Jeśli masz samochód, prawdopodobnie często stajesz przed koniecznością przewożenia wszelkiego rodzaju towarów. W takim przypadku nie można obejść się bez użycia lekkiej przyczepy. Oczywiście można go nabyć w odpowiednim sklepie z towarami, ale istnieje możliwość samodzielnego wykonania takiego projektu.
Praca z ramą
Przyczepa własnej produkcji, podobnie jak model fabryczny, musi mieć ramę, która jest podstawą projektu. Od jej sztywności i wytrzymałości zależy trwałość przyczepy. W celu zapewnienia większej niezawodności zaleca się stosowanie elementów, które będą łączone przez spawanie. Konieczne jest rozpoczęcie pracy od określenia wymiarów opisywanego elementu, a raczej szerokości i długości. Rozmiar zostanie określony przez zewnętrzne krawędzie elementów ramy. W celu określenia ostatecznej szerokości ościeżnicy, do odległości między wewnętrznymi krawędziami bokuściany, należy dodać grubość jednej ściany pomnożoną przez 2. Jeżeli rama znajduje się między kołami, a nie nad nimi, to należy wziąć pod uwagę szczelinę między śrubą a oponą.
Jeśli zdecydujesz się zrobić przyczepę domowej roboty, to po ustaleniu wymiarów powinieneś przymierzyć ramę. Aby to zrobić, metalowy profil należy ułożyć na powierzchni, przestrzegając prostopadłości między elementami. Elementy muszą być ze sobą połączone za pomocą zacisków. Równolegle powinieneś sprawdzić kształt, w tym celu za pomocą taśmy mierniczej mierzy się przekątną powstałego prostokąta. Wartości muszą być sobie równe, odchylenia mogą wynosić od 2 do 5%. Konstrukcja musi mieć usztywnienie, ponieważ kwadrat i prostokąt są konstrukcjami niestabilnymi.
Połączenie przyczepy z pojazdem
Przyczepa domowej roboty musi mieć kulkę łańcuchową. Aby wykonać ten element należy pamiętać, że krótsza długość części łączącej wskazuje na szybką reakcję, gdy pojazd jest w ruchu. Nawet nieznaczny skręt kół napędowych na boki spowoduje, że przyczepa zacznie się ostro ruszać. Może to spowodować uszkodzenie ładunku i jego upadek. Wykonując przyczepę domowej roboty, należy wybrać optymalną długość - w zakresie od 1,5 do 2,5 cm Przy wyborze materiału zaleca się stosowanie kwadratowych rur stalowych, które będą stanowić podstawę ramy i połączenia. Do ostatniego elementu potrzebne będą rury wilość 3 szt. Istnieje możliwość łączenia ram z rurą poprzez spawanie, a dla większej wytrzymałości zaleca się wykonanie zbrojenia za pomocą narożników. Przed spawaniem mistrz musi przymierzyć elementy, aby zaczep był wykonany wzdłuż osi konstrukcji. Kiedy powstają domowe przyczepy do samochodu, na tym samym etapie należy zainstalować linkę zabezpieczającą, którą można zastąpić łańcuchem. W razie potrzeby w obszarze zaczepu można zamontować składane koło, aby wygodnie transportować przyczepę bez pojazdu.
Instalacja łącznika
Przyczepy do samochodu domowej roboty muszą mieć sprzęg, którego montaż można wykonać za pomocą spawania lub śrub. Przed ostatecznym zamocowaniem tego elementu do ramy należy sprawdzić zgodność wymiarów rur ramy z rowkami rynny. Ta ostatnia nie powinna być większa niż szerokość rury, nadmiar rozmiaru może wynosić maksymalnie 5 milimetrów. Połączenie spawane może zapewnić doskonałą wytrzymałość, jednak w przypadku uszkodzenia, demontaż będzie wymagał użycia palnika gazowego. Siła połączenia za pomocą śruby jest mniejsza. Należy stosować śruby należące do ósmej klasy wytrzymałości. Mniej trwałe nie będą w stanie wytrzymać sił ścinających. Do połączenia należy przygotować dwie śruby, nie należy używać więcej, ponieważ osłabi to element ramy, a także sprzęg ze względu na obecność otworów na łączniki.
