlanych lub naprawczych.
Przechowywanie i transport
Przechowywanie bitumu odbywa się w specjalnych zbiornikach. Wyposażone są w mechanizmy do mieszania ogrzanej substancji. Ta technika musi mieć specjalne sposoby dostarczania pary wodnej, aby zapobiec wyrzucaniu oparów z materiału.
Aby opróżnić zbiorniki, mają dno ze spadkiem.
Sprzęt transportujący płynny asf alt drogowy jest wyposażony w specjalne pompy, które pompują substancję.
Jeśli materiał jest transportowany w postaci stałej, stosuje się specjalne składane formy.
Podczas transportu i przechowywania wszystkie wymogi bezpieczeństwa przeciwpożarowego są spełnione, ponieważ bitum jest substancją wysoce łatwopalną. Przestrzegając wszystkich zasad bezpieczeństwa, nie możesz bać się nieprzewidywalnych sytuacji podczas pracy z tym materiałem. Po przestudiowaniu właściwości i odmian materiału można go prawidłowo zastosować w konstrukcji różnych obiektów.
Asf alt to substancja, która matakie pozytywne cechy, jak odporność na wilgoć, wytrzymałość, odporność na wpływy klimatyczne, niska przepuszczalność dźwięku i ciepła, a także niska przewodność prądu. Dzięki tym właściwościom jest bardzo popularnym i niezawodnym materiałem budowlanym.
