Transport ładunków jest integralną częścią wewnętrznych i zewnętrznych stosunków gospodarczych. Im prostsze i szybsze są one zorganizowane, tym większy obrót pieniędzy można uzyskać. Dlatego palety stały się tak powszechne. Warto zauważyć, że na świecie wielkość palety ma różne standardy. Każda firma logistyczna musi znać te cechy, aby nie wpaść w kłopoty.
Koncepcja palet
Paleta to specjalne urządzenie służące do ułatwienia załadunku i rozładunku. W ludziach często nazywa się je paletami, ponieważ mają charakterystyczną strukturę i funkcję.
Palety zostały po raz pierwszy użyte na początku XX wieku. Ich prototyp składał się z powalonych desek z dwiema belkami poniżej. Z biegiem czasu poprawił się sprzęt do załadunku, a wraz z nim palety. Ostateczny wygląd uzyskali po przybiciu dolnych desek pod belkami, tworząc integralność konstrukcji.
Palety zyskały popularnośćw Stanach Zjednoczonych w czasie II wojny światowej, kiedy konieczne było jak największe unowocześnienie załadunku bez dodatkowego zaangażowania siły roboczej. Nieco później amerykańskie palety dotarły do Europy.
Zobacz palety
Ze względu na konstrukcję palety są podzielone na kilka typów. Palety jednopoziomowe mają tylko jedną warstwę desek do załadunku ładunku. Palety dwuplatformowe umożliwiają przewracanie palet i używanie ich po obu stronach. Ale jednocześnie są nieco cięższe, co może mieć wpływ na całkowite obciążenie przewożonych produktów.
W zależności od rodzaju mocowania górnej i dolnej platformy rozróżnia się między sobą palety belkowe, w których przez całą długość przechodzi długa gruba deska. Ale takie palety mają tylko dwie strony, które można podnieść wózkiem widłowym. Palety blokowe są znacznie lżejsze i mają cztery boki do chwytania wózkiem widłowym. Ale nie są tak trwałe jak pierwszy typ.
W zależności od czasu użytkowania rozróżnia się jednorazowe i wielokrotnego użytku. Produkcja palet wielokrotnego użytku stawia wysokie wymagania w zakresie wytrzymałości i możliwości czyszczenia.
Według rodzaju materiałów można znaleźć palety drewniane, plastikowe i metalowe. Ich rozpowszechnienie zależy od czasu trwania usługi i kosztu najbardziej pomocniczego narzędzia do załadunku.
Ale wymiary palet mają kilka standardów, które należy rozpatrywać osobno.
Europalety
W Europie używana jest standardowa paleta, której wymiary są regulowane przez dokumenty normatywne ISO3676, ISPM 15, ISOTK/22, normy UIC 435-2/435-4. Ich wymiary to 8001200145 mm. Zgodność z normami jakości jest potwierdzona pieczęcią EUR w owalnej ramce na przedniej podpórce. Inne informacje są wypalone na pozostałych nogach: producent, data, żywotność, dostępność odkażania.
Strukturalnie europalety składają się z 5 górnych desek, które występują naprzemiennie: szeroka, wąska, szeroka, wąska, szeroka. Do dolnej części przymocowane są tylko 3 deski: dwie szerokie na krawędziach i jedna wąska pośrodku.
Warunkiem projektu, który zawsze spełnia produkcję palet zgodnie z normą europejską, jest obecność fazek na narożach.
Pallety
Drugim rodzajem dystrybucji palet w Europie są palety fińskie. Standardowa paleta tego typu ma wymiary 1001200145. O obecności certyfikatu świadczy pieczęć na bocznych przednich nogach. Jego kształt to litery FIN w prostokącie. Na środkowych nogach wymagana jest cyfrowa informacja o producencie, serii i dacie produkcji.
Strukturalnie też się różnią. Górna platforma składa się z siedmiu wąskich i szerokich desek. Naprzemiennie: szerokie, dwa wąskie. Dolna część składa się z trzech desek - wąskiej bocznej i szerokiej środkowej. Chociaż wymiary palet są nieco większe, obecność fazek narożnych jest również obowiązkowa. Ta funkcja zapewnia zgodność z przepisami bezpieczeństwa podczas wykonywania operacji przenoszenia materiałów.
