Łańcuch jest głównym elementem przekładni rowerowej. Przenosi moment obrotowy na tylne koło, przechodząc przez koła napędowe. W ten sposób rower zostaje wprawiony w ruch. W wyniku obciążeń, którym poddawany jest łańcuch podczas pracy, ulega on zużyciu.
W rowerach z jedną prędkością łańcuch zwykle wystarcza na cały okres eksploatacji, ponieważ porusza się płynnie i prosto nad zębatkami. W szybkim rowerze musisz zdejmować tę część znacznie częściej: ze względu na brak kąta prostego między przednią i tylną zębatką. W rezultacie obciążenie mechanizmu łańcuchowego wzrasta kilkakrotnie, co prowadzi do zużycia.
Oznaki awarii
Przede wszystkim musisz zwrócić uwagę na łańcuchy w rowerach wielobiegowych. Chociaż czas działania tego elementu jest tworzony na podstawie przebytego przebiegu, wartość jest bardzo przybliżona, ponieważ rzeczywisty czas użytkowania zależy od charakteru jazdy, ograniczenia prędkości, jakości drogi.
Niedokładna zmiana biegów i dziwny brzęk to pierwsze objawy awarii łańcucha. Aby dowiedzieć się na pewno, możesz użyćw następujący sposób.
Łańcuch jest odgięty od największej zębatki. Jeśli co najmniej trzy zęby pozostają wolne, musisz pilnie zdjąć łańcuch z roweru i wymienić go. Ta sama metoda działa dla pojedynczych prędkości.
Oprócz metody opisanej powyżej, istnieje jeszcze jedna - pomiar wydłużenia względnego:
- 304, 8mm to idealna długość łańcucha;
- 306, 5 - 307, 5 - dopuszczalne zużycie, jeździj póki możesz;
- 308 mm - duże zużycie łańcuchów i zębatek;
- 308 mm lub więcej - jednostka napędowa jest poważnie uszkodzona, łańcuch rowerowy wymaga pilnej wymiany.
Poniższy obrazek wyraźnie pokazuje różnicę długości między zużytym łańcuszkiem (u góry) a nowszym (na dole):
Łańcuch z blokadą i bez
Zdejmowanie łańcucha z szybkiego roweru nie jest trudniejsze niż zdejmowanie go ze zwykłego dwukołowego „przyjaciela”, ponieważ wszystko zależy od tego, czy łańcuch jest wyposażony w blokadę, czy nie. Jeśli w rowerze zamontowana jest część z blokadą, jej wyjęcie w celu wymiany lub czyszczenia nie będzie trudne. Jeśli łańcuszek nie jest bardzo zabrudzony, ogniwo z zamkiem można znaleźć niemal natychmiast. Jeśli nie można znaleźć węzła, oznacza to, że część jest solidna lub wymaga dokładnego oczyszczenia.
Łańcuchy rowerowe z blokadą są wyposażone w specjalny mechanizm zaciskowy. Pod względem wygody dużo łatwiej jest zdjąć łańcuszek zabezpieczający z roweru niż element konstrukcyjny bez zaparć. Ale uczciwie warto powiedzieć, że zacisk może się poluzować, a samo ogniwo może się rozłączyć. Jednocześnie nie ma takiego problemu z solidnymi łańcuchami rowerowymi - jeśli łańcuchrozdarty, to cały problem wynika wyłącznie z jego jakości.
Odblokuj rower
Proces montażu i demontażu jest taki sam dla rowerów jednobiegowych i wielobiegowych. Zanim zdejmiesz łańcuch rowerowy, musisz znaleźć ogniwo z zamkiem. Często pojawia się nazwa producenta oraz specjalny klips, który przytrzymuje sąsiednie linki.
Zamki różnych firm nie są takie same, ale sam proces ma minimalne różnice. Konieczne jest połączenie sąsiednich osi i zdjęcie zacisku. Zamek można podważyć za pomocą płaskiego śrubokręta lub innego ostrego przedmiotu. Jednocześnie staraj się nie uszkodzić ani nie zgubić klipsa, w przeciwnym razie nie będziesz mógł ponownie złożyć łańcucha.
