Budowa hangarów to nowy, dynamicznie rozwijający się segment branży budowlanej. Aktywnie rozwijające się firmy, poszerzające swoje obszary działalności i opanowujące nowe nisze, zmuszone są do poszukiwania terenów pod lokalizację zakładów produkcyjnych, biurowców i magazynów.
Typowe warunki działania dla firm, które z powodzeniem opanowują rynek, to wyjątkowo krótkie terminy uruchomienia obiektów, regulowany budżet, surowe wymagania dotyczące wydajności budynków i zgodność z normami jakości. Prefabrykowane ciepłe hangary spełniają wszystkie te warunki.
Zakres hangarów
Prefabrykowane budynki stalowe są poszukiwane w wielu branżach. Są łatwe w montażu i krótkim czasie. Ich zastosowania są zróżnicowane:
- W rolnictwie - do przechowywania upraw, nawozów, paszy dla zwierząt, zwierząt gospodarskich, maszyn.
- W przemyśle są wykorzystywane jako magazyny, budynki przemysłowe, warsztaty.
- W handlu - większość supermarketów to hangary z płyt warstwowych, w których mieszczą sięparkiety handlowe, magazyny, pomieszczenia administracyjne.
- W sektorze usługowym - hangary są wykorzystywane jako parkingi, myjnie samochodowe, stacje obsługi, serwisy samochodowe.
- W sporcie - technologia konstrukcji prefabrykowanych wykorzystywana jest do budowy halowych boisk do piłki nożnej, kortów tenisowych, boisk do siatkówki i koszykówki, basenów, strzelnic, aren lodowych, aren jeździeckich.
- W dziedzinie rekreacji i rozrywki - budynki z płyt warstwowych mieszczą kina i teatry, kompleksy rozrywkowe, place zabaw.
Rodzaje hangarów
W zależności od technologii budowy rozróżnia się konstrukcje bezramowe i ramowe.
Hangary bezramowe są lekkie, więc nie wymagają wyposażenia do fundacji kapitałowych. Ich szerokość jest regulowana poprzez zmianę promienia konstrukcji łukowej, ale długość nie jest ograniczona.
Konstrukcje ramowe są niezawodne i trwałe. Ich żywotność wynosi od 25 do 30 lat. Hangary, w zależności od rodzaju konstrukcji, są łukowe, o prostych ścianach, narożne, wielokątne.
Hangary dzielą się na:
- zimno - ściany konstrukcji nie są izolowane;
- ciepłe - do izolacji stosuje się płyty warstwowe lub specjalne technologie.
Właściwości termoizolacyjne okładziny hangaru zależą nie tyle od ilości jej warstw, ile od szczelności konturu konstrukcji. Dlatego podczas budowy zwraca się uwagę przede wszystkim na ilość otworów okiennych i drzwiowych.
Zalety ciepłych hangarów z płyt warstwowych
Istnieją różne technologie budowlanehangary, ale budowa płyt warstwowych ma szereg niezaprzeczalnych zalet:
- Budowa obiektu odbywa się w możliwie najkrótszym czasie (nie więcej niż 3-4 tygodnie dla hangaru o łącznej powierzchni 1000 m22).
- Ze względu na lekkość konstrukcji metalowych, które wywierają niewielki nacisk na podłoże, koszt wylewania jest znacznie obniżony. Biorąc pod uwagę, że budowa wymaga minimalnego zużycia energii i zaangażowania niewielkiej liczby osób, koszt budowy jest niski.
- Płyty warstwowe są odporne na ekstremalne temperatury, korozję, warunki atmosferyczne, nie wymagają specjalnej obróbki i wykańczania, są ognioodporne, mają zwiększoną izolację akustyczną i zachowują atrakcyjny wygląd przez wiele lat.
- Konstrukcja hangaru jest mobilna i lekka, można go transportować i instalować w innym miejscu.
- Dzięki dużej palecie tekstur i kolorów płyt warstwowych budynek płynnie wtapia się w każdy krajobraz.
Ciepłe hangary namiotowe
Hangar namiotowy składa się z metalowej ramy połączonej śrubami, pokrytej tkaniną PVC. Cechy jego konstrukcji umożliwiają zainstalowanie hangaru o szerokości do 24 m na placach asf altowych bez specjalnego sprzętu do posadowienia.
Tkanina PVC stosowana jako materiał pokrywający konstrukcje namiotów ma:
- siła;
- długa żywotność;
- elastyczność w temperaturach poniżej zera;
- szeroki zakres temperaturpraca: od -60 do +70 °С;
- odporność na rozkład;
- odporny na blaknięcie.
Uszkodzoną tkaninę PCV można łatwo naprawić, bez konieczności demontażu konstrukcji i markizy. Kopułę hangaru namiotowego wykonano z przezroczystego materiału, co pozwala zaoszczędzić na oświetleniu w ciągu dnia.
Aby zaizolować hangary namiotowe od wewnątrz, na metalową ramę naciąga się kolejną warstwę tkaniny PCV. Warstwa powietrza przyczynia się do zachowania ciepła wewnątrz budynku. Na życzenie klienta wykonujemy konstrukcje z izolacją trójwarstwową. Izolacja jest układana między warstwami, uzyskując coś podobnego do płyty warstwowej.
Cechy technologii budowlanej
Pomimo prostoty i niskich kosztów budowy ciepłych hangarów, są to pełnowartościowe budynki o długiej żywotności. Mogą być wyposażone w dowolną komunikację inżynierską, linie produkcyjne, sprzęt magazynowy. Montaż ścianek działowych i zabudowa zamienia standardowy hangar w budynek administracyjny.
Panele warstwowe to nowoczesny, praktyczny materiał. Wznoszone z nich konstrukcje są ciepłe i funkcjonalne, mają ciekawe formy architektoniczne i kolorystykę.
Budowa ciepłych hangarów odbywa się według sprawdzonej technologii:
- Konstrukcje składane są z gotowych paneli, a na plac budowy dostarczany jest komplet łączników i elementów gotowych do montażu.
- Projekt jest lekki, więc nie wymagawstępne badania geologiczne i budowa fundamentu kapitałowego.
- Budowa hangarów jest możliwa w różnych warunkach klimatycznych, w tym w niskich temperaturach.
Koszt
Koszt budowy ciepłych hangarów jest jednym z decydujących czynników generujących duże zapotrzebowanie na te konstrukcje. Konstrukcje kapitałowe wykonane z tradycyjnych materiałów budowlanych są o kilka rzędów wielkości droższe.
Koszt budżetowy ciepłych hangarów wynika z niskich kosztów materiałów budowlanych stosowanych w budownictwie, braku kosztów budowy fundamentów i prac wykończeniowych.
Unikalne połączenie wysokiej jakości i doskonałej wydajności przy niskich kosztach czyni te konstrukcje liderami na rynku budowlanym. Prefabrykowane ciepłe hangary oszczędzają pieniądze i czas bez poświęcania jakości.