Inne rodzaje palet
Wysyłka międzynarodowa wykorzystuje również palety jednorazowe. Mają wymiary 8001200 mm i10001200mm, który spełnia europejskie i fińskie standardy palet. W takim przypadku wysokość palety musi wynosić 145 mm. Różnica w stosunku do jednorazowych polega na grubości górnych desek. Muszą mieć co najmniej 22 mm. Chociaż same palety są wysoce wystandaryzowane, nie są opatrzone marką.
Ostatni typ to euroboxy. Są to metalowe skrzynie, które stoją na tej samej metalowej podstawie w postaci europalet. Rozmiar euroboxa - 8001200800 mm. W przypadku tego typu palet wymagana jest również obecność stempla EUR w owalu.
Inne rodzaje palet nie są przeznaczone do przewozu ładunków w Europie. Dlatego musisz być bardzo ostrożny, w przeciwnym razie możesz odmówić importu towarów do krajów europejskich.
Standardy palet śródlądowych
W wielu krajach WNP GOST z czasów sowieckich działa do dziś. Palety te niewiele różnią się od fińskich czy europejskich, ale nie posiadają certyfikatów jakości. Do ich produkcji można użyć nie śrub, ale zwykłych gwoździ. Dopuszcza się brak fazowań. Grubość górnych desek waha się od 15 do 25 mm. Pod każdym innym względem wymiary palet nie odbiegają od standardów przyjętych na świecie.
Nie najmniej ważna dla jakości palet jest ich czystość. Palety wielokrotnego użytku do użytku w Europie muszą być czyste, ale w transporcie krajowym dopuszcza się lekkie zabrudzenie i ciemnienie drewna po długotrwałym użytkowaniu.
W przypadku krajowego transportu ładunków najważniejsza jest zgodność ze standardami wielkości. Ten wymóg jest podyktowanywygoda załadunku standardowych samochodów dostawczych i kontenerów do transportu wodnego.
Odmiany palet wielokrotnego użytku
Zgodnie z normami europejskimi palety drewniane, których cena (w zależności od stanu waha się od 50 rubli/szt. do 180 rubli/szt.) – najbardziej przystępne dla transportu masowego, muszą być podzielone na klasy jakości. Jednocześnie należy zauważyć, że główne wskaźniki pozostają niezmienione. Stopień zależy od wyglądu i czasu użytkowania.
Najwyższa klasa obejmuje nowe, czyste i białe palety. Nie powinny wykazywać odprysków ani pęknięć. Liczba użycia tych palet nie przekracza 3 razy.
Druga klasa - są to te same czyste i białe palety, używane, ale nienaprawiane i bez innych uszkodzeń. Czas ich użytkowania nie jest ograniczony, jeśli stan pozostaje niezmieniony.
Trzecia klasa palet pozwala na niewielkie zanieczyszczenie. Możliwe jest również, że deski ciemnieją w wyniku długotrwałego użytkowania, obecności małych pęknięć. Ich rozmiar jest ograniczony do 30 mm szerokości i 300 mm długości. Istnieje możliwość użytkowania palet po drobnych naprawach. Wszystkie inne palety są spisywane na straty, ponieważ nie mają już tej samej wytrzymałości i mogą powodować wypadki podczas operacji załadunku i rozładunku.
Inne materiały paletowe
Z logicznego punktu widzenia drewno jest najtańszym materiałem do produkcji palet. Ale na świecie są palety z innych materiałów. Palety metalowe mają najwyższy stopień wytrzymałości idługa żywotność. Jednocześnie są znacznie cięższe od innych. Ich zastosowanie nie jest ekonomicznie opłacalne. Jedynym wyjątkiem są euroboxy, których wytrzymałość ścianek jest ważniejsza niż ich duża masa.
Sprawdziły się również plastikowe palety. Są lekkie i stosunkowo trwałe. Istotną wadą tego typu palet jest ich wysoki koszt. Tak, i nadają się do naprawy znacznie gorzej niż inne typy.
