Wielu zastanawia się, do czego służy pływająca kotwica. Urządzenie jest wymagane do spowolnienia statku, który uległ rozbiciu lub utracił zdolność żeglugi. Jest to szczególnie ważne w przypadkach, gdy sytuacja awaryjna ma miejsce w pobliżu drogi wodnej, z której nie zaleca się oddalania się.
Jednak poziom skuteczności urządzenia został potwierdzony na małych łodziach, zwłaszcza gatunkach pływających. W przypadku większych jednostek ich przydatność jest kwestionowana przez specjalistów. Ponadto nie przeprowadzono żadnych odpowiednich eksperymentów.
Jak działa kotwica pływająca?
Podstawą produktu jest gęsta tkanina. Przedstawiona poniżej pływająca kotwica jest wykonana z płótna.
Z reguły urządzenie ma kształt stożka lub piramidy, których podstawa jest otwarta. Ten ostatni jest mocowany za pomocą metalowej obręczy lub belek w kształcie krzyża. Podłączone są do niego cztery zawiesia, za pomocą których jest przymocowany do liny kotwiczącej.
Do górystożek jest przymocowany do liny ciągnącej, która ciągnie kotwicę. Urządzenie posiada bojkę służącą do opuszczania i podnoszenia urządzenia. Możesz również użyć boi, aby określić, gdzie znajduje się produkt.
Metody używania kotwic pływających
Dane zaczerpnięto z rocznika RORC 1999. Materiały są dość ciekawe, ponieważ w krajowej literaturze metody użycia kotwic pływających są nakreślone i nie dają pełnej odpowiedzi na temat celowości ich zastosowania w czasie sztormowej pogody. Radzieccy specjaliści od niechcenia zauważyli tylko, że są używane do iol.
Całkowicie pływająca kotwica jest rozważana w pracy K. Adlarda Colesa "Żeglując w czasie burzy". Autor zauważa, że dryf tworzony przez urządzenie skuteczniej ogranicza znoszenie przy wietrznej pogodzie (wielkość jachtu musi odpowiadać rozmiarom urządzenia).
Główne niebezpieczeństwo polega na tym, że podczas zbaczania jacht może spóźnić się na falę i wywrócić. Zbaczanie powoduje naprężenie kotwicy i liny. Gdy statek cofa, ster może się złamać. Staje się jasne, że przy użytkowaniu urządzenia na nowoczesnym jachcie z krótkim kilem, jednostka musi być ustawiona żaglem do rufy, aby utrzymać kierunek do kotwicy pływającej. Zapewni to bezpieczeństwo jednostki.
Odpowiednia kotwica pływająca do łodzi, pontonu i achtersztagu. Jednak wytrzymałość bezana na achtersztagu ma swoje ograniczenia. Dlatego według Kolsa stosowanie kotwicy pływającej nie zawsze jest uzasadnione. Pod warunkiem, że trzymanie jachtu na wietrze będzie optymalne, a obciążenie kierownicy zmniejszone,jacht będzie jakby przywiązany do rufy. Nie będzie się chwiać, co może spowodować zalanie. Jacht wystawi kokpit na wodę.
Należy zauważyć, że wszystkie wnioski autora odnoszą się do połowy ubiegłego wieku. Z biegiem lat modyfikacja jachtów przeszła duże zmiany, a kokpity zaczęły same odprowadzać wodę. Zmiana konstrukcji pozwoliła na nowe spojrzenie na problem zastosowania takich kotew. Dziś takie urządzenie warto mieć dla każdego żeglarza, który wybiera się na otwarte morze.
Zastosowanie pływających kotwic na tratwach
Prawie wszystkie typy tratw mają pływającą kotwicę. Został opracowany przez brytyjski Narodowy Instytut Morski (NMI). Urządzenie jest duże. Jego powierzchnia jest porowata. Wraz z dużymi kieszeniami balastowymi jest bardzo skuteczny w walce z wywróceniem tratwy. Testy przeprowadzone na Islandii wykazały, że mimo sztormu tratwa utrzymuje się na wodzie. Drugą funkcją kotwicy jest spowolnienie dryfu.
