Reduktory są używane od wielu dziesięcioleci w różnych dziedzinach wytwarzania instrumentów i technologii. Ale takie urządzenia są najszerzej stosowane w przemyśle motoryzacyjnym przy produkcji agregatów i komponentów samochodów. W samochodach, skuterach i motocyklach montowane są różnego rodzaju skrzynie biegów. Po raz pierwszy ten sprzęt został wyprodukowany w zakładzie w Tule, ale w tamtym czasie był to prawdziwy niedobór, więc tylko najbogatsi mogli go kupić.
Obecnie takie urządzenia są bardzo popularne, ale dopiero teraz nie są już potrzebne. Dlatego bardzo trudno jest znaleźć do nich części zamienne. Czasami nawet dokładny rysunek skrzyni biegów może być potrzebny do stworzenia wysokiej jakości części.
Rodzaje urządzeń
Wyróżnia się następujące główne typy skrzyń biegów:
- robak;
- zębate;
- motoreduktory;
- hydrauliczne.
Wszystkie mają własne cechy i są używane w różnych dziedzinach. Urządzenie tego typu można znaleźć w prawie każdymsamochód. Każdy z nich wyposażony jest w dodatkowy wałek zębaty. Sprawność skrzyni biegów zależy również od typu.
Dodatkowo montaż takiego urządzenia jest bardzo prosty, ale należy bardzo uważać, aby nie uszkodzić wałka głównej skrzyni biegów. Co więcej, do jego stworzenia używa się minimum materiałów, a podczas instalacji nie są potrzebne nawet konstrukcje ramowe. Producenci wzięli również pod uwagę potrzebę stworzenia urządzenia, które w pełni zaspokoi wszystkie potrzeby konsumentów. Dlatego istnieją rodzaje skrzyń biegów o różnych rozmiarach i pojemnościach.
Przekładnie planetarne i czołowe
Tego typu skrzynie biegów są najczęściej stosowane w nowoczesnych mechanizmach i zespołach ogólnego zastosowania przemysłowego. Produkowane są według następującego schematu: wał wyjściowy i silnik elektryczny znajdują się bardzo blisko siebie. Przekładnie śrubowe to najpopularniejsza odmiana ze wszystkich istniejących dzisiaj. Przeznaczone są do zmiany prędkości obrotowej podczas przenoszenia momentu obrotowego. Modyfikacje takich urządzeń mogą być jedno- i trzystopniowe.
Wszystkie typy przekładni walcowych są niezawodne i trwałe, dzięki czemu maszyny i urządzenia z tymi instalacjami są bardzo trwałe i wydajne.
Przekładnie ślimakowe: rodzaje i przeznaczenie
Przekładnia ślimakowa jest specjalnego rodzaju, ma dość nietypowy korpus z profilem gwintu ślimakowego. To jest używaneprzy przenoszeniu ruchu między przecinającymi się osiami, które z reguły znajdują się pod kątem prostym. Główną zaletą tego urządzenia jest możliwość uzyskania dużego przełożenia w jednym etapie.
Przekładnie walcowo-stożkowe
Takie urządzenia mają również swoje własne cechy. Ich elementy robocze posiadają bardzo oryginalne rozwiązanie konstrukcyjne, ale pełnią te same funkcje, co inne typy skrzyń biegów: zmieniają prędkość obrotową, gdy jeden wał przenosi ruch obrotowy na drugi. W porównaniu z innymi odmianami takie urządzenia mają dość wysoką wydajność. Najczęściej stosowany do różnych napędów linii przenośnikowych, lokomotywy trakcji kopalnianej itp.
Jak wspomniano wcześniej, typy skrzyń biegów, których zdjęcia zamieszczone są w artykule, są używane w określonym obszarze. Należy pamiętać, że właściwy wybór takiego urządzenia gwarantuje długi okres jego działania, a tym samym odwrotnie. Dlatego szczególną uwagę należy zwrócić na zakup wyposażenia, które będzie montowane w aucie.