Reszta materiałów, z których próbowali wykonać palety, okazała się zupełnie nieodpowiednia. Są albo bardzo drogie, kruche, albo ciężkie.
Cechy załadunku na palety
W transporcie ładunków standardowa paleta, której wymiary są dostosowane do wymiarów transportu, musi być odpowiednio zapakowana, aby przewożony ładunek nie uległ uszkodzeniu. Jeśli nie zastosujesz się do podstawowych zasad, konsekwencje mogą być bardzo smutne.
Na początek warto pamiętać, że każda paleta ma swój własny limit obciążenia. Dla palet euro jest to 600 kg, a dla palet fin 750 kg. Przekroczenie tego wskaźnika jest obarczone zniszczeniem integralności palety i uszkodzeniem ładunku.
Dla wygody i kompaktowego rozmieszczenia pudła nie powinny wystawać poza krawędzie platformy ładunkowej. Nie zaleca się układania ich w formie piramidy, ponieważ ta metoda jest najbardziej zawodna. Cała konstrukcja musi być mocno połączona, ponieważ proces poruszania się na ładowarce wiąże się z wibracjami. Luźna struktura szybko się rozpadnie.
Do beczek iinne kontenery nieprostokątne mają swoje własne specjalne zasady transportu. Aby ułatwić transport, powinny być również jak najmocniejsze. Ale w żadnym wypadku nie powinny przekraczać wymiarów palety na obwodzie.
Standardowe zakwaterowanie w vanie
Nie ostatnie miejsce w standaryzacji rozmiarów palet odgrywa sposób ich załadunku do furgonetki. Logiczne jest, że koszt transportu jednej jednostki ładunku zależy od tego, jak gęsto mogą zajmować całą powierzchnię użytkową. Należy również wziąć pod uwagę wagę palety. Średnio jest to 15-20 kg, ale niektórzy producenci wskazują wskaźnik 40 kg. Wpływa to na ładowność furgonetki, ponieważ same palety są częścią ładunku w nim.
Powszechnie przyjmuje się, że 20-stopowy van może pomieścić do 11 europalet i 9-10 standardowych palet w jednej warstwie. Dzięki temu 40-stopowe ciężarówki z łatwością przetransportują do 24 europalet i do 22 standardowych.
W międzynarodowych samochodach dostawczych, które są używane do transportu towarów, 30 palet o wymiarach 8001200 mm można umieścić blisko siebie. Dotyczy to 20-tonowych ciężarówek, których objętość wynosi 82 metry sześcienne. W takich samochodach dostawczych umieszczane są większe palety w mniejszych ilościach, co wskazuje na niewłaściwe ich wykorzystanie w transporcie międzynarodowym.
Bezpieczeństwo
W dzisiejszych czasach magazyny rzadko korzystają z ręcznej pracy przy załadunku towarów do pojazdów. Głównie do tych celów używane są ładowarki i palety. Bez nich czas napełniania ciężarówki lub kontenera wydłuża się o kilkaraz. Ale bez przestrzegania zasad bezpieczeństwa możesz doznać poważnych obrażeń, które czasami są nie do pogodzenia z życiem lub powodują niepełnosprawność.
Podczas pracy z ładowarką nigdy nie zbliżaj się do niej. Operator może nie zauważyć osoby ukrytej za ładunkiem. W rezultacie możliwa jest kolizja. Nie stawaj również pod widłami ładowarki. Każda paleta prędzej czy później pęknie, niezależnie od tego, czy jest to paleta drewniana, metalowa czy plastikowa.
Nie przekraczaj nośności sprzętu. W magazynach często zdarza się, że wózki widłowe przewracają się i miażdżą ludzi lub układają prawdziwy chaos z porozrzucanych skrzyń i pudeł. Wyeliminowanie skutków takich wypadków zajmie znacznie więcej czasu niż ponowne udanie się po ładunek.
Używanie palet w magazynach nie jest kaprysem, ale istotną koniecznością, która zwiększa produktywność w każdym z nich. A wszyscy wiemy, że czas to pieniądz. Palety pomagają im efektywniej zarabiać.