Pływające kotwice na nowoczesnych jachtach
Test został przeprowadzony dla RORC na Uniwersytecie w Southampton. Okazało się, że pływająca kotwica może utrzymać jacht na wodzie na wysokich falach. Urządzenie pomaga zmniejszyć prędkość statku i utrzymuje go z wiatrem. Testy modelowe wykazały, że jacht wielokrotnie unikał opóźnionych zakrętów i fal.
Kotwica pływająca jest zalecana zarówno do modeli jachtów jednokadłubowych, jak i wielokadłubowych. Pozycja urządzenia od rufy zakłada, że na tę część statku będą spadać ciężkie fale. Z tego powodu wszyscyotwory muszą być uszczelnione. Ma to duże znaczenie w specjalnym zbiorze przepisów, który mówi, że jachty muszą być mocne i wodoszczelne. W szczególności dotyczy to kadłuba, kabiny i pokładu, które muszą wytrzymać napór wody.
Wymagania podstawowe
Wymagane jest, aby włazy i tablice hipoteczne zakrywające główne wejście były przymocowane do jachtu za pomocą mocnego zawiesia. Na szczególną uwagę zasługują również dachy szafek w kokpicie. Odgrywają ogromną rolę w wodoszczelności statku. Jeśli te krytycznie potrzebne części zostaną zgubione lub uszkodzone, woda, która rozbije się o rufę, dostanie się i szybko napełni jacht.
Departament Transportu ustalił wielkość pływających kotwic dla tratw ratunkowych i łodzi ratunkowych na statkach. Średnica rury powinna wynosić od 10 do 15% LWL łodzi. Taką pływającą kotwicę może wykonać mistrz żeglarstwa.
Lina holownicza
Zalecana długość kabla to 10 x LOA. W tym przypadku wartość odpowiada okresowi fali. Odpowiednim materiałem jest trójsplotowa linka kotwiczna na bazie nylonu.
Pływająca łódź dryfująca
Jeżeli statek nie może dopłynąć do brzegu, wejść do zatoki lub wybrać miejsce dogodne do cumowania, a także nie jest w stanie utrzymać się sterem na wietrze, należy skorzystać z pływającej kotwicy. Urządzenie zmniejszy znoszenie.
Na dużych głębokościach urządzenie umożliwia postawienie statkupod falę. Jednocześnie kotwica znajduje się na dziobie statku, jest zanurzona w wodzie. Następnie ciągnie się linę, która spowalnia ruch łodzi, obracając ją dziobem pod wiatr.
Długość liny musi wynosić co najmniej pięć długości łodzi. Kabel jest wypuszczany w stanie osłabionym. Nie może być krótsza niż linia kotwicy.
Aby osłabić oddziaływanie fal na statek i zapobiec zalaniu, stosuje się specjalne oleje. Najskuteczniejsze są oleje zwierzęce. Rozprowadzając się po powierzchni wody tworzą film, który zapobiega tworzeniu się grzbietów i tłumi energię fal.
Oleje mineralne mają mniejszą funkcjonalność. Nie zaleca się ich używania na małych łodziach.
Jak używać oleju?
Olej co jakiś czas wylewa się od strony nawietrznej. Zamoczony w nim mop zawieszony jest na tej samej krawędzi.
Jest inny sposób, bardziej ekonomiczny. Otwory wykonuje się w płóciennej torbie lub metalowej puszce, w której umieszcza się pokruszony korek, szmaty lub konopie. Olej wlewa się do środka. Następnie pojemnik jest zamykany, worek jest zawiązywany, mocowany do liny kotwicznej i wytrawiany.
Ponadto lina jest przewleczona przez pływającą kotwicę tak, że oba końce znajdują się na statku. Następnie do linki przyczepia się worek lub puszkę. Muszą być przeniesione do kotwicy w odległości kilku metrów od niej. Pusty worek lub puszkę wciąga się na statek i uzupełnia olejem. W przypadku linki na kotwicy pływającej zaleca się zaopatrzenie w klocek. Worek lub puszka są zawieszone na lince jako spławik na takiej wysokości, że mogądotrzeć do fali. Olej wypływający ze słoika lub worka pokrywa powierzchnię wody folią.
Wykonywanie kotwicy pływającej do łodzi PCV własnymi rękami. Funkcje procesu
Kotwica pływająca do łodzi PVC powinna mieć rozmiar od 2,5 do 4 m. Wszystko zależy od wielkości łodzi. Zawiesia regulują prędkość łodzi.