Usuwanie stałego łańcucha
Zdejmowanie łańcucha rowerowego bez zamka jest znacznie trudniejsze. W tym celu przydatne jest specjalne urządzenie - wyciskacz do łańcucha.
Oczywiście można się bez tego obejść, na przykład przyłożyć szpilkę do stołu i delikatnie ją stuknąć. To prawda, że po tej operacji niezwykle trudno będzie ją odepchnąć.
Jak zdjąć solidny łańcuch rowerowy:
- Dowolne ogniwo jest wybrane, zainstalowane w ściągaczu tak, aby oś znajdowała się naprzeciwko osi zwalniania.
- Następnie, powoli obracając śrubę, wyciągnij trzpień. Najważniejsze jest to, że nie musisz całkowicie wyciągać osi.
Dzięki temu możesz nie tylko zdjąć łańcuch z roweru szybkiego, ale także naprawić zwykły.
Poprawa usterek
Najczęstszym rodzajem noszenia jest zwisanie. Powyżej przeanalizowano krytyczne wartości wydłużenia łańcucha rowerowego, przy których jego dalsza eksploatacja jest wysoce niepożądana. Ale nie trzeba wyrzucać łańcucha przy najmniejszym zużyciu, można spróbować go naprawić. Przy długotrwałych obciążeniach osie łańcucha poluzowują się, co powoduje odkształcenia wzdłużne i poprzeczne. Nie da się pozbyć ostatniego rodzaju deformacji, ale można walczyć z podłużnym.
Aby pozbyć się rozszerzalności podłużnej, wystarczy usunąć dodatkowe ogniwa. Muszą być usunięte, aby łańcuch poruszał się wzdłuż dużej gwiazdy bez napięcia. Za pomocą ściśnięcia dodatkowe ogniwa są usuwane, a dodatkowe wały osi są całkowicie usuwane. Ważne jest, aby nie przesadzić i nie wyciągać nadmiaru.
Jeżeli musisz natychmiast iść, ale nie masz czasu na naprawę, możesz użyć tak zwanych smoczków. Jest to nazwa urządzeń, które nie pozwalają na zsunięcie się łańcucha podczas przenoszenia.
Instalowanie łańcucha
Przed rozpoczęciem instalacji upewnij się, że pasuje do roweru pod względem długości i szerokości. Jeśli łańcuch jest za szeroki lub za wąski, to nie zadziała. W przypadku długości wszystko jest znacznie prostsze: wystarczy usunąć dodatkowe linki.
Aby założyć łańcuch na szybkim rowerze, musisz ustawić przełączniki prędkości na najwyższy znak, a następnie je naprawić. Podczas zakładania łańcucha rowerowego konieczne jest prawidłowe założenie go na rolkach napinacza. Łańcuch powinien okrążać dolną rolkę po lewej stronie i górną rolkę po prawej stronie. Następnie oba są połączoneekstremalne ogniwa i szpilka jest zainstalowana. Po zamontowaniu łańcucha oś wkłada się w ściśnięcie, mocuje śrubą i wciska kołek. Jeśli ten ostatni jest równy z krawędziami łańcucha, wszystko jest zrobione poprawnie.
Po instalacji wymagana jest kontrola przebiegu łańcucha. Nie powinien mieć ugięcia, pedałowanie powinno być swobodne. Jeśli skok pedału jest napięty lub łańcuch zwisa, to za pomocą tego samego ściśnięcia, za pomocą drugiego siedzenia, regulujemy drugą oś.
Praktyczne wskazówki
Są chwile, kiedy trzeba pilnie zdjąć łańcuch z roweru, ale wytłoków nie było pod ręką. W takim przypadku możesz zastosować starą metodę - nitowanie.
Podczas ponownego zdejmowania łańcucha użyj różnych ogniw, ponieważ ściśnięcie bolców powoduje ich poluzowanie.
Jeśli regularnie zdejmujesz i montujesz solidny łańcuch rowerowy, powinieneś założyć na niego blokadę. To znacznie ułatwi ten proces.