Pracuj nadoś
Przed zarejestrowaniem domowej przyczepy musi być ona w pełni przygotowana do eksploatacji. Obowiązuje zasada, zgodnie z którą oś przyczepy znajduje się w odległości 40% długości konstrukcji od tylnej strony. Po zmierzeniu odległości musisz wyznaczyć położenie osi. Możesz go zainstalować, kładąc ramkę na powierzchni. W takim przypadku należy użyć dwóch klocków 4x4, a wrzeciono powinno swobodnie wisieć. Usuń farbę z powierzchni ramy w miejscu przeznaczonym do montażu osi. Krok między tulejami należy podzielić na dwie części, wynikowy znak zaznacza się na powierzchni.
Własnoręcznie wykonaną przyczepę do ciągnika jednoosiowego można wykonać przy użyciu tej samej technologii, ale wymiary będą znacznie mniejsze. Aby sprawdzić wymiary, należy ponownie zmierzyć szerokość ramy. Następnie kreator może kontynuować ostateczną instalację. Elementy łączone są spawaniem. Zaleca się stosowanie zawieszenia sprężynowo-tłumiącego, ponieważ gwarantuje ono bardziej imponującą miękkość, chociaż różni się niewielką wytrzymałością.
Praca nad podnośnikami stabilizującymi
Kiedy przyczepa domowej roboty jest wykonywana własnymi rękami, ważne jest, aby zapewnić poziomą pozycję konstrukcji. Najodpowiedniejszą opcją są narożniki ramy. Możliwość montażu tylko z jednej strony konstrukcji. Jeśli weźmiemy pod uwagę urządzenie pod kątem siły podnoszenia, tozaleca się stosowanie mechanizmu śrubowego. Może być również używany do zmiany koła.
Podsumowanie
Domowa przyczepa do ciągnika jednoosiowego, a także do samochodu, będzie w stanie poszerzyć Twoje możliwości. Ta ostatnia opcja może być wykorzystana do transportu towarów, bez względu na posiadaną konfigurację. Nie ma absolutnie żadnego ryzyka uszkodzenia maszyny. Chociaż przyczepa może mieć swoje specyficzne cechy, powyższe zalecenia są wspólne dla wszystkich opcji. Na życzenie domową przyczepę do łodzi lub samochodu można wyposażyć w układ hamulcowy, a także oświetlenie. Jednak eksperci zalecają zaufanie profesjonalistom, aby rozwiązać te problemy.
Rejestracja przyczepy
Jeśli myślisz o tym, jak zrobić zwiastun, powinieneś zainteresować się zadaniem rejestracji. Projekt musi przejść egzamin, co robi Ogólnorosyjskie Stowarzyszenie Kierowców, w skrócie VOA. Każdy region ma swoje własne społeczeństwo. Aby zdać egzamin, musisz upewnić się, że urządzenie jest zgodne z istniejącym GOST. Możesz zapoznać się ze standardami państwowymi w dokumencie GOST 37.001. 220-80. Przed zarejestrowaniem przyczepy domowej roboty warto wiedzieć, że powyższy standard dotyczy wszystkich typów przyczep, które są przeznaczone do holowania mikrobusami, a także samochodów na drogach publicznych. Norma nie dotyczyte urządzenia, których konstrukcja została wykonana przed zatwierdzeniem specyfikacji technicznych wspomnianej normy.
Wniosek
Zanim zaczniesz tworzyć zwiastun, powinieneś zapoznać się ze stanowymi standardami, aby później nie trzeba było przeprojektowywać konstrukcji. Masa urządzenia nie może przekraczać maksymalnej wagi producenta. Masa nie może przekraczać masy własnej pojazdu. Ta liczba to 1800 kilogramów. Długość urządzenia nie powinna przekraczać 1,5 długości samochodu lub limitu 8 metrów. Wymagania te należy uwzględnić na etapie projektowania przyczepy, w przeciwnym razie wykorzystanie konstrukcji nie będzie możliwe.