Podstawą domowego projektu jest kopuła. Materiałem może być gruby polietylen, materiał syntetyczny. Od tego zależy żywotność produktu.
Ważne jest, aby w centrum takiego spadochronu znajdował się otwór o średnicy 10-15 cm, przez który wpłynie woda. Jest regulowany za pomocą sznurka. Średnica kopuły, w zależności od wielkości łodzi, wynosi 120-150 cm.
Na całej długości koła wszyte są pętle, przez które przewleczona jest linka do zaciśnięcia kotwicy. Istnieją konstrukcje montowane na listwach. Na ich wierzchu znajduje się butelka. Spód kotwicy powinien być cięższy.
Im dłuższa lina, przez którą kotwica jest przymocowana do łodzi, tym skuteczniejsze będzie urządzenie. Na przykład przy długości liny 1,5 m długość liny powinna wynosić 10 m.
Druga metoda produkcji
Z reguły jest to prostokątna kotwica pływająca. Otwarty otwór urządzenia w tym przypadku może mieć kształt czworokątny, trójkątny lub dowolny inny. Kotwicę pływającą do łodzi możesz zrobić własnymi rękami z drążka wiosłowego.
On powinien byćduża grubość. Do niego przymocowane jest płótno w kształcie trójkąta. Ciężarek jest przymocowany do dolnego rogu tkaniny.
Często na łodziach z PVC używana jest kotwica łopatkowa lub urządzenie ze ściętym stożkiem. Takie urządzenie jest wykonane z płótna. Średnica podstawy około 40 cm, długość urządzenia 120 cm, średnica w górnej części stożka w nacięciu 3 cm. Kończy się pętlą do mocowania drektów.
Trzeci sposób
Kotwicę pływającą „zrób to sam” do łodzi z PVC można wykonać inną metodą. Ta konstrukcja polega na zastosowaniu pierścienia z drutu o średnicy 6-8 mm. Do urządzenia idealnie nadaje się sowiecki hula-hoop wykonany z wytrzymałego, wysokiej jakości aluminium. Jest optymalny pod względem kształtu i wielkości. Wielkość takiego urządzenia pozwoli małej łódce z PVC utrzymać się na powierzchni w strumieniu prądowym i zapewnić jej optymalną prędkość podczas łowienia.
Jeśli nie ma hula-hoop, to pierścień jest zrobiony z drutu. Następnie obręcz przykrywa się cienką plandeką, ale można również użyć polietylenu. Tkanina jest rozciągnięta, dzięki czemu nie ma zwisów. Koło podzielone jest na trzy równe części, do których przywiązane są metrowe liny. Ich końce są połączone. Do górnej części przymocowana jest 5-litrowa plastikowa butelka, a na dole obciążnik. Tak więc kotwica w wodzie przyjmie pozycję pionową i będzie w stanie utrzymać strumień prądu.
Jeśli wędkowanie odbywa się przy wietrznej pogodzie, to butelka odplastik zostaje zastąpiony półlitrowym pojemnikiem. W tym przypadku pływająca kotwica nie zagłębia się zbytnio w słup wody, a fale nie stanowią zagrożenia. System nie nadmuchuje się jak żagiel i utrzymuje łódź stabilnie w pożądanym strumieniu prądu.
Zaleca się opuszczenie urządzenia z łodzi o nie więcej niż 5 m. Ponadto nie jest to zalecane, ponieważ urządzenie może obracać kotwicę swoją masą, a znaczenie urządzenia zostanie utracone.
W przypadku łowienia w zbiornikach zaleca się mieć przy sobie takie proste urządzenie. Średnica pierścienia dobierana jest w zależności od wielkości łodzi PVC.
Należy zauważyć, że jeśli nie ma aluminiowej obręczy, możesz użyć gałęzi z liśćmi. Gałęzie są ścięte i mocno związane. Przywiązuje się do nich niewielką wagę. Butelka nie jest zawiązana, ponieważ gałęzie mają doskonałą wyporność. Takie urządzenie ma gorszą funkcjonalność od kotwicy opartej na obręczy, ale radzi sobie ze swoim zadaniem.