Demontaż reduktora
Obudowa skrzyni biegów ma pewne cechy, dzięki którym takie urządzenie jest demontowane według określonego schematu. Proces ten jest konieczny, jeśli z jakiegokolwiek powodu urządzenie skrzyni biegów przestało działać normalnie. Wiele osób bardzo źle postępuje: gdy skrzynia biegów się psuje, po prostu ją wyrzucają. Ale jeśli właściwie podejdziesz do tej sprawy, takiesprzęt można naprawić, po czym sprzęt będzie działał tak samo jak poprzednio. Ponadto, jak wspomniano wcześniej, zakup takich części zamiennych do samochodu lub skutera jest dość trudny, dlatego nie należy ich rozrzucać na próżno.
Kroki demontażu
- Jeżeli obudowa przekładni była przez jakiś czas demontowana, to przede wszystkim dobrze byłoby ją wyczyścić z brudu i kurzu.
- Następnie odkręć wszystkie śruby mocujące skrzynię biegów. Następnie za pomocą suszarki budowlanej rozgrzej urządzenie ze wszystkich stron, a następnie uderz w obudowę drewnianym młotkiem. Należy to robić, aż uformują się dwie połówki.
- Musimy dowiedzieć się, co spowodowało awarię. Oczywiście istnieją różne rodzaje skrzyń biegów, dlatego należy wziąć to pod uwagę podczas poszukiwania przyczyny awarii. Z reguły skrzynie biegów zawodzą z 2 głównych powodów: po pierwsze, zepsuty wał wejściowy lub jego łożysko, po drugie, że koła zębate mają zużyte zęby. Jeśli części ulegną uszkodzeniu, będą musiały zostać wyrzucone.
- Wymień koła zębate i łożyska na nowe części.
- Zdejmij osłonę bezpieczeństwa.
- Zdejmij pierścień ustalający i wyjmij półoś z miski.
- Przed złożeniem wszystkich części należy sprawdzić ich integralność.
- Po całkowitym zmontowaniu obudowy skrzyni biegów można ją odłożyć w wyznaczone miejsce.
Cechy reduktorów gazu
Reduktor gazu to urządzenie służące do wyrównywania poziomu ciśnienia podczas dostarczania gazu. Takiurządzenie może skutecznie utrzymać pożądane ciśnienie. Ponadto w razie potrzeby może obniżyć jego poziom. Dzięki skrzyni biegów możesz dużo zaoszczędzić, co dziś jest bardzo ważne.
Istnieją takie rodzaje reduktorów gazu: propan i metan. Pierwszy z nich służy do spawania i cięcia metalu. Drugi jest instalowany w pojazdach, aby oszczędzać paliwo. Warto zauważyć, że obie te opcje mają swoje unikalne cechy.
Reduktory propanu
Takie urządzenia są najczęściej używane w środowiskach domowych i przemysłowych. Można je znaleźć w nowoczesnych domach, w których używane są domowe butle gazowe.
Reduktory metanu
Są aktywnie używane w różnych samochodach. Obecnie wielu kierowców preferuje gaz, ponieważ można nim jeździć ekonomiczniej. Skrzynia biegów pozwala zaoszczędzić i zapewnić bezpieczeństwo. Wiele zależy od jakości urządzenia. Dlatego zaleca się kupowanie go w zaufanym miejscu i tylko z certyfikatem produktu.
Rodzaje skrzyń biegów VAZ
W zależności od komponentów, takie urządzenia mogą być różnych typów. Główne koła zębate mają nietypowy kształt, a zęby są ustawione pod różnymi kątami. Dzieje się tak, ponieważ stosuje się transmisję hipoidalną. Jego główne zalety to:
- pracuj bez szarpnięć;
- niski poziom hałasu;
- zmniejszone obciążenie każdego zęba.
Dzięki temu cały mechanizm może być obsługiwany przez dość długi czas i, jak pokazuje praktyka, całkiem niezawodnie. Reduktory mogą mieć przełożenie - 3,9, 4,1, 4,3, 4,44. Należy zauważyć, że takie urządzenia są instalowane w wielu innych modelach samochodów krajowych.
